NEU! Eachine E200S Black Hawk RTF mit brushless Direktantrieb | Full Review | deutsch

NEU! Eachine E200S Black Hawk RTF mit brushless Direktantrieb | Full Review | deutsch

Beschreibung zum Video:
#einsteigerheli #blackhawk

Erhältlich hier:
BlackHawk E200 S RTF und PNP:

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Eachine E200S UH-60:

FlyWing Bell206 V3

FlyWing FW450L V3:

(Es handelt sich um affiliate Links, wenn ihr mich ein wenig unterstützen wollt, könnt ihr gerne über den Link bestellen. Ich danke euch)

Timeline:
00:00 Einleitung / Introduction
01:03 Lieferumfang / whats in the box
02:32 Black Hawk im Detail / closer look
05:20 Drehtelleraufnahmen / beauty shots
06:11 die Fernsteuerung und Funktionen / transmitter and functions
10:09 Startvorbereitungen / start prparation
11:14 Blackhawk im Flug / Black hawk in flight
14:01 Fazit / Conclusion

Hier zeige ich euch die neue und sehr detaillierte RC Black Hawk E200S. (ohne GPS und Höhensensor)
Die RTF Version bietet dem geübten Einsteiger und den Pro alles was man zum fliegen benötigt.
—
Here I show you the new and very detailed RC Black Hawk E200S (without GPS and optical Sensor).
The RTF version offers beginners and Pro`s everything they need to fly.

watch in Full HD 60p

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Vollständiger Text aus dem Video: NEU! Eachine E200S Black Hawk RTF mit brushless Direktantrieb | Full Review | deutsch
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!

