AVIOS Twin Otter (PNF) Scale Twin-Engine STOL Plane w/Wheels & Floats EPO 1600mm • ASSEMBLY •

AVIOS Twin Otter (PNF) Scale Twin-Engine STOL Plane w/Wheels & Floats EPO 1600mm • ASSEMBLY •

Beschreibung zum Video:
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[Musique] hi folks salut les copains on va monter le twinur de chez Obi King so guys today we will assemble the twin the twin from Avios Hobby King so first you will find the link of the instructions manual in my description donc je vous mettrai vous avez toujours en lien de ma description pour télécharger le manuel tout simplement donc on va installer le panneau central central panel thing is good you get one wire for the reverse this one this one is for the throttle and flaps so we’ll feed all the wires ok perfect mmm scws on va avoir besoin vis par 30 mm un tournevis une clé à laine de 2,5 mm all right perfect then we flip upside down slide the tone of the wing strats into the slots in the fuse and secure using 2.5 8 this one all right that’s it to get some pins bam des petits les petits pitau là hop awesome perfect pour l’instant c’est parfait tout s’assemble très bien les trous sont en face on adore bien joué Avios bien joué au Biking well done Avios well done for that thank you perfect so we have to take that yes that will be inside and that’s the outside donc on met le petit clipse comme ça et après on va prendre une pince et boom the washer here you go et voilà great so that’s good install the mainending using 2.58 donc voilà on va mettre ça là-dedans et on va utiliser H vis sl glisse làdedans alors nos petites vis 2,5 par 8 il nous en faut 8 la dernière vis après on va installer le la roulette de nez gear tough nose legure with 3×10 so that’s the 3×10 the screw uh the screw bag without any uh label 2.5 key donc ça à l’arrière et on le met là-dedans perfectly straight yeah that’s this hole so let’s put the screw inside and you know there is a Y wire and I think it’s for the the nose uh the nose wheel pairing with the rudder il y a un câble Y dans le dans le kit je pense que c’est pour pour rassembler la roulette avant avec la dérive mais vu que la dérive je sais pas quel fil c’est on va tester donc ce câble là va aller avec la roulette de nez et on va essayer ça tout de suite try position horizontal stabilizer on the seat rear donc le stab wire coming from the fess de tirer un petit peu ça installation ah ouais on a encore deux deux vis à mettre par le dessous qui disent right here great vertical on va mettre la petite clé d’elle là dans la dérive [Rires] [Musique] inside il y a un truc dans le trou ah c’est bon ah il y a un Ah oh comment on fait pour faire passer ça maintenant ah ouch go ah là là là j’ai mal à la jambe ah ouais c’est tendu là c’est serré leur truc là yes fixing vertical donc on va prendre deux vis 2.3 par 8 mm de long avec notre tournevis 2 mm et donc c’est bien de ce côté-là côté droit on the right side you will find two holes where you can screw yourself tapping screws all right you see there is a hole in the front i’m sure there is a another screw j’ai rajouté une vis moi c’était pas dans la notice apparemment mais je remis une vis ici devant one with clips donc Ouais j’ai l’impression que c’est celle-là qui est toute petite inside ça c’est vissé on est bon t optie voyez cette pièce de métal là c’est ça qu’il disent on peut le coller à l’arrière moi je vais voler sur l’herbe avec ça et du coup sur l’herbe ça va pas me servir à grand-chose ça va juste faire des Ouais bon ça rien je vais pas le mettre one long two bit shorter two shorter and one very small first I will plug my receiver like that center the serv premièrement on va donc j’ai pris un un si voix de chez Jetty France opal paramodè donc j’avais déjà fait ça en amont pour pour gagner du temps pendant la vidéo donc dans le premier on va mettre les gaz après les ailerons throtle in the first the third is a reverse i think it’s this one yes flaps on va mettre les volet rud wire et puis évidemment 6 la profondeur qui nous reste ici mais je vais mettre un y avec la LED de la dérive So let’s put the Y [Musique] wire bum [Musique] gy chronomètre 0 secondes assistant rapide avion traî c’est bien alors comment on va le mettre ce récepteur des temps pour des enfants à qui l’on ment qui a le droit qui a le droit qui a le droit de faire ça un enfant qui croit vraiment ce que disent les grands on passe sa vie à dire merci merci à qui à quoi alr so in place on the right side voilà là c’est bon est-ce que les cerveaux sont digitaux yes digital yes alors calibrer calibrer calibrer calibrer elles ront complètement vers la droite mais ils sont pas branchés donc on refera certainement ça plus tard ça c’est inversé aussi donc ça sert à rien on va le faire quand même maintenant qu’on y est et ça aussi c’est inversé nickel Miguel ça édité le mode 1 je veux que ce soit off ok maintenant le mode 1 c’est off vol ouais si tu veux mode voltage mode