Endlich ein Fenestron! RC ERA C190 H145 | Dual brushless und Höhensensor | Full Review | deutsch

Endlich ein Fenestron! RC ERA C190 H145 | Dual brushless und Höhensensor | Full Review | deutsch

Beschreibung zum Video:
#einsteigerheli #rcera #c190

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Timeline:
00:00 Einleitung / Introduction
00:48 Lieferumfang / whats in the box
01:37 C190 im Detail / closer look
04:21 Fernsteuerung und Funktionen / transmitter and functions
07:00 Drehtelleraufnahmen / beauty shots
07:45 C190 im Flug / C190 in flight
11:03 Fazit / Conclusion

Hier zeige ich euch die neue und sehr detaillierte RC ERA C190 H145. (mit Höhensensor!)
Und endlich haben wir jetzt einen echten Fenestron verbaut!
Die RTF Version bietet dem Einsteiger alles was man zum fliegen benötigt.
—
Here I show you the new and very detailed RC ERA C190 H145. (with optical flow!)
And finally we have installed a real Fenestron!
The RTF version offers beginners everything they need to fly.

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Vollständiger Text aus dem Video: Endlich ein Fenestron! RC ERA C190 H145 | Dual brushless und Höhensensor | Full Review | deutsch
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!

ja hallo und herzlich willkommen hier auf meinem Kanal zu einem weiteren Video von mir heute habe ich mal wieder was richtig cooles für euch und zwar die brandneue rcera c190 das ist wie man sehen kann eine Airbus h145 und das richtig coole daran ist wir haben diesmal nicht so einen unschönen Heckrotor verbaut sondern einen richtigen Fenestron wie sich das für eine h145 auch gehört natürlich auch wieder RTF und dank höhlensensor auch wieder für Anfänger richtig gut geeignet die h145 gibt es von rcera in zwei verschiedenen Farben einmal als gelb-or Version die ich euch hier heute zeigen werde und einmal als rotweiße version was die h145 sonst noch zu bieten hat zeige ich euch hier in diesem Video aber erstmal gucken wir uns wieder an was alles mitgeliefert wird ich zeige euch wieder das Modell etwas genauer und natürlich auch wieder die Fernsteuerung und die ganzen Funktionen und am Ende gehen wir natürlich selbstverständlich auch wieder draußen fliegen ich würde sagen wir verlieren wieder keine Zeit wir legen los viel Spaß dann machen wir den Karton mal auf und gucken mal rein was alles mitgeliefert wird natürlich haben wir wieder als erstes eine Bedienungsanleitung hier auf Chinesisch und Englisch dann haben wir eine Tüte darin befindet sich ein usba auf usbc Kabel zum Laden des Akkus und noch ein bisschen Werkzeug dann müssen wir erstmal die Kunststoffschale hier abnehmen da haben wir dann als nächstes einen Litium ienakku und zwar einen 2S mit 1200 mampere im Hardcase mit slid loockanschluss und einer usb-cbuchse zum Laden und hier vorne haben wir noch einen arretierungsriegel zum Sichern des Akkus im Heli dann haben wir noch eine weitere kleine Tüte dort befinden sich die fünf ersatzrotterblätter drin dann haben wir natürlich noch eine 2,4 gahz Fernsteuerung mit dabei wieder komplett mit federbasteten Steuerknüppeln die zeige ich euch gleich auch noch mal etwas genauer und zum Schluss natürlich noch die schicke h145 hier im Design des französischen Zivilschutzes und die schauen wir uns als nächstes mal etwas genauer an ja werfen wir auch hier mal einen kurzen Blick auf die neue rcera h145 wie mittlerweile bei vielen miniodellen auch wieder richtig schön scale gemacht vor allem was auch hier richtig cool ist wie eben schon gesagt haben wir jetzt hier hinten einen richtig innenliegenden fenistron verbaut und nicht mehr wie bei den Vorgänger ECS so einen normalen außenliegenden Heckpropeller das gab es vorher glaube ich als rtfvsion so noch nicht einziger wärm zu tropfen ist dass der Rotor des on leider hier auf der falschen Seite sitzt der ist nämlich eigentlich in Flugrichtung auf der rechten Seite was auch richtig cool ist dass wir hier wie bei der neuen original H15 ebenfalls einen fünplatt routerkopf verbaut haben der wird hier über eine Ritzel zahnradverbindung von einem Brushes Motor angetrieben und auch der Fenestron wird hier ebenfalls über einen Brushless Motor angetrieben das natürlich dann direkt wo wir schon mal bei den technischen Details sind bleiben wir noch kurz dabei die Taumelscheibe wird auch hier wieder ganz klassisch von drei mikroservos angesteuert die roterwelle die Taumelscheibe und das roterkopf Zentralstück sind hier aus Aluminium und die Blatthalter aus Kunststoff gefertigt die Blätter sind leider