Go Go Bird EAGLE 1020 (V2) RC Ornithopter | Adler und Umbau zum Pfau | Full Review [deutsch]

Go Go Bird EAGLE 1020 (V2) RC Ornithopter | Adler und Umbau zum Pfau | Full Review [deutsch]

Beschreibung zum Video:
#gogobird #gogobird1020 #ornithopter

Timeline:
00:00 Einleitung
01:31 Packungsinhalt
02:37 Unterschiede zur alten Version
04:53 Zusammenbau der neue Version
07:09 Umbau zu einem Pfau
17:22 Funktionen der neuen Version
20:35 Flug der neuen Version
23:02 Flug der alten Version im Pfau-Kleid
25:44 Fazit

Hier zeige ich euch die neue Version des Go Go Bird EAGLE!
Die neue Version mit der Bezeichnung 1020 ist jetzt im Zusammenbau
wesentlich vereinfacht worden.
Zusätzlich zeige ich auch noch einen andere Optik für den Go Go Bird,
nämlich ein Pfau und wie einfach das umzubauen ist.
Viel Spaß!

GoGo Bird Eagle 1020:

Peafowl/Pfau Zubehör:

Go Go Bird EAGLE 1020 (V2) RC Ornithopter | Adler und Umbau zum Pfau | Full Review

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Vollständiger Text aus dem Video: Go Go Bird EAGLE 1020 (V2) RC Ornithopter | Adler und Umbau zum Pfau | Full Review [deutsch]
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[Musik] ja hallo und herzlich willkommen hier auf meinem Kanal zu einem weiteren Video heute habe ich mal wieder einen ferngesteuten Vogel für euch bzw ein kleines Update Video zu einem Vogel den ich euch schon mal präsentiert habe und zwar dem Gogo bird Eagle des Video verlinke ich euch hier oben noch mal das war damals aber noch die prototypenversion mittlerweile gibt’s die offizielle Kaufversion die habe ich jetzt hier den gogot Eagle 1020 der ist im Grunde fast genauso wie die prototypenversion nur dass der Zusammenbau hier etwas anders funktioniert ist wesentlich vereinfacht worden das wollte ich euch hier in diesem Video mal zeigen und dann gibt’s noch was ganz besonderes für Leute die keinen Adler mögen sondern eher einen ein V gibt’s die Möglichkeit den Adler umzubauen in ein V dafür gibt’s dieses upgrad Kit z.B mit Flügel Heckflosse oder heckschwanz einem Kopf und einem Überzug des Körpers und wie man diesen kleinen Umbau macht zeige ich euch anhand des alten gougo Birds einmal hier in diesem Video und dann gehen wir auch noch beide Versionen einmal fliegen ich würde sagen wir legen sofort los mit dem Video viel Spaß und bis später [Musik] [Musik] [Musik] so hier haben wir jetzt mal beide Versionen nebeneinander stehen auf der linken Seite die neue Version auf der rechten Seite die alte prototypenversion diejenigen die das alte Video gesehen haben werden festgestellt haben der Lieferumfang ist völlig identisch das einzige was hier bei der prototypenvion noch mit dabei war zusätzlich waren ein paar Ersatzschrauben die brauchen wir bei der neuen Version aber nicht weil nichts mehr geschraubt wird das ist auch die größte Änderung an der Sache dass der Zusammenbau wirklich wesentlich einfacher geht hier wird alles nur noch gesteckt hier wurde bei der alten Version alles geschraubt das können wir auch sehen wenn wir hier mal die Schwanzflosse rausholen da sehen wir auf jeden Fall schon den den größten Unterschied wir haben hier bei der alten Version die servus auch noch mit Kabel Versehen bei der neuen Version sind hier direkt feste Stecker verbaut und wir haben hier bei der neuen Version einen kleinen Hebel so ein klipshebel sage ich jetzt mal dazu damit wird einfach nur dann festgeklipst bei der alten Version haben wir hier noch ein Loch da musste man noch eine Schraube reinstecken das gleiche haben wir dann auch bei den hauptflügeln die wurden vorher ja auch oben auf den Körper wie man hier bei der alten Version sieht mit zwei Schrauben und zwei Scheiben festgeklemmt bei der neuen Version haben wir hier auch nur noch Klipse