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TRIAS CFK EINZIEHFAHRWERK THOMA MODELLTECHNIK RETRACTABLE GEAR INTERVIEW DR. MARTIN THOMA 2016
Beschreibung zum Video:
TRIAS CFK EINZIEHFAHRWERK THOMA MODELLTECHNIK RETRACTABLE GEAR INTERVIEW DR. MARTIN THOMA
Die 5. Segelflugmesse, die traditionelle Fachmesse für RC Segelflugzeuge, fand in Schwabmünchen bei Augsburg statt. Modellpilot.EU war mit Stephan Eich, Alwin Müller und Andreas Brück am Wochenende vor Ort und stellt Ihnen den Bericht mit 225 Minuten Full-HD Videos vor. Auf ca. 10.000 m² Ausstellerfläche präsentierten mehr als 60 Aussteller ihre Highlights und Neuheiten.
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wie kommt bei thoma modell technik ist martin thoma für die messe habe ich das neue mitgebracht das ist ein bh fahrwerk das ist ja immer unter dem namen trias vermag was jetzt richtig neu ist dass der benötigte klappen ausschnitte von möglichst minimiert wurde heißt das wenn es ist aus fährt jetzt in dieser landes stellung quasi nur eine klasse länge bis hierhin benötigt und uns wieder in der startphase unwesentlich noch weiter nach vorne geht die klappe sie benötigt wird bei 127 mm um die ein freundlich sein team sicher was in etwa zum thema ausstellung verspricht vielleicht kann ich kann ich jetzt leider nicht auf dem bild rüberbringen mit 700 gramm so wie es jetzt hier dargestellt wenn natürlich sehr groß zunehmend kommt das gewicht und hofft und natürlich mit bremser erhältlich und auch optimiert durch ihre fehler gezeigt die kraft die man braucht um einfach wirklich sehr leid so dass eigentlich das neue das gibt es momentan noch 127 mm was am 13 und gibt’s auf dem wasser 12 größer aus und ich habe noch vor des 150 konstruktiv umzusetzen dann las ihr flieger von 13 bis 16 mit dem gleichen fahrwerk dabei spielt das große hier mit 900 kommen so wie es jetzt eine antwort ansonsten kann tricks technisch hat sich gegenüber letzten jahr einiges getan das bewährte norden alles wieder größer [Musik] diese mechanik wieder hier in der kleinen werden ist dann da für kunst luke sichert also da bewegt sich nichts wenn man mal nachladen landeanflug oder bei einer harten landung in der ebene das gewicht von dem motor hier auf dem lager schön abgefangen hatte auch keine schädigung bewusst kabellose optics immer schwer [Musik] völlig synchron egal wie man einen großen bis 20 zoll breit und 35 kw wenn er wenn der anstieg nur etwa 2 300 meter entfernt ist ist eigentlich fast nicht mehr zu hören trotzdem steigt der liebe
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Modellpilot EU verantwortlich.
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2 Comments
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Are the landing gear dampened ? I don't see any spring or gas cylinder for dampening action ?
Richtig gut!