schwarz haben hier aber an den Enden diese gelben Blattspitzen was alle Einsteiger freuen wird hier unten haben wir noch einen optischen höhensensor verbaut und es soll sogar ein barometrischer höhensensor verbaut sein das kann ich allerdings jetzt nicht prüfen es wurden auch wieder viele scaletails angebracht wie die Nieten hier überall am Rumpf auch die Blechstöße und die Türen wurden hier schön dargestellt auch einen Scheibenwischer haben wir hier vorne angebracht ebenfalls wurden die ganzen Lufteinlässe hier abgeformt am Heckausleger sind auch viele Details dargestellt und auch unter dem dem heckausschläger und unter dem Rumpf sind die ganzen Details inklusive Nieten berücksichtigt worden hier vorne haben wir noch eine kleine Antenne sitzen und wir haben natürlich auch wieder eine scalebeleuchtung verbaut nämlich hier vorne den Landescheinwerfer hier hinten an den seitlichen Finnen haben wir noch die grüne und rote positionsbeleuchtung und oben über den fenston haben wir auch noch eine rot blinkende LED verbaut das Landegestell sieht auch gut aus ist aber etwas vereinfachter gehalten natürlich wurden hier auch wieder Decals und Beschriftungen angebracht die sind jetzt aber durch die Bezeichnung und den Firmennamen nicht ganz so scale die ganze Technik befindet sich hier hinter der vorderen rumf die kann man hier ganz einfach abnehmen aber aufpassen dass man sich dabei nicht das Kabel der LED abreißt hier sitzen dann das Multiboard mit dem stabilisierungsgüro dem Empfänger dem Regler und den servoanschlüssen der Hardcase litiiumon Akku wird ebenfalls hier vorne eingeschoben und dann einfach bis zum Anschlag nach hinten durchgedrückt dann hat er auch schon die elektronische Verbindung zum Heli mit dem Schieber hier kann man ihn dann noch im Heli sichern und zum Einschalten des Helis haben wir hier noch einen ein Ausschalter der rote Kreis beträgt bei der H15 320 mm die Rumpflänge 335 mm und wir haben ja ein Abfluggewicht von ca 240 g und die Flugzeit beträgt jer Flugstil ungefähr 10 bis 12 Minuten es ist wieder ein richtig schicker kleiner Scaler geworden ja wieder mit schwachzen Scheiben das Finden einiger jaah nicht so schön aber ich finde das optisch eine gute Lösung auch um die Technik zu verstecken klare Scheiben würden hier gar keinen Sinn machen dann zeige ich euch jetzt noch mal die Fernsteuerung mit den ganzen Funktionen und danach gehen wir natürlich noch fliegen ja wir haben hier eine klassische 2,4 Gigahertz kunststoffernsteuerung sie ist recht klein und leicht liegt aber auch ganz gut in der Hand die Knüppelaggregate sind hier wieder aus Kunststoff und die Knüppel aus Aluminium die lassen sich sogar in der Höhe verstellen die haben auch wieder diese Zackenkrone oben drauf damit man als daumenflieger nicht abrutscht alle vier Achsen sind auch hier wieder federbastet das brauchen wir für die automatische Start und landefunktion in der Mitte haben wir den einen Ausschalter darüber eine kleine statusled dann haben wir um die knüppelagregate die Trimmschalter damit können wir den Heli dann im Flug nachtrimmen dann haben wir unten links den Knopf für die automatische Startfunktion wenn wir den einmal drücken dann geht der Heli von alleine an bzw der Router fängt an zu drehen und der Heli steigt selbstständig auf ungefähr ein 1,50 m Höhe und dann können wir manuell weiterfliegen wir können aber auch den Heli wieder ganz normal manuell stachten indem wir die beiden Knüppel nach außen unten ziehen und dann mit den gaspitch Knüppel den Hel stachten lassen darunter befindet sich der Knopf für die automatische Landung wenn wir den im Flug drücken dann geht der Heili von alleine runter und stellt sich dann auch nach einer gewissen Zeit von alleine ab wir können aber auch wieder bei der automatischen Startfunktion und auch bei der automatischen landefunktion manuell eingreifen wenn der Heli mal abdriften sollte dann haben wir oben links den schbeschalter für die taumelscheibenausschläge Links auf Stufe 1 haben wir die geringsten Ausschläge in der Mitte auf Stufe 2 haben wir etwas mehr Ausschläge und rechts auf der Stufe 3 haben wir dann die höchsten taumelscheibenausschläge auf der rechten Seite haben wir noch einen stoppknopf damit können wir in jeder Situation den Motor ausstellen wenn wir auf den Knopf drücken das dauert allerdings ca 2 bis 3 Sekunden für ein Notaus meiner Meinung nach etwas zu lange hier oben haben wir dann noch die 2,4 Gigaherz Antenne sitzen und rumherum einen Griff zum Transportieren der Fernsteuerung und auf der Rückseite