INTERVIEW MIT GERNOT BRUCKMANN, EINER DER BESTEN MODELLFLUGPILOTEN WELTWEIT (2016)

INTERVIEW MIT GERNOT BRUCKMANN, EINER DER BESTEN MODELLFLUGPILOTEN WELTWEIT (2016)

Beschreibung zum Video:
INTERVIEW MIT GERNOT BRUCKMANN, EINER DER BESTEN MODELLFLUGPILOTEN WELTWEIT

Modellpilot.EU führte ein ausführliches Video Interview mit Gernot Bruckmann zur seiner Person und traf ihn bei der Produktvorstellung der neuen Extra 330 SC aus dem Hause MULTIPLEX Modellsport auf dem Flugplatz des LSV Bruchsal. Gernot Bruckmann zählt zu den besten Modellflugpiloten weltweit und ist eine Ikone in der heutigen Modellflugszene. Was zeichnet dieses Talent aus und was macht ihn so erfolgreich?

Das könnte Sie auch interessieren:

Subscribe on Youtube: Modellpilot EU, click here
Freitag – Newsletter zu allen aktuellen Videos der Woche aus 17 Channels, jetzt anmelden!

Vollständiger Text aus dem Video: INTERVIEW MIT GERNOT BRUCKMANN, EINER DER BESTEN MODELLFLUGPILOTEN WELTWEIT (2016)
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!

