Descriptions:
RC Chinook CH-113 Labrador 2x Scale RC Helicopter Canadian Rescue
Beschreibung zum Video:
Fantastic performance of 2x Chinook CH-113 Labrador Canadian Rescue Scale RC Helicopter flown by Heiko Fischer and Bernd Fischer, enjoy it and look how close the two Chinook Land.
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Model Info’s CH-113 Data:
Hauptrotordurchmesser: 2x 2,20 meter
Rumpflänge: 2,25 meter
Gewicht: 22,6Kg
Motor: Kontronik Pyro 850-40L
Regler: Kontronik Kosmik 200HV
Taumelscheibenservos: 4 x Futaba BLS175SV
Tandemmischer: bavarianDEMON 3SX
Beleuchtung: Emcotec Aurora LCU V2
Empfänger: Fuatab R6014FS
Puffer-Schaltung: Optipower Ultra Guard
Rotorblätter: Eigenbau
Hauptrotorkopf: 2x SAB HPS3
Akkus: 2x 6s 8000mAh
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Vollständiger Text aus dem Video: RC Chinook CH-113 Labrador 2x Scale RC Helicopter Canadian Rescue
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!
[Musik] Vielen Dank. Tolle Vorstellung fantastische Hubra mit so als nächstes am Start nun der hat als nächstes als nächstes am Start hier aus der Bern. Und die beiden haben uns mitgebracht hier den Nachbau eines kanadischen Kantem Hubschrauber Bungschaft fliegt die blaotweiße und der Hal die Geldrote die blaotweiße war der Vorgänger von zweimal dreib Rotoren Mechanik aus dem Haü R aus der Ha die Rot H2 [Applaus] von und stabilisiert wird das von einem H3 mit Koramzichten beide Modelle erledigt mit vier Serv. Das heißt, wir haben zwei Servus auf dem vorderen Motor und zwei Servus auf dem hinteren Rotor. Wie das funktioniert, das ganze jetzt wir haben im Prinzip v Motor nur die Steuerfunktion roll und die Steuerfunktion mitten, also mitten über über äh über die, also das Fahrwerk rückwärts passiert hier über unterschiedliche Pipsanstellen des Vorderen und hinteren Rotors. 100 900 und 12 Aktrinen mit 8000 mamp um die um die 24 kg und sorgt dafür, dass diese Dinger sind [Musik] den Martin Gerber, der sollte mit der mit der 24 noch her die Stad klar machen, dass er hier noch kann also Martin Gerber mit der 24 bitte noch hier vorne Start haben. Danke schön. Ja und schauen sich das an. Wir haben ja ein bisschen Bild und wir sehen diese beiden Häsen Box in der Luft. Das liegt wirklich an der Stabilisierung unteren wobei hab ein soll das mal aussagen, aber die meiste Arbeit nimmt hier weggeschienen, dass diese Maschinen hier so tollen [Musik] eigentlich hät zu dritt fliegen können, weil ich habe auch so Ding, aber ich habe nicht mit, weil ich ja auf Moderator alles so einpannt bin. dass ich nicht wissen, wo ich auch noch fliegen möchte, aber das ist schon das sieht aus, wenn man so fliegen sie noch schnell sieht ist noch schöner und das ist wirklich das ganze Zeit das ist hier von den Kchen für den Ding des F was man damit alles an aben kann. Der fliegt rüber oben mit der ganz großen [Musik] was Boden hab ich jetzt hier. Grund Mensch Mensch Menscher. Ja, perfekt. Okay, absoluten, wie gesagt, 24 24,5 kg gewicht hier. 850 hat keinerlei Probleme damit. Ja, [Musik] so gelandet auch. Danke schön. Applaus für 113 auch geflogen. Danke so nächstes am Start wird aus Belgien aus Wagen will. Ja, auch dieses Modell vor ausgerüet. Wie gesagt, das ist eine alle ist keine Lama zweit.
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: RCHeliJet verantwortlich.
#Chinook #CH113 #Labrador #Scale #Helicopter #Canadian #Rescue
rchelijet, source












Gleich zwei zusammen ist nochmals spezieller, danke euch 👍💪✌
What a lovely view times 2: Two beautiful helicpters flown smooth in the sky and Father and son flying togehter!
those are freekin COOL 👍🇺🇲🇺🇲🇺🇲💪💪💪
I was an aircrewman, and Search and Rescue swimmer my entire US Navy career on the UH,CH-46 SeaKnight Boeing. I was also a structural mechanic for those as well. I knew the 46's so well, I could fire one up blindfolded. I knew every single fuse, and switch, hydraulic system and structural component to the 46's. I successfully fabricated and installed several integrated STC's for those. I've always thought of building an all aluminum giant scale version. Very cool seeing those. Would be cool to see a version with floats that could land on water, and had working rescue hooks andwinches and a hell hole with working back hatch/ ramp and hell hole. People probably don't realize those helicopters were instrumental in Vietnam and were often utilized by the Navy SEALs. They had mounts for .50 caliber browning machine guns and They could fly in bad weather, had a top speed of 175+mph, and could lift more than anything else.