haben wir wie immer das Akkufach hier passen 4 AA Batterien rein und auf der Unterseite haben wir noch zwei Standfüße damit können wir die Fernsteuerung dann auch hinstellen zeige ich euch noch mal ganz kurz wie man den Sender hier von Mode 2 auf Mode 1 umstellen kann den kann man ja wie gesagt umstellen das Gute hier dran ist wenn ihr den umgestellt habt speichert er auch den Mod das heißt ihr müsst i nicht jedes Mal vor jedem fliegen umstell en ich habe den Sender jetzt hier auf Mod 2 gebunden wenn ihr den umstellen wollt auf Mod 1 es geht ganz einfach ihr müsst einfach nur hier den linken trimknopf von dem ja Mo 2 gastick sage ich mal nach oben halten den Sender gleichzeitig anstellen dann piept er dann einfach nur den rechten Gashebel hoch runter machen dann piept einmal länger und es ist umgestellt auf Mod 1 wie gesagt speichert ihr das ihr müsst nichts mehr machen danach dann könnt ihr den Sender ausmachen könnt ihr ganz normal anmachen den Heli anmachen binden mit dem rechten gastick und ihr könnt dann auf Mod 1 fliegen gehen [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] ja zum Abschluss wie immer ein kurzes Fazit optisch fin ich die H15 wieder sehr gelungen Highlight ist natürlich hier hinten der Fenestron auch wenn er jetzt auf der falschen Seite sitzt und für eine h145 eigentlich ein bisschen größer hätte sein können aber sind wir mal froh dass es endlich ein Fenestron in die kleinen RTF Modelle geschafft hat was auch ein bisschen schade ist da hätte ich vorher fast vermutet es könnte passen ist die Kompatibilität der Akkus zu ähnlichen Modellen wie z.B die US 500 hier hinten passt aber leider nicht weil wie man sehen kann ist der Akku von h145 etwas größer als die von der US 500 im Flug verhält sich die h145 wieder ziemlich gut allerdings fliegt sie wahrscheinlich durch den fünfblattkopf und den Fenestron etwas anders und etwas unruhiger als die vergleichbaren ECS aber trotzdem sehr stabil das Heck hält auch sehr gut da habe ich zum testen mal ein paar Gasstöße gegeben und hat sich dabei nicht weggedreht stabilisiert ist die h145 ja auch wieder so dass wenn man die Sticks loslässt sich der Heli wieder in neutraler gestellt und nicht von alleine wegdriftet das auch in allen drei Modi auch bei meinem taumelscheibenrührtest hat er sich sich immer wieder sehr schön stabilisiert Wind mag die h145 wie vergleichbare miniis jetzt auch nicht wirklich gerne da würde ich auch eher empfehlen wieder an Wind stilltillen Tagen zu fliegen das macht auch einfach mehr Spaß und bei etwas mehr Wind hat sie auch teilweise echt Probleme dagegen anzukommen gerade auch bei den taumelscheibenausschlägen in Stellung 1 und 2 von der Lautstärke her ist die h145 mit dem Fenestron natürlich etwas lauter als die Modelle mit Heckpropeller aber das hält sich eigentlich noch in Grenzen was man auf jeden Fall mehr hört ist wenn das Heck nachregeln muss da jault der Fenestron teilweise schon echt laut auf aber Gott dafür haben wir jetzt einen Fenestron verbaut und bei den ganz großen RC Modellen die mit Fenestron sind sind die auch lauter als die mit dem Standard Hack Rotor was ich hier auch ganz gut finde ist dass die Fernsteuerung anfängt zu piepen wenn der Akku leer geht da sollte man dann auch so langsam die Landung einleiten das sch auf jeden Fall den Akku optisch sieht man das dann auch wenn alle LEDs anfangen am Heli zu blinken die Auto Start und landefunktion funktioniert auch wie gewohnt gut vorausgesetzt natürlich der Heli ist vernünftig ausgetrimmt und auch der höhensensor macht seinen Job gut da muss man dann beim Fliegen als Anfänger nicht mehr ganz so doll drauf achten die Höhe selber zu halten im Schwebeflug funktioniert das aber etwas besser als im Flug wird aber auch wieder ein bisschen mit dem Wind zu tun haben wenn euch die h145 gefällt schaut mal gerne unten in die Videobeschreibung da habe ich euch den Link eingestellt über dem ihr die h145 kaufen könnt und zusätzlich gibt’s noch einen Rabattcode damit könnt ihr da noch etwas Geld sparen lasst mir auch gerne einen like da schreibt mir wie immer gerne auch mal eure Meinung über die h145 unten in die Kommentare dann würde ich sagen war das jetzt mit dem Video Abo und Glocke nicht vergessen und dann sehen wir uns hoffentlich in den nächsten Videos wieder da kommen noch einige coole Modelle in nächster Zeit also bleibt auf jeden Fall dran bis dann euer Chrissi ciao
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Chrissi RC verantwortlich.
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