die können wir hier einfach rausklipsen aus diesen Haltern müssen den Flügel einlegen und können den Klips dann wieder drauf stecken das ist auch nicht mehr geschraubt der Zusammenbau geht also wesentlich einfacher äh ein paar Unterschiede gibt’s noch in der Fernsteuerung die sieht erstmal mal vom Grundaufbau sehr ähnlich aus wir haben hier die alte Version und hier die neue Version da sind die knopfbelegungen etwas anders wir stachten den Adler etwas anders oder den Vogel und auch bei den Akkus gab’s eine Erleichterung die liegen ja hier unten im Adler drin dazu müssen wir ja zum rausholen erstmal diesen Deckel abmachen und dann mussten wir bei der alten Version noch den Akku hier seitlich rausziehen oder rausfummeln mehr oder weniger das ging zwar ganz gut aber es war ein bisschen Fummelei bei der neuen Version wurde hier an den Akku noch eine kleine griffhilfe angebracht das heißt wir brauchen den nur noch von oben rausziehen und haben den direkt in der Hand also auch eine sehr gute Lösung und ich würde sagen als allererstes bauen wir jetzt mal die neue Version zusammen ich zeig euch mal wie einfach das geht und dann werden wir die alte Version mal umbauen in ein V hier mit demem zubehöret und das werden wir jetzt als nächstes Mal machen so die größte Erleichterung gibt’s mit Sicherheit hinten an der Schwanzflosse denn wir brauchen nicht die Servokabel mühevoll hier hinten in den Rumpf rein frickeln und reinstecken und wir brauchen auch hier oben die Schraube nicht mehr reinzudrehen sondern wir haben jetzt zwei Steckverbindungen für die Servos am Rumpf und an den Servos das heißt wir brauchen den Schwanz nur noch hinten auf den Vierkant drauf zu schieben hier unten dann mit dem Zeigefinger oder mit dem Finger festdrücken bis die ja reingeschoben sind die Verbindungen dann einfach nur oben den Clips umlegen und runterdrücken bis er einrastet und schon sitzt der Schwanz bombenf ist am rum fest wollen wir das ganze wieder lösen müssen wir den Clips wieder nach oben drehen es geht etwas schwieriger sitzt dafür aber auch bomben fest so und dann einfach vorsichtig wieder abziehen und schon ist der Schwanz demontiert und wir können das wieder in den Karton zurückpacken die Montage des Hauptflügels ist auch vereinfacht worden wir haben hier auch keine Schrauben mehr hier oben die zwei sondern einfach nur noch zwei Klipse können wir einfach hier raushebeln das geht je nachdem wie man es macht auch relativ einfach aber auch dann stramm genug damit das bombenfest sitzt dann dann müssen wir den Flügel nehmen den wieder über den Rumpf legen einmal hier die beiden hauptstangen rechts und links in die Mechanik einklipsen bis er einrastet dann haben wir hinten noch den Drehpunkt von den hauptflügeln was wir vorher mit einer Schraube hier auch Einschrauben mussten mühevoll das können wir jetzt einfach nur in ein festes Gestänge einhängen das wird hier einfach nur reingelegt das wird noch nicht mal großartig geklipst sondern einfach nur reingelegt das liegt dann lose drin ich gehe mal davon aus dass es im Flug auch halten wird und als letzten Schritt müssen wir noch zur Befestigung der Flügel an der Oberseite die Klipse wieder aufstecken vorher natürlich die Öffnungen des Flügels hier über die Bolzen schieben und dann einfach die Klipse drauf klipsen und schon ist der Hauptflügel auch montiert und auch hier die Demontage natürlich in umgekehrter Reihenfolge erstmal die Klipse abklipsen dann hinten die Gelenke aushängen vorne die hauptgestänge ausziehen den wieder zusammenfalten nicht vergessen die Klipse wieder drauf zu machen dann verlieren wir die auch nicht und wir können das Ganze wieder in die Verpackung legen und jetzt zeige ich euch noch wie man aus einem Adler ein buntes V macht fangen