?? iGyro Tutorial #1 – PROGRAMACIÓN SENCILLA! Programación iGyro con Asistente PASO A PASO

?? iGyro Tutorial #1 – PROGRAMACIÓN SENCILLA! Programación iGyro con Asistente PASO A PASO

Beschreibung zum Video:
iGYRO VIDEO #1
Tutorial: Programación del iGyro de Powerbox-Systems usando el software incorporado Setup Assistant y Test Fly Assistant

0:01 – Intro
1:32 – Setup Assistant
9:14 – Test Fly Assistant
17:25 – Resumen y despedida

VIDEO #2
¡Hazte un PRO del iGyro #2! Programación MANUAL del iGyro

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DESCRIPCION DEL VIDEO:

Uno de las cosas que más me preguntan es acerca de la programación del iGyro. En este primer video, os muestro cómo programarlo de manera rápida y fácil, usando los “Setup Assistant” y “Test Fly Assistant”

En el próximo video, también os mostraré cómo hacerlo manualmente, así como la forma de realizar los ajustes finos finales.

Espero que sea de utilidad el video, resuelva dudas y puedas configurar el iGyro siguiendo estos pasos. Si lo ha sido, acuérdate de dar un me gusta y sigue el canal para más videos como este!

Martin Pickering
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Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!

