DELRO MODELLTECHNIK INTERVIEW DETLEF ROTTMANN SEGELFLUGMESSE 2013 SCHWABMÜNCHEN RC GLIDER AIRSHOW

DELRO MODELLTECHNIK INTERVIEW DETLEF ROTTMANN SEGELFLUGMESSE 2013 SCHWABMÜNCHEN RC GLIDER AIRSHOW

Beschreibung zum Video:
DELRO MODELLTECHNIK INTERVIEW DETLEF ROTTMANN SEGELFLUGMESSE SCHWABMÜNCHEN RC GLIDER AIRSHOW

Die 2. Segelflugmesse, die traditionelle Fachmesse für RC Segelflugzeuge, fand in Schwabmünchen bei Augsburg statt. Modellpilot.EU war mit Stephan Eich und Alwin Müller vor Ort und besuchte für Sie die neue Messe für RC Segelflugmodelle und stellt Ihnen den 105 min. Full-HD Film und 23 Video Interviews vor.

Das könnte Sie auch interessieren:

Subscribe on Youtube: Modellpilot EU, click here
Freitag – Newsletter zu allen aktuellen Videos der Woche aus 17 Channels, jetzt anmelden!

Vollständiger Text aus dem Video: DELRO MODELLTECHNIK INTERVIEW DETLEF ROTTMANN SEGELFLUGMESSE 2013 SCHWABMÜNCHEN RC GLIDER AIRSHOW
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!

willkommen liebe freunde vom modell pilot eu heute sind wir am standen hier bei der segelflug messe am stand von dellwo die nach deswegen betont regel flugmesse weil ich fand es sehr wohl nur auf den bereich des motorkunstflug und muss mir jetzt durch die letzten jahre auch sagen lassen wie stark sie auch in dieser palette sind deswegen sind wir auch heute hier und wollten uns mal an was der chef detlef rottmann und so etwa der rotklee seit 25 jahren etwa ich habe angefangen mit segelflug auch wege flugmodelle zu bauen und das ist dann damals ich meine eigene eigenen treffer ein clown motorkunstflug wenn ich ein bisschen abgerutschten die motorflieger rey und darüber sind eigentlich auch sehr bekannt dann hat sich das wieder so ein bisschen bewahrheitet wieder zurück zu alten federn und habe dann angefangen wieder mit mehr zu beschäftigen der grund dafür ist sicherlich der das dadurch dass mein sohn jan ottmann sehr erfolgreich in der motor und trainer tätig ist und ich selber da gar keine chance habe und ich wollte ihnen paroli bieten und da habe ich dann mit wege wieder angefangen aber gerade ihr habt eine diana 2 im programm die finde ich neu aufgelegt und hat viel besprechen gut aus wir haben kurz vor der messe haben den ersten rumpf ausgemacht er steht jetzt hier und wir versuchen immer andere wege zu gehen das ist im motorkunstflug uns eigentlich auch immer gelungen immer wieder neue sachen raus zu bringen und das machen wir eben jetzt mit der diana freihof winter wohl der erste hersteller der das überhaupt macht wir suchen immer besondere sachen und die besonderheit bei der maschine ist wir haben dass das ganze ganze projekte entstanden dass wir wissen schon zusammen arbeiteten günter hoppe entstanden wir sitzen immer zusammengehören wie bei mir ja was macht man denn mal neues und da ist dabei rausgekommen er liegt am irgendwann einfach ich habe darauf gefunden im netz und wurde dann entstandenen zeichnungen erstellt und skizzen herstellt und komplett 3d gerät bekommt im eigenen hause ja welche maßstab maschine 155 meter spannweite und ist eigentlich ein buch leisten hochleistungsrechner ein klick kommt ist in polnischer produktion und im moment sicherlich sehr erfolgreich gelang sicher den tritt bei dem er auf strecke gemacht werden nach strecke gemacht und es ist eine völlig neue leitung damals leitete die bei den segelfliegern heute schon gegenwart geworden dass man jetzt wirklich diese flugzeug mit diesen engen einstellungen die neue die omanischen anregungen nach vorne bringt man sich diese form sehr selten man sieht die form bewerten was sehr sehr aufwändig wurde dass bei dem modell war und ist er ganz behinderung bereich eben durch die starke anstellung komplett in kohlefaser gebaut und das tun nicht eben viele hersteller nicht anders ist sehr aufwändig jetzt auf deinem haus ich habe gestern schöne aufnahmen gemacht hier die kleine dellwo fox mit der turbine obendrauf da ist der kunstflug noch stark vertreten da ist uns noch stark vertreten wird wegen eigentlich auch immer wieder kunst schwegler aus unserem hause weil da kommen wir halt her das machen wir gerne und machte dann auch noch die kraft und der fox ist eigentlich eine wahnsinnig alte konstruktion und ich hab dann auf der von hier von lf technik in den antrieb gewesen und damit unser mensch das kannste mal ein baum habe mich kurz geschlossen mit dem herrn volker und da haben wir einmal eingebaut und total begeistert einschnitte ergebnisse parat von den plots gestern ein paar einwürfe und wir gehen jetzt mal rüber zu den motor maschinen und zeigt nochmal genau was drüben an den motor maschinen so besonders macht die augen [Musik] abfindungen bestehen ist neben deinem 143 wie man bis dato war auch die 140 l wird auch wieder in zusammenarbeit mit dem günter hopf entstanden wir haben uns mal soll ich da machen wir mal ein schlepper wieder wir hatten ja früher schon mal im auge und das war dann nicht so der renner und auch okay machen wir mal was neues 150 l gab es für den kreis und noch nicht und dann haben wir angefangen modell zu bauen mit lehm weil der winter hat angefangen das modell zu bauen und louis bedanken standen aus materialien die fachlichen wie man die fraglichen sind styropor und lackierte oberfläche gfk gemacht dass ich es im vakuum verfahren gebaut und bei uns in den motor fliegen motor fingen und zwei wochen stickstoff drin das ist eigentlich auch nur um macht einen auf die tätigkeit extrem hoch und sieht natürlich auch super klappe auf beeindruckend ich hab hier fliegen sehen hervorragende schlitz maschine dafür gemacht hat drei meter dreißig spannweite und mit eben wirklich durch hätten gemacht und entspricht absolut 1 zu engagieren die maßstäbe ticket kann man damit schleppen wir haben bewiesen wir haben einmal angefangen als erstes haben die 120 drin dabei im prinzip alles geschleppt dann hab ich gleich viel mit anderen firmen werden dadurch 55 jahren zusammenarbeite aber mit dem tony clark mal gebeten den 900 fertiger weihnachten den prototypen gehabten hammer eingebaut probiert damals gerade in bern frucht mit banner mit dem habe ich geschlafen es geht schon der bernd macht dieses jahr auch was ganz tolles aber da kann man später die schöne maschine von ihm geschleppt richtig weil ich fliege jetzt noch mal so gut drauf gehen muss man sagen dass man dann auch wieder der junge wunderbar großen spannweiten von gewicht und abflug war doch wer hat je nach motorisierung etwa 80 kilo auf lücken in verschlankter zwischen 17 und 20 kilo wir haben unterschiedliche motorisierungen werksmaschinen vierzylinder 312 gehen gar nicht schon seit jahren einsetzen und danke danke danke dass wir heute bei dir sein dürfen oder deine frau modellflieger
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Modellpilot EU verantwortlich.
#DELRO #MODELLTECHNIK #INTERVIEW #DETLEF #ROTTMANN #SEGELFLUGMESSE #SCHWABMÜNCHEN #GLIDER #AIRSHOW
modellpilot, source