wir mal mit dem leichtesten an dem Umbau des vogelschwanzes lasst euch nicht irritieren dass hier noch die Servokabel dran sind ich zeige euch den Umbau ja anhand der alten Version den Prototypen zum Umbau brauchen wir auch einfach nur ein ganz Kleinen Schrauben Kreuzschraubendreher mehr brauchen wir da nicht der PPS Schwanz ist im Grunde eigentlich nur hier in diesem Kunststoffrahmen in den durchsichtigen eingeklemmt einmal hier unten der Rahmen und auf der anderen Seite haben wir hier fünf Schrauben die gelöst werden müssen die auch noch hier mit so einem kleinen Rahmen versehen sind um das dann zu klemmen das sind einmal die drei Schrauben hier unten und einmal die zwei Schrauben hier oben die müssen wir jetzt lösen und dann können wir die EPP Einlage rausnehmen [Musik] so wenn wir jetzt die Schrauben gelöst haben und die Unterlagen rausgenommen haben können wir jetzt die PP Einlage hier einfach rausholen dann bleibt nur noch der Rahmen mit den ja Lenk Flügelchen über dann nehmen wir uns jetzt den neuen vogelschwanz bzw die EPP Einlage die hat hier in der Mitte so eine leichte Perforierung die kann man jetzt im Video nicht sehen die kann man nur fühlen das ist die Mitte da können wir jetzt im Prinzip den vogelschwanz leicht anknicken weil wir haben ja gesehen beim Adler ist der auch hier angeknickt in der Mitte das müssen wir jetzt ungefähr nachstellen richtig schön in der Mitte knicken am besten einmal komplett Falten hier noch mal mit einem Daumen drüber gehen das Material kann nicht kaputt gehen das kann auch nicht kaputt knicken also ruhig hier einmal schön die fals machen dass wir hier einen schönen Knick reinbekommen dann können wir uns wieder die Mechanik nehmen wir haben hier ja die fünf Bohrungen wieder drin einmal hier unten die drei und einmal hier oben die zwei Bohrungen die müssen jetzt hier wieder in diese Vorrichtung reingesetzt werden je nachdem wie gut der Knick gemacht worden ist geht das jetzt mehr oder weniger einfach so jetzt ist der vogelschwanz wieder in Position jetzt müssen wir einfach nur wieder unsere Halterungen nehmen so und dann die Schrauben einfach hier wieder reindrehen [Musik] und wenn alle Schrauben festgezogen sind also nicht zu festziiehen weil es ist immer noch Kunststoff nach fest kommt ab aber wenn wir das gemacht haben dann ist der vogelschwanz schon fertig montiert das geht mit der neuen Version exakt genauso und jetzt können wir uns mal dem Rumpf widmen ja der Rumpf der wird wahrscheinlich etwas hummeliger werden ich mache das jetzt auch zum ersten Mal mit euch hier vor der Kamera wir haben ja hier diesen neuen Überzug das ist alles so ein Stretch Material das kann man gut auseinanderziehen deswegen kann man das mit Sicherheit relativ gut hier drüber ziehen als allererstes müssen wir natürlich den alten Rumpf von dem Adler äh Überzug befreien dazu müssen wir als allererstes natürlich erstmal hier den Kopf Abnehmen der ist aber nur mit klettfest gemacht den kann man einfach hier so abkletten und dann ist er schon ab dann haben wir hier vorne schon alles offen ähm wir können hier vorne dieses diesen Gleitschutz mit dieser Öffnung hier der ist geklemmt den kann man mit etwas Gewalt rausziehen den habe ich jetzt schon gelöst es geht jetzt bei mir etwas einfacher raus als bei euch wahrscheinlich aber den kann man noch rausziehen dann ist das hier auch offen die Umrandung der des Flügelschlag der flügelschlagmechanik nenne ich das jetzt mal ist hier sehr wahrscheinlich eingeklebt die werde ich nicht abmachen da kann man aber ganz normal mit dem Finger das Material oder den Überzug hier so rausholen das ist gar kein Problem den kann man nachher dann auch mit dem scharfen oder mit einer EC-Karte oder scharfkantigeren Gegenstand hier wieder