[Musik] ja hallo und herzlich willkommen hier auf meinem Kanal zu einem neuen Video von mir heute habe ich mal wieder einen coolen Heli für euch und zwar die nagelneue echiene Blackhawk E200 in der s- Variante die ist vom Modell her ähnlich wie die Blackhawk hier im Hintergrund bzw die echiene E200 pro in meinem Video zu der Blackhawk hier im Hintergrund mit GPS haben viele geschrieben wofür braucht man eigentlich GPS und hödensensor alles Quatsch deswegen hat die Blackhawk jetzt hier mal kein GPS und mal keinen höhensensor ist natürlich trotzdem RTF hat eine kollektive Blattverstellung da diese Version der Black Hawk kein GPS und kein höhensensor hat gehe ich mal davon aus dass sie auch nicht ganz so anfängerfreundlich sein wird das werden wir im Video aber noch rausfinden natürlich ist ja auch ein Gyro verbaut und damit ist die Blackhawk auch stabilisiert hier in dem Video zeige ich euch mal wieder am Anfang was alles mitgeliefert wird ich zeige euch natürlich die Blackhawk etwas genauer ich zeige euch die Funktionen und die Fernsteuerung etwas genauer und am Ende gehen wir natürlich auch noch fliegen ich würde sagen mal wieder keine Zeit legen sofort los viel Spaß dann machen wir den Karton mal eben auf da haben wir dann als allererstes natürlich die beiden Bedienungsanleitungen einmal für den Heli und einmal für die Fernsteuerung beides in Englisch dann haben wir als nächstes dabei ein 2 bis 4S Ladegerät natürlich mit passendem Netzstecker und was für uns Europäer wichtig ist noch mit einem eu-adapter dass wir das auch hier in Europa nutzen können dann haben wir noch eine Ladeschale mit dem Lieferumfang damit wir die beiliegenden Akkus auch aufladen können die haben nämlich keinen usb-c-anschluss oder so sondern die müssen hier in dieser Ladeschale geladen werden als nächstes haben wir in meinem Fall noch dabei zwei lipoakkus im Hardcase und zwar 2350 mampere 3S lipus hier haben wir auch noch einen 5vt anchluss für eine kleine Lampe oder eine FBV Kamera und wir haben noch einen Einschaltknopf zum Anschalten des Helis dann haben wir als nächstes eine Tüte mit scellteilen und zwar für vorne eine tanksonde die wir nachher noch anschrauben müssen dann haben wir noch ein raketenpack das wird noch angesteckt genau wie die zwei Raketenwerfer und auch die MG die ebenfalls noch dabei sind und ein Tütchen mit befestigungsschraub haben wir noch dabei dann haben wir noch eine Tüte mit Zubehör hier haben wir drin ein Ersatz vierblatt Heckpropeller vier Ersatz Hauptrotorblätter eine Lampe die kann man dann am 5vtanschluss des lipus anstecken ein bisschen Werkzeug zwei Ersatz fahrwerksreifen und als letztes wieder ein Tütchen mit Schrauben natürlich haben wir bei der rtfvsion wieder eine 2,4 GHz Fernsteuerung dabei die zeige ich euch gleich noch mal etwas genauer und zum Schluss wenn ich sie rausbekomme die sitzt nämlich hier richtig stramm drin die wunderschöne Blackhawk mit wirklich richtig vielen Details versehen die zeige ich euch als nächstes mal etwas genauer ja schauen wir uns die e-chiene e200s mal etwas näher an wir haben hier ein richtig cooles und wirklich scales Modell auch wieder mit richtig vielen Details dieses Mal als braune US Navy Version ich habe jetzt direkt noch mal die scalebteile angebracht die werden ja hier vorne einfach nur eingesteckt bzw die Sonde wird hier eingeklipst und angeschraubt wir haben hier natürlich über das gesamte Modell wieder viele Nieten angebracht und auch die ganzen Konturen an den Türen und Stößen wurden hier sehr detailliert abgebildet auch hier sind vom Werk aus wieder sehr viele scale Details angebracht wie die Scheibenwischer vorne oder auch die ganzen Griffe und Antennen auch ganz viele graneteile wie hier hinten am Heckausleger angebracht da muss man schon fast aufpassen dass man die nicht abbricht beim Transport hier oben am turbinenbereich am Lufteinlass und am turbinenauslass ist auch alles schön detailliert gemacht hier oben sitzt auch noch eine statusled das sehen wir dann nachher in den Funktionen wofür die da ist die hinteren Seitentüren lassen sich auch bei dem Modell ebenfalls etwas aufschieben das ist zwar mehr Spielerei aber so kleine Dinge finde ich machen so ein Modell dann auch aus wir haben natürlich auch hier wieder einen vierblad Hauptrotor mit diesen abgewinkelten Rotorblättern diese bestehen auch hier aus stabilem Nylon kohlefaserverbund am Heck haben wir ebenfalls einen vierblatt Heckrotor verbaut beide Rotore werden angetrieben über hier einen Brushless Direktantrieb und zwar ist der Hauptantrieb ein 46er 630 KV brushess Motor und der Heckantrieb ist ein 1104er Brushes Motor die Taumelscheibe wird von drei metallgetriebeservus angesteuert die sind auch hier wieder im 120° Winkel zueinander angeordnet die Rotorwelle die taumelschal und der Rotter Kopf bestehen aus Aluminium auf der Unterseite haben wir dann noch das Fahrwerk das auch sehr scale nachgebildet wurde das Hauptfahrwerk lässt sich auch wieder Einfedern was auch sehr cool ist bei der neuen e200s haben wir natürlich auch wieder eine schöne scell Beleuchtung verbaut von den seitlichen Positionsleuchten über die Leuchten unterd