مرحباً يا أصدقائي الأعزاء من Modellpilot.eu! بجانبي هو جيرنوت بروكمان. المركز الأول ، يعطونك شيئًا جديدًا ، موسم جديد ، الأول ، المكان الثاني والثالث ، وهناك مكان Gernot ، والذي هو دائما وراء 1 من الحاجة لا تأخذ أكثر. أنت الآن في العالم ، عزيزي جيرنوت ، أولا وقبل كل التهاني. نشكرك على استعدادك لإجراء مقابلة حول شخصك اليوم. قل كيف هل بدأ ذلك بالطيران؟ نعم ، لقد ترعرعت معها ، يا بدأ الآباء يمزحون معا منذ سنوات عديدة ويعملون معا حلقت المسابقات وكانت دائما في المطار وبعد ذلك أنا جئت من الطفل في المطار بين المسافرين طار أبي وأمي. أخبرنا أكثر قليلاً لقد نشأت معه إذا جاز التعبير. عندما كان عمري حوالي 6 سنوات ، بدأت في الطيران. في البداية واجهت صعوبات في الارتفاع. ثم قام والدي ببناء لي ليخوت كهربائي مع الجنيحات. أنا على حق في ذلك جيدة وسريعة نسبيا بعد ذلك تعلمت أن يطير وجاء واحد إلى آخر. بدأت مسيرتي الأولى في ممارسة رياضة الطيران الشراعي في عام 2000. في عام 2001 مع Motorkunstflug مع 55 ياك كبير مع جناحيها 3.40 م. هذا بالفعل منذ 15 عاما. لقد حدث الكثير في هذه الأثناء ، وكان لديه الكثير من التجارب الرائعة ، العديد من الأحداث العظيمة ، العديد من النجاحات العظيمة. هناك بالفعل الكثير من الأشياء الجيدة التي تحدث في مسيرتي. أنت صغير جدا ، من الطيران الذي يحمله الإنسان تعرف ذلك ، هناك العديد من الطيارين الشجعان الصغار ولكن القليل منهم قدامى ، لدينا فرصة عدم الموت ، إذا جاز التعبير. ماذا تريدى فقط استمر ، هذا كثير جدا حققت في حياتك المهنية ، ماذا تتمنى لك؟ نفسك؟ هناك دائما أهداف شخصية ، لديك. في رحلة النموذج في أي حال لا يزال ل شخصيا ، F3A هو هدف أريد تحقيقه هذا العام مع لقب أوروبي بالطبع أتخذ خطوة في هذه العملية تقترب ولكن بالطبع بالطبع ، لقب بطل العالم سيكون هدف كبير جدا من جانبي. سيكون من الصعب للغاية بالتأكيد يكون. لكنني أعمل لمعرفة ما إذا كانت قد تم الوفاء بها لا أستطيع أو لن أقول حقا أن تفعل كل شيء التصويت يوم العاشر أنا أعمل بجد لجعله مناسبا أم لا سنرى ، أتمنى ذلك. هناك حقا كثافة في الأعلى ، وهي قريبة جدا خاصة في F3A. لكن الكثافة لا تأتي من أوروبا. حيث أوروبا أيضا حاسمة مع بطل العالم كريستوف لوركس من فرنسا. هذا رقم صعب لكنه طيار جيد للغاية وعليك أن تقدر ذلك. نعم ، بالطبع ، يجب أن تحظى بالاحترام. على أي حال. لا شيء يأتي في حد ذاته ، عليك أن تعمل بجد. ومن المؤكد أنه يشمل المواهب أيضا و الاحتمالات من الخارج ولكن إذا كنت تأخذ ذلك بسهولة لا شيء يحدث ، لا يحدث شيء. OK. هذا العمل الشاق كيف يعبر عن نفسه معك عليك أن تعمل على النموذج ، هذا مثالي حقا وجيد ضبطها وتعديلها جيدا و ثم التدريب الصعب حقا. التدريب كما في أي رياضة أخرى أيضا. لا شيء يحدث دون تدريب. ثم يحدث لك تحسين المادة. هل تقول الآن أحتاج شيء هنا وهناك winglet. بالطبع جربت النموذج بشكل جيد ممكن التصويت لنفسك. قد يكون لدى الجميع شيء مختلف ، الجميع له هدفه الخاص. لديك لتكييفها. لكن ثم في النهاية ، النموذج المثالي 100٪ غير موجود على أي حال. ليس عندي حتى الآن سأقول ذلك. أحيانا لا تناسب تماما ، في وقت ما أفضل مرة أخرى. إنه مزيج من كل شيء. فأنت في كثير من الأحيان في المطار ، وفي كثير من الأحيان القطار ، والعديد من الرحلات الجوية. هل أنت أيضا الديناميكا الهوائية ذاتية الدراسة ، aerolastics هو واحد منهم مع أو هو أن أكثر ما علم نفسه ما يحدث؟ لذلك هذا ليس هو الحال في الأكروبات. اختبار نفق الرياح ذهابا وإيابا ، هناك ببساطة تجربة أو محاولة وننظر ماذا يحدث. OK. ماذا تفعل الطائرة؟ غالبا ما تعرف ، إذا كنت تفعل ذلك بهذه الطريقة يتغير ذلك ، إنه مذاق كبير للغاية يمكنك قوله. انها ليست مثل عندما يتعلق الأمر الطيران عن بعد ، حيث الديناميكا الهوائية هو المهم. نحن أكثر مقاومة في F3 ، أبطأ غير. لذلك في اتجاه مختلف. إذا كنت تأخذ Indoorkunstflug ، من المهم جدا للوزن ، لأن الطائرة خفيفة جدا ولكن لا يزال مستقرة ومباشرة ، هناك دائما نقاط مختلفة. أنا حقا أفعل العديد من الفئات المختلفة. ماذا ستفعل للجمهور؟ Modellpilot.eu على الطريق ، إذا قالوا إن Gernot لدينا هو مثل نيمبوس في السماء ، كيف يمكنك أن تعطيهم مثل هذا التلميح ، أنهم خجولون ربما تفقد الموضوع الكبير F3A معالجة؟ الطيارون يقومون ببرنامجهم ، هذا هو لا تبدو سلبيّة ، تطير بنفس الطريقة لسنوات عديدة ، نادرا ما يطورون. لكن هذه جيدة كما هي. أنا شخصيا أنا شخص يحب أن أقيس نفسي مع الآخرين ، الذين يهتمون يريد تطوير المزيد. أعتقد أنكم تبقون قويا جدا يمكن أن تتطور عندما تكون مع التدابير ، لأنها تستمر في التطور ، ثم لا بد لي من التطور ومن ثم يهز ذلك. أنا أستمتع به كثيرًا وأعتقد أن هذا مؤثر جدًا عندما تقوله أنا الآن يطير برنامج دقيق مثل هذا ممكن دون التذبذب دون خطأ مثالي هندسيًا ، والذي لا يعمل بنسبة 100٪ على أي حال ، ولكن يمكنك تجربته هو عامل جذب كبير للغاية لكل شيء. أنا شخصيا أفعل ذلك كثيرا متعة. أعتقد أنها رائعة وأعتقد أن الجميع الصبي يجب أن تحاول ذلك. هناك طائرات أخرى يمكنك أن تكون جميلة يمكن للبرامج البهلوانية الطيران الآن بعيدا عن 3D. إذا كنت كذلك المرح ثم ترغب في تطوير ، وهناك العديد من الطبقات والأقسام الرائعة حيث يمكنك يمكن القيام به. شكرا ، جيرنوت! بكل سرور. حظا سعيدا وأخيرا: نموذج الطيران رائع! الحق عجل.
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Modellpilot EU verantwortlich.
#INTERVIEW #MIT #GERNOT #BRUCKMANN #EINER #DER #BESTEN #MODELLFLUGPILOTEN #WELTWEIT
modellpilot, source