Descriptions:
Valenta ASH 31 – Was ist gut, was nicht? Antrieb – Ruderausschläge – Fahrwerk
Beschreibung zum Video:
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Vollständiger Text aus dem Video: Valenta ASH 31 – Was ist gut, was nicht? Antrieb – Ruderausschläge – Fahrwerk
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Cinematic RC verantwortlich.
#Valenta #ASH #ist #gut #nicht #Antrieb #Ruderausschläge #Fahrwerk
cinematic rc, source
GPS Triangle 1:3,5 geht schon. Einfach das Ballast rein und mit Prandtlrohr fliegen.
.. tolles Video und interessante Erfahrungswerte zu diesem Vogel. Ich bin etwas erstaunt, dass das Drehmoment des Antriebes (-die Zentrifugalkraft) beim Bodenstart den Flieger nicht auf die eine Tragfläche drückt ..
Hast du den Schaumstoff Streifen im Kabinenhaubenrahmen rausgepopelt, scheint jetzt schwarz zu sein, wie hast du das gemacht?
Lg Heirich
Sehr interessant, Danke für die Erklärungen. Eines allerdings finde ich widersinnig. Da soll die automatische Vergrößerung des Anstellwinkels durch die Wölbklappen Strömungsabrisse verhindern? Das muss dann wohl noch ein unerkannter Zusatzeffekt bewirken, denn Strömungsabrisse konnten bis Dato nur durch die Reduktion des Anstellwinkels verhindert, bzw. reduziert werden. Allerdings reißt hier wohl die Strömung wieder am Innenflügel (Bereich Wölbklappe) ab, was dazu führt, dass die Strömung am Außenflügel weiterhin anliegt und die Steuerbarkeit der Querrruder erhalten bleibt.