1 FLIGHT, 3 CRASHES ? • Freewing Su-35 Twin 70mm HP EDF Jet • (English/Français) 4K 60fps

1 FLIGHT, 3 CRASHES ? • Freewing Su-35 Twin 70mm HP EDF Jet • (English/Français) 4K 60fps

Beschreibung zum Video:
Get yours :

The jet has dropped a wing and I should have put ailerons on the SAME WAY of the spin with opposite rudder……That’s my fault ? !

⚠️⚠️⚠️ ⚠️ This flight is at CG 190mm !!!! I’ve made a mistake for the starting point but with my mixing throttle to elevator it’s OK, almost… ???

You can do some mod thanks to this video from @Airguardian

?? Hi folks ???

Thank you for watching this video and don’t forget to subscribe so you don’t miss anything (it’s free but it helps content creators a lot) ???

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Thank you very much in advance my friends ???

?? Salut les copains ???

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Merci beaucoup beaucoup d’avance les amis ???

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? Jeti DS16, sensors, Rx ➡️
?CNHL LiPo ➡️
✈️ Jets and more ➡️

0:00 WARNING my CG is at 190mm (NOT a beginner CG ?)
1:42 Tips for flat spin
2:24 Rates
2:55 Take-off
3:13 Backflip to Flat spin (no TV)
3:34 Cobra to alpha lock (no TV) !
4:10 High alpha
4:40 First Crash ?
4:54 No damage !
5:50 2nd Take-off (strange moves of tailerons)
6:01 2nd crash…
6:50 Almost nothing…
7:01 3rd Take-off
7:09 3rd crash ? with TV !
8:19 RIP…
9:52 THANKS FOR SUBSCRIBING ???
10:14 Photos

??◻️?⚪️? Freewing Sukhoï Su-35 (Flanker-E Gray Camo) Twin High Performance 70mm EDF Thrust Vectoring Jet ➡️

Specifications :
-Wingspan : 1080mm / length : 1630mm
-Weight : 2600gr empty.
with HRB 6S 4000 60C 3200gr (CG 190mm : centered in LiPo bay) / CNHL 6S 4000 70C 3290gr (CG 190mm : 30mm in front of back wall lipo bay) / HRB 6S 5000 50C 3345gr (CG 190mm : all the way back) but felt too heavy to do crazy aerobatics

-2x Brushless powerful 2952-2100Kv inrunner motors
-2x 70mm EDF 12 Blades : THRUST 4300gr !!!!!
-2x 60A Hobbywing, EC5 connector
-EPS Foam
-Nylon hinges on all control surfaces

⚖️ Book’s CG 145-155mm gear down from wing root leading edge but thanks to @RC4ever CG 165-170mm is better for aerobatics !!!!
? I’ve made a mistake on measurements so my CG is 190mm it’s not a newbie CG !!!!

? My Rates (neutral elevator is at 4mm from top of glued vertical tail fin with CG 190mm) : low / mid / high (tailerons are mixed 100% with ailerons):

– Ailerons inner side : 40% (12mm) / 60% (18mm) / 100% (30mm), Tailerons have the same % giving huge throws!
– Elevator (measures leading edge) : 20% (15mm) / 50% (45mm) / max I can get (57mm)
– Rudder : 30% (15mm) / 60% (25mm) / 100% (40mm)
-Thrust vectoring nozzles mixed 100%
– No flaperons (not enough channels)

⏰ Flights with timers and voltage (checked few minutes after landing):
-1st CG190mm: CNHL 6S 4000 70C : 3m flight (2m45 motor) 3.92v
-2nd CG190mm: HRB 6S 4000 60C : 3m30 flight (2m52 motor) 3.82v
-3rd CG190mm: HRB 6S 5000 50C (felt too heavy for me) : 4m30 flight hard aerobatics (3m52 motor) 3.80v
-4th hard CG190mm: CNHL 6S 4000 70C : 3m20 flight (2m45 motor) 3.84v
-5th hard CG190mm: CNHL 6S 4000 70C : 3m20 flight (2m45 motor) 3.87v
-6th (3 crashes?) CG190mm: CNHL 6S 4000 70C : 5m20 flight (4m45 motor) 3.88v

#crash #rcplane #su35 #freewing #jet #jeti #opale #radiocontrol #setup #modellbau #eflite #new #thrustvectoring #perfect #foam #crash #scary #aerobatics #flatspin #tailheavy #russia #cobra
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Vollständiger Text aus dem Video: 1 FLIGHT, 3 CRASHES ? • Freewing Su-35 Twin 70mm HP EDF Jet • (English/Français) 4K 60fps
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!

