FUNRAY MULTIPLEX OUT OF THE BOX erste Trimmflügen, very slow to topspeed 190 km/h TESTREPORT TEST

FUNRAY MULTIPLEX OUT OF THE BOX erste Trimmflügen, very slow to topspeed 190 km/h TESTREPORT TEST

Beschreibung zum Video:
FUNRAY MULTIPLEX OUT OF THE BOX erste Trimmflügen, very slow to topspeed 190 km/h TESTREPORT TEST

FUNRAY “OUT OF THE BOX” mit den “ersten Trimmflügen”. Das Video zum Flugtestbericht wird bei schönem Wetter die Leistungen des FUNRAY zur Thermik, Gleitleistung und dem Kunstflug ohne Motor noch besser zur Geltung bringen. Die Trimmflüge am Ende des Unboxing veraten schon, was dann noch kommen wird.

Das könnte Sie auch interessieren:

Subscribe on Youtube: Modellpilot EU, click here
Freitag – Newsletter zu allen aktuellen Videos der Woche aus 17 Channels, jetzt anmelden!

Vollständiger Text aus dem Video: FUNRAY MULTIPLEX OUT OF THE BOX erste Trimmflügen, very slow to topspeed 190 km/h TESTREPORT TEST
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!

مرحبا بكم ، أصدقائي الأعزاء من Modellpilot.EU! اليوم لمراجعة Funray من Multiplex. اليوم نحن خارج الصندوق في الخارج وأريد أن أريكم مدى السرعة التي يمكنك بناء ذلك أيضا أو يمكن أن تجهز. لكن أولا نذهب إلى المجموعة. دعونا نلقي نظرة. لدينا دليل البناء ، في دليل البناء هذا لدينا رسومات الانفجار المعتادة. ما يبرز هو أن العديد من التفاصيل المبتكرة الآن أيضا وردت من تعدد الإرسال هنا في Funray. كما نحن هنا في الإصدار RR جاهزة لذلك للذهاب يمكن التعرف على نفسه. لكن ما تعرفه هنا أيضًا ، سأذهب إليه مباشرةً ، هو ، أنا أحب ذلك كثيرا جدا. لدينا فحم الفحم هنا على شبه مثل على يد واحدة على ذراع المحرك يتصاعد مثبت. استقرت بدن كله معها و سيكون المحرك ثم جيد بشكل خيالي في هذا الكمامة تؤخذ في وعقد. ما نراه هنا هو أيضًا حديث. الحافة هنا غير على شكل ملف التعريف في الاحتجاز القوالب وحافة رائدة وهذا لا يؤدي فقط إلى واحد التواء أفضل من الجناح ، صلابة الالتواء ، ولكن أيضا على وجه الخصوص الى واحد مقاومة التأثير ، بحيث عندما نضع العشب الطويل ، لا يمكننا أن تسبب أي ضرر. أنا أيضا أحب ذلك جيدا جيد. التعليق الخلفي رائع من الدفة. في الخلف لدينا كرة في ذلك ، والتي لا يزال من الممكن استخدامها اعتمادا على كيفية الوزن في الجبهة مع البطارية. يا له من حداثة عظيمة ، نعرفه من مالك الحزين ، هناك لدينا اثنين من المقابس ل ونحن ندفع ذلك في الجُنيح أو الماكينات اللامعة ، لكن هنا لم يعد لدينا ذلك. هنا لدينا صرة تثبيت داخل جسم الطائرة ، والتي مثبت في كل من جسم الطائرة نصفين وأعلى ، لذلك نحن الأجنحة ، إذا دفعتها في واحدة لديك اتصال تلقائي. أيضا ابتكار. وانظر هناك ، لدينا منها هنا قطع الرغوة هنا وهناك لدينا جميع الأجزاء المضمنة التي تشبه الحياة جعل جميلة وجعل الأجنحة ودن مع كل هذه التفاصيل دائم للغاية. لنذهب إلى المجموعة. سنحصل على tailplane خارج. من النظرة الاولى هو أن هناك رغوة صلبة جدا لدينا هنا ولدينا ، كما ذكرت للتو ، تفاصيل لطيفة للغاية مرة أخرى ، قوية للغاية نهائي ربط العناصر بين اليمين واليسار تخمد الذيل الأفقي ومقطع صغير ، والذي بعد ذلك يفتح ولدينا هنا منابع الفحم ولدينا هذا المخروط من هنا يمضي افتتاح حتى هنا ، مع نوبة رشيقة ، عندما تكون مغلقة ، الدفة ، يتم فرض القوات هنا بشكل رائع في الدفة المخففة. ممتاز حلها. تمر قضبان الفحم هذه قليلاً جداً وهي شديدة جداً استقرار كما الساريات. ثم أنبوب صغير من الألمنيوم أو أنبوب فولاذي يؤدي من هنا إلى الوراء هناك ومن ثم لديه دفة القيادة وفقا لذلك استقرت. أعتقد أن هذا هو زيادة Multiplex ، وهو ما نقوم به بالفعل في ذلك الكم الهائل من الابتكارات الموجودة هنا ، لم أكن أتوقع ، يجب أن أقول بصدق ، هو مرة أخرى قفزة كبيرة. لقد اختبرناها على سوليوس حتى هيرون ، ثم في Funcup XL هناك تفاصيل رائعة في ذلك. ذلك وتجاوز بالفعل عتبة الابتكار الجديدة. الآن لنذهب إلى الجناح ما هو الشيء الأول في الجناح؟ لدينا ديكور جميل أليس كذلك؟ ثم لدينا ملف تعريف للدولة من الفن واسم Funray ليس صدفة. Funray، ربما كنت تعرف ، ستينغراي ، التي كانت موجودة منذ فترة طويلة ، هذا واحد منحدر حراري ، طائرة شراعية هوائية مع 3.70 م ، على ما أعتقد ، مصنوعة من GRP الكامل. ل جهاز ممتاز. لكن إذا رأيت إدعاءات أن هذا هو Funray ، و كيف هذا هو على نحو سلس ورائع جدا مستقر Multiplex ، لماذا ليس لديك الألياف الزجاجية ، وأنا تقريبا لكنها بالفعل على اللسان. ثم دعونا نلقي نظرة. لدينا الآن الجناح الأيمن أمامنا. نحن ندرك أن هنا على غرار هيرون أيضا الاتصال هذا هو أن هذا الصاري يتم إدخاله في دليل سبار الآخر في الجذر وبالتالي واحد مركب مستقر لديه. ثم يأتي البراغي هنا في المقدمة ، كما نعرف من التزلق ، هذا ما لدينا هنا أيضًا وعندما تفرط في التحميل ، تستقر في الفتحات وتفلت الأسطح عندما نصنع هبوطًا شديدًا. التفاصيل المبتكره التالية هي أننا لم نعد نملك هذه الوظيفة المتعثرة. أنت تعرف ، لدي المكونات في المكان المناسب الآن في هيرون وفي Funcup نحن نعلم ذلك ، لأننا نكسر أصابعنا قليلاً ، ربما نكون قد أخطأنا. هذا ليس هو الحال بعد الآن. نحن دفعها معا في هذا الصرح مستقرة ، كما رأينا للتو في دليل البناء ، وهناك الآن يتم السلكية كل شيء في الجذر. خطوط جميلة أيضا من الكابلات ، هنا مع كابل تمديد من هناك إلى أجهزة. الماكينات هي عالية الجودة الفائقة التي توجد فيها والتفكير في الأمر معًا ستة الماكينات والارتفاعات والجوانب والمرتين هنا هي 6 الماكينات ، ما الذي ستحصل عليه بالفعل. يحصل. مرة أخرى ، كما هو الحال مع المصعد ، الأنبوب هو ، أنبوب فولاذي أو أنبوب ألومنيوم ، ما هنا يتم لصقها. هنا مرة أخرى التفاصيل المبتكرة: هذا الأنبوب الذهاب إلى هذا الدفة قرن و ثم يتوقف بشكل عام. إنه استقرار أكبر يتحقق به أكثر من دون هذا المفصلة ضبطها بشكل جميل أو rudderhorn ذلك سوف الاتصال. أنا أحبها كثيرا. حتى لو كنت تبدو مثل هذا ، شريط الأنف ، الذي ينتقل من هنا إلى هناك ، حتى هنا تناسبها بالضبط. صلابة الالتوائية لذلك أفعل الآن ، نعم. من هنا ، فإن الشيء ثابت تماما. أعتقد أنني لن أخرجه. لقد تعرضت للخيانة أن هنا داخل الصاري يذهب من هنا إلى هنا أعلاه. هل نرى ذلك في الضوء؟ التطعيم ، الموجود هنا ، هما أنبوبان. الأنبوب الأول يرتفع إلى هنا و الآخر إما يمر أو حتى ذلك الحين. ولكن الشيء القليل في هناك مرة أخرى حتى يتم جلب حوالي نصف هنا ولصقها. هذا له ميزة أننا نحصل على تدفق جيد للقوات. أنت كذلك؟ اتضح ، تدفق القوات كما يجب أن يكون داخل هولمز. الرغوة قوية جدا. شرائح الأنف لا تمر بمرحلة انتقالية هنا. يبدو وكأنه لديك سطح من الألياف الزجاجية في يدك. حقا ، هذا مثير جدا للإعجاب. دعنا نذهب إلى الهيكل. الجناح الآخر هو نفسه. الآن لدينا بدن أمامنا. هنا لا يمكنك رؤية البلاستيك كما تراها ، ولكنها مقولبة في القشرة. غطاء محرك السيارة ، فإنه يشعر قليلا مثل وجود المنسوجات عليها. نعم إنه كذلك. ربما يكون هناك نسيج مضمن في القالب. وهو لطيف جدا هل هذا أن هنا هو مصل ، لذلك عندما نفتح غطاء محرك السيارة ، لا تلحق الضرر بها هنا. القوة التي نأتي بها فقط على البلاستيك الصلب. هل ترى أيضا تفاصيل لطيفة جدا. يتم استغلال الأغطية قليلاً بمرور الوقت إذا قمت بذلك. هنا يأتي مركب شراعي تحتها مع ذاتية اللصق مادة واضحة. يمكنك التمسك بهذا من الخلف هنا وإلصاقه هنا ، هذا واحد هال التوقف. لا يتعين علينا استخدام ألياف الكربون المظلمة هذه قذيفة لنا من موردين طرف ثالث. وقد حقق هذا الآن بشكل رائع تعدد الإرسال. هل ترى فوق هذا العنصر والعنصر هنا في الخلف. ثم نحن أيضا بمنأى عن الجذع. لدينا هنا مروحة للطي 11 7 بوصة ، كما قرأت. ثم الكرة الفولاذية و أشرطة الفيلكرو المعتادة. الى هنا نرى صخرة الفحم ، الذي يستخدم هنا أدناه ، مع إدراج الدوار الخارجي. كل شيء نظيف. هنا لدينا الكبلات التي نربطها على الفور جهاز الاستقبال لدينا ، وهذا هو قلب صغير من تلقائية الاتصال. ندفع الآن الأجنحة تمامًا ، ثم يتم توصيلها مباشرة. هذا رائع لهذا السبب يمكننا القيام بذلك سبعة مع سلك الطاقة ثم دمج هنا. الحواف ملحوظة ، فهي حادة جدًا وحادة جدًا وأيضا من الصعب. حسنًا ، لنضع ذلك هنا. سأحضر الدفة الآن الدفة والمصعد ، الطلقات هي أيضا لطيفة جدا مع هذه Platikdetails. نضع جناحًا في لإلقاء نظرة على هذا. هنا هو سد العجز. هذه هي الطريقة التي تعمل بها الآن. زاك. الآن دعونا نلقي نظرة الموانئ. إنه هنا الآن ومتصل وينتظر الآن ومتصلة وفي الواقع تنتظر الاتصال مع الجناح الآخر. أعتقد أن هذا حل نظيف. هو بالفعل مترابطة بإحكام جدا إلى الهيكل وإذا نظرت إلى التحولات ، فابحث عن مدى جودة التحولات ، هذا مثل عندما …. رائع ، صحيح؟ مثالي جدا ، مثالي جدا. أنا مندهش. ننظر الآن مرة أخرى في المصعد. فقط انقر فوق هذا المقطع نحو الحافة الأمامية ، افتحه ومن ثم يجب أن أيضا نظيفة جدا – بحزم في ذلك. ثم يبدو ذلك هنا نأخذ اللقطة من خلال أنبوب الكربون ، والثاني هنا وهناك هذا المقطع الذي يستقر ثم على الفور وهنا لدينا السائق. هذا تم توصيل و ثم هنا في الخلف يجعل من المفاجئة الآن وهناك. هل ترى الشيء وراء وربطنا الشيء. أليس هذا رائع؟ أنا متحمس. لن أحصل على الدفة الآن. المعتاد فوق ما نقوم به هناك ، الكرة تأتي هنا في الخلف ، وهناك في هذه المرحلة مع جزء Sporn ثم لدينا funray جاهزة. كان هذا هو التقرير من خارج منطقة الجزاء خارج الملعب أنت على وجه التحديد. الحب ، شكرا لك أولا لسماع ، ستيفان الخاص بك من محرر Modellpilot.EU! مباشرة من الطبيعة بالنسبة لك.
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Modellpilot EU verantwortlich.
#FUNRAY #MULTIPLEX #BOX #erste #Trimmflügen #slow #topspeed #kmh #TESTREPORT #TEST
modellpilot, source