reindrücken denke ich mal das hier können wir das jetzt einfach mal rausziehen dann ist das auch schon gelöst einfach hier so mit dem Finger dann können wir am besten den reißerschluss schon mal hier aufmachen dann ist der auch schon mal ein bisschen lockerer so und dann müssen wir eigentlich nur den Überzug nach hinten wegziehen ich denke mal wenn wir das jetzt hier so aus dieser Mechanik hier erstmal rausholen da ist auch eine ganz kleine Öffnung in dem Überzug drin das kann man jetzt hier schön nach vorne ziehen das geht ja wunderbar so hier hinten auch einmal über die Mechanik noch ziehen auch hier ist das wieder das gleiche Prinzip wie bei dem neuen es geht da genauso und schon ist der Überzug der alte ab hier haben wir jetzt die nackte Mechanik einmal so sieht sie von innen aus und jetzt ziehen wir mal den neuen Überzug über ja beim Überziehen des neuen Überzugs gibt’s eigentlich auch nicht großartig was zu beachten wir haben ja hier unten den Reißverschluss das heißt das ist auf jeden Fall unten wir haben hinten eine ganz kleine Öffnung drin die ist hier für die Mechanik da müssen wir jetzt gleich mal sehen wie gut das hier drüber passt aber ich würde sagen wir gucken jetzt erstmal dass der Reißverschluss unten ist und ziehen den ersten Teil schon mal von hinten hier rüber sollte eigentlich keine Probleme geben wie gesagt das ist ja alles stretchm matal das kann man auch sehr gut dennen und hier drüber ziehen hier muss man ein bisschen aufpassen mit der Öffnung hier so immer noch gucken dass der Reißverschluss unten ist und die beiden Öffnungen hier sind ja die Öffnungen hier für die flügelschlagmechanik die müssen natürlich dann seitlich sein dann können wir den einfach so überziehen so hier hinten jetzt drauf achten dass wir die Öffnung über die Mechanik drüber ziehen mal gucken wie gut das jetzt funktioniert die Öffnung ist ja relativ klein aber ich denke mal mit ein bisschen ziehen wird das hier auch funktionieren hier sind ja jetzt auch noch die Servostecker dran das haben wir bei der neuen Version nicht das wird da dann ein bisschen einfacher gehen so es ist etwas fummelig hier hinten weil die Öffnung doch ein bisschen klein ist deswegen werde ich jetzt hier so ein bisschen mit Messer noch größer machen so jetzt sollte es besser gehen hier müssen wir ja die Servostecker noch freilegen das brauchen wir bei der neuen Version ja dann nicht mehr so das sollte gehen dann sind wir hinten soweit klar jetzt müssen wir hier vorne noch das andere hier drüber Zehen bis ganz nach vorne einmal gucken dass hier alles schön wieder gerade ist so jetzt hier an der Stelle können wir jetzt ja entweder mit dem Fingernagel oder man macht’s einfach hier mit dem Plastikeinsatz von dem Vogel selber immer so ein bisschen ziehen und reindrücken so da haben wir die erste Seite schon fertig das gleiche machen wir auf der anderen Seite auch noch mal so jetzt haben wir den Überzug eigentlich schon perfekt übergezogen hier und da können wir noch ein bisschen reindrücken damit der noch glatter wird denke mal das ist aber auch nicht das Problem so jetzt haben wir hier vorne noch die Öffnung da können wir jetzt hier unsere rutschvorrichtung wieder reinstecken falls Sie ein bisschen zu locker sein sollte kann man auch etwas einkleben wenn man das nachher nicht mehr wechseln möchte so jetzt ist der Überzug erstmal drüber jetzt habe ich festgestellt beim Montieren dass hier oben die Öffnungen für die Klemmung des der Flügeloberseite nicht berücksichtigt worden sind da müssen wir halt mit Messerchen hier noch mal pa kleine stitze machen zwei Stück damit die Pinne hier durchkönmen wo wir nachher die Klemmung für die flübel flügeloberkante haben so einmal und zweimal so damit wäre der Rumpf auch fertig jetzt