[Musique] salut les copains aujourd’hui on va faire le sixième vol 6e vol du freewing Sukhoi 35 twin 70 mm à et performance avec à l’intérieur donc une cnhl 6S 4000 77 qui pèse 690 g et qui nous donne un CG à 190 mm ce qui est complètement absurde et ne faites surtout pas ça c’est 50 mm derrière le bouquin c’est c’est du délire c’est marrant c’est très marrant mais faut faire des mixages gaz vers profondeur parce que sinon c’est un pilotable mais c’est très drôle et du coup vu que j’ai commencé comme ça avec cette erreur c’est ma faute je me suis carrément trompé dans le dans la prise de mesure entre le bord d’attaque et le bord et le tout début du fuselage mais du coup je reste comme ça j’aime bien c’est marrant c’est rigolo donc bien sûr tous mes débattements comme d’hab seront dans la description allez jeter un œil donc c’est hyper facile de faire de la voltige pour faire des VR place et carrément les manches dans les coins vers l’intérieur ouvert l’extérieur vous mettez plein cabré et plein de dérives à droite et plein aileron à gauche et puis ça tourne vous allez voir c’est tout facile voilà on est parti on a la poussée vectorielle qu’on peut activer j’ai trois débattements les moyens les petits on va enlever la poussée vectorielle il y a tellement de débattements que on n’a pas besoin pour décoller ni atterrir I don’t firs allez c’est parti on va faire direct une petite vrille à plat on va monter slime note on va essayer de faire un cobra il est bloqué [Applaudissements] il est bloqué il était bloqué [Rires] [Musique] parce qu’avec ce CG qui est tellement à l’arrière il va vite vite se bloquer en grand angle d’attaque là et voilà c’est ce que je disais il s’est bloqué [Applaudissements] on va analyser les dégâts il y a rien de cassé un peu de terre sur le museau il y a plus le tube pyto tube on va sortir le train [Musique] bon on va repartir parfait rien n’a bougé merci tu es prêt Robert abruti [Rires] j’ai refait la même chose mais bon au même endroit j’ai fait deux vols avant parfait et là je sais pas ce qui se passe je me demande s’il y a pas un petit souci quand même dans les commentaires [Rires] la vidéo elle va s’appeler deux crash en un vol tout crash one flight ça va s’appeler mon ami comme neuf on l’a oh merde il repart et il y a un vrai problème je crois je crois qu’il y a un vrai souci c’est incroyable il engage tout seul sur la gauche et j’étais plein aileron à droite là je pense qu’il a eu mal par contre 35 les amis allons le chercher et là oh non [Applaudissements] bah là on est là voilà c’est la fin là tout le fuselage est pété en deux c’était son dernier vol les copains là c’est fini là sont pétées ça fait ça là c’est craqué bon ben vous saurez tous l’électronique est à vendre c’est la première fois de ma vie que je crache trois fois le même avion dans le même vol donc surtout le son à retenir ne surtout jamais avec le CG de 190 mm bon ma chaîne elle est bien elle est faite pour rigoler ok malgré que je l’ai acheté plein pot cela dit je suis deg en vrai c’est pas sponsoriser du tout donc là je viens de perdre 300 ou 400 balles voilà voilà ça y est sponsor c’est que j’ai récupéré récepteur d’Ivoire voilà voilà merci d’avoir regardé les copains j’espère que vous avez bien rigolé comme nous merci les gars d’avoir regardé comme d’hab j’espère que vous allez rigoler n’hésitez pas à mettre un petit pouce en l’air et puis à vous abonner surtout on se retrouve bientôt pour de nouvelles aventures [Applaudissements] [Musique] [Musique]
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Arthur RC verantwortlich.
#FLIGHT #CRASHES #Freewing #Su35 #Twin #70mm #EDF #Jet #EnglishFrançais #60fps
arthur rc, source