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Interview mit Horst Lenerz von Jet-Tronics – JetPower Messe Bad Neuenahr 2011
Beschreibung zum Video:
Interview mit Horst Lenerz von Jet-Tronics – JetPower Messe Bad Neuenahr
Die JetPower Messe in Bad Neuenahr / Ahrweiler fand auf dem Flugplatz Bengener Heide statt. Stephan Eich, Kurt Sistig und Helmut Hochscherf waren für Sie vor Ort und stellen Ihnen den großen Bericht mit Videos und Interviews vor. Viele Mitglieder der Modellpilot.EU Community waren auch vor Ort.
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willkommen liebe nika kameraden hier beim modell pilot eu bestehen heute abend stand von getronics neben mir steht aus lehnerz ist der entwickler inhaber und einer besten piloten die am tiefsten fliegen ja und ja die voraussetzung ist mal was genau du jetzt hier vorbereitet hat aber wie gesagt in der hersteller von diesem und ventilen die idee ist zwölf jahren ungefähr gekommen dass man elektrische ventile zur verwechslung einsetzen kann spart im grunde genommen den servo alte serbe ein das gestänge und dieses mechanische ventil die relativ auf unrecht sind weil die vorige verharzen oder sie überhaupt das erste ventil dieses hier als kleines ist lange ventil ist lässt sich für zwei sachen einsetzen einmal für bremse bei 1 punkte die radstädter bremse wie abs beim autoverkehr und sie zweiten das ist ein sitzen als fahrwerks ventil für fahrwerke mit fehler voraus fahren ok das war das erste was gebracht hat vor zwölf jahren kehren dann kam dieses zweite team ein und ausfahren 2 weg system also die qual druckhaus in der gruppe f liegen es ist eine elektronische kosten funktion langsam wir haben vom reinform und keine konstruieren schläge auf die schliche müsste ich die schrauben unter umständen kontakt zu frankfurt erstmals schön reich schön sehr schön das ist das nicht und 2 eine begrenze dieses kleine rentier benötigt luft den ministerposten kraft es verbraucht keine gefahr und bremsen oktober 10 uhr die camps vor einstellen und er liebt es geworden bestehen und wie oft kann man normalerweise fahrwerke ausgefahren deswegen die man von machen das war wie oft ist das ungefähr fünf sechs sieben mal und dann ist schon vorbei und jeder hätte man das jetzt quasi einmal aus hagen die sparte frequenz juli bleiben sämtliche märkte nacken kamen als gibt nur eine schlacht verloren ok dann kommt er gar nicht verstehe da stehen ja sie jetzt im anderen was noch fehlt das konzert ja ist die grenze benötigt man aber nicht dazu denn mit einem scheitern die fahrwerksklappen aufmachen kann das war wie kraus fehlten sechs blöcke wieder zu geben dass funktionen machen dann muss man verschiedene schalter umlegen ist ziemlich kompliziert die tänzer übernimmt also im genommen diese scheinbar verstehen man hängt also hier das fahrwerk zu fahren und sollte die türen bist du fragt führen kann man schließen und die sind dann auch über die pneumatik quasi an betrieben genau erwartet angetrieben können aber auch mit servus angetrieben okay das war’s dann wenn sie jetzt macht ist die konzerne warum ursprünglich entwickelt für servus als die ventile möchte gegeben hatte ganz schön gut dass im grunde genommen momentan alles für sich das ist was neues jemand aha kann man schon hören das ist ein ja es wird ein ventil blog geben diese ganzen dinge in einen verein zu zwei ventilen zu tragen viele und fans wenn tiere noch 40 guthaben also wird sie auf einen druckschlauch reduziert das ganze unternehmen an die ganzen ventile und auch die sequenz ein und jetzt alles in einem blog sowie mit integriertem sequenz lässt sich von außen programmieren muss also nicht im modell drin programmieren und also von elena ist gut er schickt lieber aus danke schön dass wir hier entstand unter tonic sein wird und dann modell trifft diese
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Modellpilot EU verantwortlich.
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