(PART 2/4) CLASS 1:3 GPS TRIANGLE WM 2017 starts, flights, landings RC SCALE GLIDER COMPETITION

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Beschreibung zum Video:
(PART 2/4) CLASS 1:3 GPS TRIANGLE WM starts, flights, landings RC SCALE GLIDER COMPETITION

Auf dem Flugplatz Gruibingen Nortel des Veranstalters AeroClub Göppingen Salach fand die GPS Triangle WM in Deutschland statt. Modellpilot.EU war einer der Sponsoren des Wettbewerbes und unterstützt mit entsprechender Berichterstattung die 4. Weltmeisterschaft in Gruibingen. Insgesamt nahmen 54 Piloten aus 12 verschiedenen Ländern an der Weltmeisterschaft teil. Mehr unter:

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[Musik] so in der mitte haben wir die local time also die zeit reif ist und die kreide rave 13 hat jetzt um halb also in sechs oder sieben minuten das geld open und der letzte ein flug gesunden rechts das wären 10 42 wir haben jetzt die spiel dass er die wie vorbereitet dazu in drei gruppen und das ist gleich losgehen doch für alle sehr cool 97 minuten vorne am start dürfte luft [Musik] [Musik] [Musik] sie zeigen genau [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] in der einen schweren im betrieb auf der hahnweide zum haben glück gehabt verschieden motorrad wowereit [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] 5 [Musik] irgendwie sieht lustig aus verspricht noch nicht so viel und 7 die ablösungen diese wenn die hier um platz ist näher ist dann geht das getümmel los dauert nicht mehr an die tiere gekommen gehe ich jetzt an den start gehen die wolke über dann kann ich meinen laptop kommen sie mal ablegen wann ist der richtige standpunkt dass es nicht so einfach also kontaktieren am boden direkt im bild sehen für ein verfahren man spürt sie habe die spannung ist da das ist ein hans guck in den doppel tatsächlich zeitungen haben äußerst wichtige voraussetzungen hier auch die kerne verhältnisse einschätzen zu können zum richtigen zeitpunkt noch unterrichten aber ich auch den startpunkt auch so beschlossen drei minuten vorher raus zehn minuten um gehör zu die ausgangstür erreicht wie es schon mehr gekommen auch nicht gut aus unten wird das auch gespürt er beobachtete langsam zu viel zeit vor angenommen werden muss man muss jetzt anderen raus kommen als 10% über- flugscheine geschlossen jetzt kommen sie alle nach vorne gestürmt um hoch geschleppt zu werden um das maximale haben sie sich jetzt gekümmert dass wir die sache verzögert zumal auch die wolke eventuell noch heute spricht weil die bisherige partner verweisen schwungrad wenn das ding war läuft dann kann es gut sein dass da noch was auf jeden fall mit verminderten unterhalt vielleicht kriegen wir noch einen termin zwischen also abgebaut [Applaus] [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] über den original auch eine definierte ausgangs hin so dass sie dann auch statt reisen nicht dort halten der richtigen geschwindigkeit über den gipfel auch der fall die adresse noch messbar gemacht worden doch immer [Musik] [Musik] [Musik] in der mit seinen helfern [Musik] das sieht man ich spreche jemanden von kunden mit geschenken mit der pilot [Applaus] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] ja [Musik] nein [Musik] [Musik] ja [Musik] bei [Musik] doch mein team [Musik] [Applaus] wen sie wollten zu lösen hier entdeckt nach möglichkeit zu wissen schon unterwegs und wir haben das aufgeld open [Musik] [Musik] [Musik] 40 also ich ja in hannover liegen jetzt bei dem einen wendepunkt zunächst [Musik] [Musik] [Musik] tja die taktik sicher darin die 130 minuten so oft wirklich ruhm aber manchmal laufen stärker und muss man zwischen den thermik finden das richtige taktik finden das ist dann auch gekreist start zeigten die kurse sagt sie andere sind ist neben den kurs links mal rechts aber weil es kein ende punkten ja reinhören gleich wird’s interessant der taktik ich die ganze zeit da oben halten sind die ersten die nach gestartet sind dann wissen wir haben dann kommt nach 210 nach 2 denn wir hätten schon mit den 90 minuten rum in gleicher höhe liegen wir hoffen gleich im punkt zu haben gleich ein wendepunkt [Musik] einige nutzen gleich dem winter hat sozusagen [Musik] und hier unten ich habe schon gas sind gleich fertig gleiten die höhe haben so schnell es geht [Musik] dahinter die grosse linie fliegen den sektor jetzt um die beiden sprechen sie also wir sind auch gleich gut und sie kennen einander ich habe 70 mannschaften bei den zu holen deswegen die höhe so zugeworfen sind jeder ein wendepunkt erreicht wäre ja nicht die wendepunkte sondern haben uns drei wendepunkte geschafft haben und dann ist schon immer über die ziellinie entdecken das ist quasi die runde [Musik] beendet und wenn man nach soll fatih das bedeutet dass man hier auf dem durch die fallenden luftmassen schneller durch muss aber auch nicht zu schnell wissen sie wo jahren abhängig das passiert nämlich gerade hier unglaublich ab weil ihr neben dem rathaus sondern die luftmassen deren leben den steigen doch gehen die kommenden seiten auch wieder runter ist man dann wieder in das gebiet kommt weil die luftmassen relativ neutral sind keine große vertikalen leben und dadurch diese fallen doch was uns nicht schnell durch damit hat man einen schnellen flug das war heute sind aber in schnellen flug durch die fallenden dann wenn man langsam durchfliegen wurde soll ich mein halt längere strecken ab das muss man genau wie gefühl haben da gibt es das noch nicht insolvent geber ja aber vielleicht kommt es ja das gleiche genetische manipulation ersten uns ob wir drin gehabt und daraus kann man sich ja dann auch sollen so die höhe abgeflogen ja ja wirklich nicht viel höhe verloren vielleicht 50 meter bei der runde noch eine runde machen leute mich jetzt auch die zeit ab die haben könnte entlang [Musik] co-pilot hinunter gesprochen hat der muss auch die zeit die wir im auge haben so dass optimale draus gemacht höhe gewonnen strecke gemacht und bis zum schluss den letzten sekunden fliegen durfte wer hier noch was rausgerutscht wer vom blick auf die anderen großes 5 was los [Musik] 3 [Musik] [Musik] jetzt haben wir philipp konnten bild 1 66 apa noch 670 noch 38 [Musik] rechts ja nach ansicht ein hauptteil geblieben vielleicht schafft 330 an 220 meter 25 punkte angehoben hamburg es ist 16 dass diese fast haben begriffen dass man halver [Applaus] [Musik] nicht an 16 liegt an eins rechts 54 sekunden alles super danke steht weder schlichtungsphase landung a oder b [Musik] [Musik]
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Modellpilot EU verantwortlich.
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