können wir den Vogelkopf wir haben ja hier noch ein VAUEN Kopf den können wir jetzt auch vorne der ist auch einfach nur hier mit Klettverschluss versehen den können wir jetzt hier einfach vorne wieder drauf stecken so einigermaßen gerade und damit wäre die Montage oder der Umbau des Rumpfes abgeschlossen und jetzt bauen wir den Vogel einal komplett zusammen [Musik] ja ihr habt gesehen der Umbau ist überhaupt kein Problem von dem V sieht auch wunderschön aus ist mal was bunteres als der Adler sieht bestimmt no super in der Luft aus deswegen würde ich vorschlagen gehen wir jetzt mal mit beiden Versionen noch mal fliegen einmal die neue Version als Adler und einmal die prototypenversion als V und ich würde sagen wir sehen uns nach dem Flug dann noch mal zu einem Fazit wieder ja kurze Planänderung weil es draußen echt schweineekalt ist wollte ich euch hier drinn noch mal kurz ein paar Funktion zeigen des neuen googoird die sind im Grunde ähnlich wie bei dem alten nur ein paar Funktionen sind weggefallen und ein paar sind anders angeordnet aber das wollte ich euch jetzt mal einmal hier drin zeigen als erstes wie man den Vogel bindet mit der Fernsteuerung das heißt wir müssen einmal erst den Vogel hier oben anschalten und dann die Fernsteuerung einschalten und dann sagt die Fernsteuerung einem schon dass die Verbindung hergestellt ist wir können auch noch mal kontrollieren indem wir lenken damit ist die Verbindung zwischen Vogel und Fernsteuerung jetzt gegeben es kann schon mal sein wenn das nicht ganz funktioniert mit dem Verbinden der fernstörerung dann müssen wir wenn das nicht klappen sollte beim Einschalten der fernstörerung hier vorne die beiden Funktionstasten gedrückt halten und dann den Sender einschalten und dann funktioniert das in der Regel eigentlich so die grundsätzlichen Funktionen sind hier oben mit dem Stick da wird einmal rechts und links gelenkt das sehen wir hinten an der Schwanzflosse da bewegen sich die servus und die lenkklappen äh gestartet wirde bei dem neuen Vogel diesmal hier auf dem Knopf oben links wenn wir den drücken dann geht der Vogel an gelandet wird ä auch nicht per Knopfdruck sondern per Knopfdruck auf dem rechten oberen Knopf das habe ich gerade schon gemacht dann haben wir noch eine kreisflugfunktion die ist hier unten links eine return to home Funktion wie der Prototyp hatte die gibt’s hier nicht mehr und wir haben unten rechts noch eine Sound einen soundknopf wenn wir den drücken dann ertönte das adlergeräusch und wenn der Vogel fliegt können wir hier auch die Höhe abrufen die ja sowieso zwischendurch immer mal ansagt wie hoch der Vogel fliegt dann haben wir vorne noch die beiden Funktionstasten da muss ich mal sehen im Flug ob die wirklich funktionieren weil die obere soll eigentlich eine eine Höhen Kontrolle sein bzw eine Höhen Änderung nach oben und der unterer Knopf ist eine Höhenänderung nach unten damit der Vogel hoch und runter fliegen kann das machen wir aber normalerweise auch mit dem Joystick hier denn wenn wir den nach oben schieben den Joystick dann schlägt der Vogel schneller mit den Flügel ziehen wir den Joystick nach unten dann wird der Flügelschlag langsamer und dementsprechend sinkt und steigt der Vogel eigentlich deswegen bin ich mal gespannt ob die beiden Knöpfe hier vorne überhaupt einen Einfluss haben auf die Höhe ja ansonsten gibt’s hier nicht viel zu zu sagen hier unten haben wir noch den Lautsprecher wo dann der vogelsound und die Höhenangaben rauskommen wir haben bei dem Vogel selber falls der nicht gerade aus fliegen sollte hier noch die Möglichkeit mit den trimschiebern an jeweils beiden Flügeln den zu verstellen nach außen und innen somit können wir den leicht ein bisschen äh in eine Richtung trimmen ja ich glaube das