voltage on va mettre conservateur de cap et le 3 c’est le mode normal amortissement à l’arrêt cool it works ça marche ok cool on est bon réglage cerveau on a dit que c’était à l’envers euh la direction c’est bon la prof ça ça tire c’est pas bon ok et les volets voyons voir les volets les volets les volets ça pousse ouais faut que ça pousse donc faut inverser les volets tac et comme on est là-dedans on va tout remettre à zéro donc là nos cerveaux sont à zéro on n pas de trim donc normalement les cerveaux sont centré je bien dit normalement ouais c’est bon la prof est centrée qu’est-ce que ça fait mal à la tête mon iPhone sur le crâne là et ouais ça c’est bon la prof et la dérive sont centrés centing thank [Rires] you donc maintenant nos grandes tiges là hein bon ben la pio ça doit être pour ça là la grande elle est pour ça ok [Musique] donc vous aurez besoin des petits trucs là [Musique] évidemment alors est-ce qu’on est centré comme ça non pas du tout that’s So you see I centered the rudder we go light voilà ça c’est bon on a donc bien centré la gouverne de profondeur test for the flaps donc ouais on va mettre dans le trou le plus gros qui est celui du milieu check my curve on va regarder dans les courbes c’est là que je règle mes volets donc la première courbe elle est là premier point donc pour avoir toute la toute la course on va se mettre à 100 % là-haut on va voir si on a assez de marge ah j’aurais dû me mettre à l’envers ouais vaut mieux le mettre à l’envers je pense celui-là oh parfait i’m lucky allez on fixe ça et on est bon et voilà parfait i will do my settings after je ferai tous mes réglages après c juste pour centrer les cerveaux [Musique] donc on met d’abord la clé d’elle dans la partie [Musique] centrale vous voyez il y a carrément les quick connections les connexions rapides hop là Secure 2.5 machine [Musique] screws it works pretty good joli LED très très beau you can see very very bright the white one is very very strong c’est quoi que j’ai pris 2 mm in key perfectly straight in the holes i love it so you saw that was a very uh very easy uh assembly nothing uh nothing difficult here just sometimes for the horns with the bowlings but that’s ok just keep calm and it will be good i will put the big nose the longest nose because it looks more like a twinter and not like a bush mur ouais moi je vais mettre le long nez parce que je trouve que ça ressemble plus à un twin qu’un qu’un bûchu oh là ça rentre pas [Musique] ici what’s wrong oh this plastic part you saw that i got some plastic yeah i think it was just that yes yes yes yes yes c’est pas si grand mais mais ouais c’est pas petit quoi très léger très très léger ça va bien voler ça i can’t wait to test twinter it will fly amazing I’m sure and my good friend Adam from there on va coller ça maintenant all right so that’s ok so yeah we got two uh two push rod left for the on the [Musique] outer great so let’s see ouch yeah that’s perfect my leg hurts ah yeah it’s already hurts i’m not I’m not perfectly out i’m not perfectly ok but I really have to to do this for you ah oh purée purée ah purée great perfect and is it on the right side on the right way yeah the R1 are on the right way w great and then we have the antennaz very thin layer cockpit step donc on va mettre le le marche-pied ah oui ici je vais pas les mettre vous voyez ça là on peut le le coller là en dessous du moteur mais je vais pas le je vais pas m’embêter avec ça ça sert pas à grand-chose bon ben voilà voilà maintenant on va mettre les hélices et puis après bon on met les hélices donc il faut que ça tourne contrat rotatif donc c’est comme ça here you go donc vu que c’est des moteurs contrarrotatifs et ben pour dévisser il faut visser it’s a contour wise uh counterwise clock engine so you have to do the opposite to unscrew bolt comme ça on peut installer la deuxè hice fk this glue on the elevator and [Musique] noten yeah so yeah I will glue that and it will be the end but you can see it’s not glued on the on this picture so yeah maybe I won’t i see so uh thank you folks thanks a lot again for watching the video it was quite long video but really cool very very nice it’s a very good looking plane so thank you so much folks and see you very soon in a new one take care and don’t forget as usual the thumb up and subscribe to the channel if you are not that could be very nice so uh thank you thank you so much in advance guys take care and see you very soon merci les gars d’avoir regardé euh je vous retrouve bientôt dans une nouvelle vidéo d’ici là prenez soin de vous n’oubliez pas le petit pouce en l’air toujours et puis abonnez-vous bien sûr ne partez pas sans vous abonner et puis dites-moi en commentaire ce que vous en pensez si ça va bien voler si j’ai fait des boulettes dites-moi je suis ouvert à toute critique constructive allez prenez bien soin de vous les copains on se retrouve très bientôt bye bye
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