hola chicos una de las preguntas que más me hacen es acerca del giroscopio de power box concretamente cómo se ajusta entonces hoy os voy a hacer un vídeo en el que os explico cómo es el programa y se ajusta el líquido de power box estamos os voy a explicar cómo se utiliza el configurador que lleva incorporado la propia centralita de líquido y luego cómo poder hacer los cambios anualmente de forma que se puede hacer o bien sin el configurador o bien seguramente por poder ajustar esos ajustes finales finos una vez terminado el proceso inicial tener en cuenta que el indio de burgos es el mismo y ya esté en la mercury el arroyo o el propio hijo de la marca el software es el mismo únicamente cambia la caja entonces aunque yo os voy a enseñar con la mercury es igualmente válido para cualquiera de las centralitas o giróscopos de favor no existan vamos a ello y acordarse de hacer un like al vídeo suscribir y darle a la campanita para seguir haciendo las notificaciones de los nuevos vídeos porque como este vamos a ir haciendo mucho más espero que os sea de ayuda y vamos a ver cómo se programa el equipo encendemos la centralita entramos al menú pasamos todo el primer menú de la página pasamos a la segunda y entramos en setup así instante así están atrás de ajuste esto va a resetear todo los giróscopos y parte de la centralita por tanto tenerlo en cuenta si vais a hacer algún ajuste pequeño no hacerlo así porque esto va a borrar todo esto es para partir de cero luego veremos cómo hacer un ajuste fino de una parte solo entonces cuidado reset sí ajustar tipo de ala podemos seleccionar si es un ala normal un ala delta una cola nube o cualquier tipo en este caso vamos a hacer normal mueva la palanca del modo de vuelo esto lo había asignado a una palanca ya de la emisora simplemente tenemos que moverlo debe ser una palanca de tres posiciones simplemente lo muevo y al moverlo detectará la canal automáticamente en este caso canal 7 vemos que pone fm 1 2 y 3 según la posición de la palanca mover ruleta lo mismo esta vez para la ganancia y ya le ha asignado la ruleta a un canal de la emisora y al moverlo detecta al canal también y ahí podemos ver la ganancia de 0 hacia tipo de configuración aquí se puede programar que queremos que haga de giros pues en cada una de las tres posiciones de esa tecla lo normal es fm1 giróscopo apagado que es necesario tenerlo así para poder apagar el giróscopo en cualquier momento si fuera necesario efe m2 asistencia de actitud normal es el bloqueo en alerón y profundidad sólo que es lo normal y lo que es para todo es decir alerones profundidad y dirección esto lo dejamos como esta y tenemos que enseñarle ahora que el canal es el que lleva cada eje muy valerón es y detecta valerón a como el canal 1 y alerón ve como el 6 en las salidas a y m es correcto porque son los que llevo en la emisora se puede modificar esas salidas luego si queremos ok venga hacemos lo mismo para la profundidad nuevo la profundidad como en la emisora sólo tengo un canal puesto ha detectado el canal 2 para ambos en las salidas de hijo está que también se puede cambiar luego si queremos lo mismo para la cola huevo cola detectas al canal 4 porque sólo hay un canal en la emisora para la cola flap no vaya a gastar por tanto lo dejo como ésta paso un motor muy buen motor canal 3 correcto no hace falta acordarse de estos canales y luego lo puedes verificar y cambiar una vez terminados mueva levante o baje la cola esto es para que la centralita sepa hacia dónde está apuntando en qué sentido está instalado dentro había para que cuando se mueva el avión sepa qué eje es el que se está moviendo de vida o vendida mente entonces levantamos la cola y lo mantenemos y ahora dice que movemos la cola entonces movemos la cola izquierda a derecha lo movemos aguantamos y ya está ya ha detectado la orientación de la gente al ita sabe que en mi caso yo lo he montado hacia el antes que la cola sería izquierda derecha y alerones sería de lado a lado si lo hubiéramos montado al revés simplemente hubiéramos movido la centralita por lo que es normal el avión entero según las instrucciones de la pantalla ahora como podéis ver se está moviendo todo está comprobando el giróscopo en esta pantalla lo que hace es le da la ganancia máxima a todos los ejes del avión para que podamos verificar que el giro es como corrige y compensa en el sentido correcto es decir además de comprobar que el mando se mueve correctamente con la palanca tenemos que comprobar que el giróscopo corrige en el sentido adecuado también porque de lo contrario lo que va a hacer es empeorar la situación en vez de mejorarla entonces con la ganancia al cien por cien simplemente movemos el avión y verificamos que las superficies de mando se mueven en la dirección correspondiente si hubiera uno que estuviera al revés lo invertimos la comprobación es muy sencilla hacia el lado que el avión se tiene que mover la superficie aquí como podéis ver con poco que mueva como está al cien por cien se mueven mucho el servo si eso estuviera al revés estuviera al contrario éste lo tengo puesto en alerón ver los inviernos y ahora levantarlos ahora para el lado contrario esto sería correcto porque además si levantas el ala el alerón tiene que subir si levantas la profundidad la profundidad tiene que subir y la dirección si mueves en la cola a la izquierda también se tiene que mover a la izquierda es decir independientemente de la superficie que estés comprobando se tiene que mover la superficie en el mismo sentido que el que estás moviendo la superficie arriba arriba y generar quiera o abajo abajo ahora mismo el ejemplo está bien giro a la derecha a la derecha los comprobamos todos incluidos los de dirección que están en la segunda página simplemente porque no caben todos en la misma página pero eso es exactamente lo mismo y una vez completados nos dice que ya hemos terminado ahora el siguiente paso sería hacer el test fly asistente el asistente de vuelo es exactamente lo que dice es el asistente para el vuelo ya para volar el avión el ajuste básico mecánico ya lo