war’s im Großen und Ganzen was dazu zu sagen gibt wenn wir den ausschalten wollen müssen wir hier wieder auf den Knopf etwas länger drauf drücken dann gehen die LEDs aus die Fernsteuerung ausschalten und dann können wir den auch schon wieder auseinanderbauen und in den Karton einstecken äh das ist wirklich super mit dem neuen Vogel jetzt hier der geht super wirklich super schnell auseinander gebaut und zusammengebaut das finde ich wirklich echt klasse ja und ich würde sagen wenn das Wetter jetzt mitspielt gehen wir eine Runde fliegen und dann sehen wir uns nach dem Flug noch mal wieder zum kleinen Fazit [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] ฮ [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] ja das war’s wieder mit meinem Video zum neuen gougo bird 1020 ihr habt ja im Video gesehen das Wetter war ziemlich trist und ziemlich kalt es war nur Z 3° deswegen habe ich auch nur ein paar Runden gedreht um euch einfach mal die beiden Vögel unterschiedlichen Vögel im Flug zu zeigen leider durch das Grau in Grau kommt das jetzt nicht so gut rüber mit dem bunten V aber es ist wie es ist ich werde demnächst wenn no mal schöneres Wetter ist vielleicht auch noch mal ein extra Flug mit dem V machen damit ihr den da noch mal besser in der Luft erkennen könnt ansonsten gibt’s eigentlich nur zu sagen dass die neue Version ja eigentlich ziemlich genauso gut fliegt wie die alte Version da gibt’s keine großen Unterschiede außer die paar Funktionen die etwas anders sind aber vom Flugverhalten her sind die wirklich ziemlich identisch sehr gut muss man sagen äh was sich auf jeden Fall verbessert hat ist hier bei dem neuen 1020er der Zusammenbau durch das Stecksystem hier ist er wirklich total schnell zusammengebaut und total schnell auch wieder auseinander gebaut das war bei der prototypenversion noch anders äh falls ihr keine Lust auf einen Adler habt sondern lieber ein V haben wollt dann müsst ihr euch bei gogub bird das zusatzset Bestellen das verlinke ich euch natürlich unten auch noch mal in der Videobeschreibung der Umbau ist gar kein Problem habt ihr ja im Video gesehen das geht auch relativ schnell von der Hand der Sound der aus der Fernsteuerung kommt oder der ATL Sound der rauskommt der ändert sich beim V natürlich dann nicht da gibt’s kein Update auf dem V Ton das vgeschrei in dem Video das habe ich einfach dazu gemischt der das das Geschrei des atlos im Video das war das originalgeschrei hier aus der Fernsteuerung ja ansonsten gibt’s eigentlich gar nicht viel zu sagen ihr müsst ein bisschen bei der Landung aufpassen da braucht er ein bisschen landeweg habt ihr ja im Video auch gesehen wenn man auf die landetaste drückt dann schlägt er immer noch ein bisschen weiter mit den Flügeln hat eine gewisse Strecke die er braucht bis er gelandet ist natürlich je nachdem wie hoch man gerade fliegt des en da so ein bisschen vorkalkulieren wo der eventuell runterkommen könnte ja ansonsten gibt’s eigentlich gar nicht groß zu sagen fliegen beide wirklich super wenn ihr die Version bestellt oder die googod 1020 bekommt ihr ja eh nur noch die neue Version das heißt die mit den klipsen ihr könnt mir gerne mal in die Kommentare schreiben welche Version euch am besten gefällt der Adler oder das V ihr könnt mir auch gerne mal schreiben ob ihr vielleicht eine andere Version gerne mal hättet von googod ansonsten ja lasst mir gerne ein Like da wenn euch das Video gefallen hat und wenn ihr kein weiteres Video verpassen wollt Abonniert gerne meinen Kanal die Glocke nicht vergessen und ich würde sagen wir sehen uns im nächsten Video wieder bis dann euer Chrissi ciao
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Chrissi RC verantwortlich.
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