tenemos hecho vale pues ya hemos visto cómo configurarlo ahora vámonos con el avión al campo y vamos a probarlo vamos a probar el giróscopo el líquido bien pues estamos ya en el campo abrimos el menú seguimos pasando de una página nos vamos al segundo y ahora vamos al test playas y stands cuidado esto va a resetear las ganancias están seguros y esto entonces va a borrar todas las ganancias que ya tenías si es que tenías y los va a dejar a cero porque porque en vuelo los vas a configurar todos de nuevo entonces recordar esto es para partir de cero si queréis hacer un ajuste fino según lo que ya tenéis configurado y programado hacerlo manualmente no por aquí entonces queremos configurar de nuevo 6 no cambia los ajustes básicos que hemos hecho antes de canales sentidos de rotación del ser vos para la ganancia etcétera mantener el avión quieto está haciéndose el cero del giro eso lo que hace es verificar dónde están las palancas y los streams para saber lo que es el cero el culo nivelado y recto entonces ahora cualquier movimiento que hagamos con la emisora sabe que es una entrada que queremos hacer nosotros y detectar además los movimientos deseados o no deseados en base a 7 cuando la emisora o no y ahora nos pide que toquemos todas las teclas todas los sticks esto es para que la centralidad sepa hasta cuánto puede mover cada servo para evitar esforzar demasiado los servos es decir si un servo se mueve hasta 45 grados como es este ejemplo la centralita ahora sabe que no puede mandar más que esa señal por el riesgo de que pueda romper una bisagra es forzar el servo crear un sobreconsumo o cualquier motivo por el que nosotros tenemos limitado en la emisora ese servo hasta ese punto entonces el giro estuvo nunca va a dar más que esa cantidad de recorrido pase lo que pase profundidad de dirección y vamos a ok ahora nos pide que pongamos la palanca de modo de vuelo al 2 y la ganancia al 0 entonces ponemos la ganancia de el giróscopo a 0 pasamos la tecla de modos de vuelo al 2 esto una vez que ya estemos en el aire preparados para probar el giros como ahora le damos al 2 modo de bolo 2 y nos dice que vayamos incrementando la ganancia poco a poco hasta encontrar la posición perfecta damos la vuelta vamos subiendo vamos subiendo hasta el momento en el que el avión empieza a oscilar va a moverse en uno o varios de sus ejes es decir que si el avión empieza a hacer esto llevamos demasiada ganancia tendremos que tirar hacia atrás quitarle un poco de ganancia básicamente queremos incrementar la ganancia hasta el avión empiece a hacer eso y luego quitarle un punto 2 ahora vamos a dar unas vueltas en diferentes velocidades incrementando también la velocidad hasta el máximo para verificar que independientemente de la velocidad a la que vayamos el avión no va a oscilar si en algún momento oscila en alta velocidad normalmente tenemos de más a la ganancia y tendríamos que quitarle un poquito más reducirlo aún más quitamos un poquito y una vez que estamos contentos con cómo vuelan y la sensación que nos da y no oscila dejamos la palanca de modo de vuelo en el 1 y nos dice que enhorabuena y ya hemos configurado el giróscopo para disfrutar entonces ya hemos configurado todos los ajustes de la centralita del ir y giro está configurado en alerones profundidad y dirección ahora podemos salir nos vuelve a la pantalla básica y podemos continuar volando sabiendo que en la primera posición del modo de vuelo tendrá el giro capaz de apagado en el segundo encendido y en el tercero encendido con bloqueo en cola también de la forma que lo hemos hecho incrementa la ganancia de los tres ejes a la vez es decir que puede ser que hayamos llegado al máximo de uno de los ejes antes que el otro entonces de alerones o de profundidad antes que el otro entonces ese eje que ha empezado a oscilar digamos que se ha alerones que está allá al máximo pero tal vez la profundidad no entonces nos interesa incrementar un poco tal vez la ganancia en los otros ejes que no han empezado a oscilar como tenemos varios modos de vuelo el eje m2 y la fm 3 podemos manualmente incrementar los un poquito en el 3 para probar la diferencia y ver si nos gusta más entramos en los settings manualmente y aquí tenemos alerones en sm2 tenemos el 10% como los aviones oscilaban ese está bien pero la profundidad no oscilaba entonces vamos a la profundidad y tenemos el 10% pues aquí podemos probar a darle un poquito más pero no en fm dos elementos ya sabemos que va bien vamos a dejar ese como esta vamos a incrementarlo en el f m3 digamos que el m3 va a ser el de pruebas en la cima 3 lo vamos a subir al 15% en vez del 10 y en el siguiente vuelo volaremos en el eje m2 y luego cuando estemos preparados daremos al fm 3 para probar con suerte no oscila y la venera aún mejor si empieza a oscilar tenemos demasiada ganancia y simplemente lo vamos a echar hacia atrás tal como estaba si no hago oscila podemos probar de nuevo a darle incluso más y así hasta encontrar la posición en la que oscila y le quitamos unos puntos siempre queremos tener básicamente la máxima ganancia posible sin que el avión oscile y esto se puede hacer para todas las superficies alerones profundidad d siempre moviendo muy poquito la ganancia cada vez y teniendo en cuenta que ene efe m 1 el giros que puede estar apagado y en fm 2 si no hemos tocado es la ganancia segura que hemos probado antes y ahí tenemos el giróscopo perfectamente programado para poder volar todo lo que queramos bueno espero que os haya servido el vídeo que tengáis un buen conocimiento ahora de cómo programar y ajustar el ichilo de power box y stands y si os ha gustado recordar a hacer like suscribir al canal y darle a la campanita para recibir las notificaciones de próximos vídeos que vamos a seguir subiendo cosas muy interesantes durante todo el año otro como fácil aquí una bolita para suscribir pensable también aquí os pongo otro vídeo mío para poder continuar felices huevos
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Martin Pickering verantwortlich.
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