dem Heckausleger bis hin zur LED oben am Leitwerk und wir können natürlich zusätzlich noch den separaten Landescheinwerfer hier unten an den akkulemmen die dekorbeklebung fehlt natürlich auch nicht hier etwas weniger als bei der Pro Variante aber auch hier wurde alles sorgfältig und sauber angebracht auch auch hier oben der nachträglich auf den Lack geklebte Aufkleber ist sauber angeklebt auch die Lackierung ist sehr sauber aufgebracht auch wenn es jetzt hier natürlich eine eher schlichte einfache Lackierung ist wie eben schon gesagt haben wir bei der neuen e200s Version kein GPS und keinen höhensensor verbaut auch wenn die Öffnung für den höhensensor da ist die ist aber leer hier unten vorne in die Öffnung wird dann der Akku eingeschoben und muss dann so weit runtergedrückt werden bis die zwei Clips hörber einrasten zum rausholen muss man dann einfach nur die beiden Clipse wieder zusammendrücken und den Akku heraushebeln der rter Kreis beträgt genau wie bei der Vorgänger und der prooversion 420 mm die Rumpflänge beträgt 425 mm und wir haben hier ein Abfluggewicht mit Akku von ca 450 g die Flugzeit beträgt in etwa 9 bis 12 Minuten ja auch die e200s ist wieder ein richtig schickes Modell geworden und ich würde sagen ich zeige euch noch mal ein paar schöne Aufnahmen davon und danach gucken wir uns die Fernsteuerung und die Funktionen mal etwas genauer an [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] ja wir haben hier wieder eine 2,4 gahz Fernsteuerung aus Kunstoff diese sendet im Protokoll FHSS wie z.B auch Futaba die Fernsteuerung hat eine gute Größe und liegt auch wieder ganz gut in der Hand die Knüppelaggregate bestehen hier ebenfalls aus Kunststoff und die Knüppel selber aus Aluminium diese lassen sich auch wieder in der Länge etwas anpassen hier mittig sitzt der Powerknopf wenn wir den ca 2 Sekunden gedrückt halten geht die Fernsteuerung an hier oben befindet sich noch eine blaue und eine rote LED und darunter ein Lautsprecher unten haben wir dann ein großes LCD Display hier werden unter anderem ein paar Infos angezeigt z.B ob der Sender sich im Mode 1 oder Mode 2 befindet den Batteriestand des Senders und so weiter rechts und links neben den Display haben wir noch ein paar Knöpfe und zwar rechts zwei Auswahltasten mit denen wir im Menü die Parameter umstellen können und links mit der oberen Taste können wir in das Menü der Fernsteuerung reingehen und mit der unteren Taste können wir das Menü wieder lassen im Menü selber können wir dann noch einige Parameter abändern wie z.B die Gaskurve die Pitchkurve Expo und so weiter eigentlich alles was man so mit einer anderen Fernsteuerung auch einstellen kann hier muss man für die Blackhawk aber erst einmal nichts umstellen man kann bei der Fernsteuerung auch den flugmode von Mode 2 auf Mode 1 ändern dazu einfach beim Einschalten der Fernsteuerung den Mod knnopf gedrückt halten dann den jeweiligen gastick einmal hoch und runter bewegen also den rechten Stick für Mode 1 und den linken Stick für Mode 2 dann ist der Sender schon mal elektronisch umgestellt dann müssen wir allerdings natürlich auch noch den Sender nicht umstellen weil der Pitchknüppel ja nicht federrückgestellt ist das macht man hier hinten ganz einfach mit einem Schraubendreher steht aber auch alles in der Anleitung man muss aber den Sender dafür nicht mehr aufschrauben in der Mitte unter dem Powerknopf gibt es noch eine Aufhängeöse für ein nackengurcht und mit den trimknopfen können wir alle Achsen noch etwas nachtrimmen oben haben wir dann noch vier Schalter und zwar ganz rechts haben wir den zweistufigen throttle holdol bzw motorausschalter hiermit können wir den Motor sperren damit er nicht ungewollt anlaufen kann das heißt ist der Schalter nach oben gelegt ist der Motor gesichert und wenn wir den Schalter nach unten legen können wir den Motor achten was ich persönlich ein bisschen schade finde denn ich hätte es besser gefunden wenn es andersrum gewesen wäre dass der Motor nach unten gesichert ist dann haben wir als nächstes einen zweistufigen Schalter zur Auswahl der taumelscheibenausschläge heißt wir können hier zwischen einem geringeren und einem höheren Ausschlag der Taumelscheibe wählen der jeweilige Mod wird auch hier im Display in diesem Dreieck angezeigt die kleine Spitze heißt kleiner Ausschlag und die große steht für höhere Ausschläge auf der linken Seite haben wir dann ebenfalls noch einen zweistufenschalter hier können wir zwischen dem 6g Modus und dem 3D Modus hin und her schalten das heißt im 6g Modus mit einer grünen LED am Heli angezeigt ist der Heli über den Gyro stabilisiert und in den Ausschlägen begrenzt und fliegt somit eigenstabiler und geht bei Loslassen des Knüppels wieder in die neutrale Flugposition zurück und im 3dmus mit einer roten LED am Heli angezeigt können wir dann freier fliegen und er ist nicht mehr so stark stabilisiert und geht auch nicht mehr in die Neutralposition zurück wenn wir den Knüppel loslassen möchte man sofern man es beherrscht Rollen Loopings oder auf dem Rücken fliegen mit dem Heli müssen wir den letzten Schalter links unten verstellen hier können wir nämlich zwischen einer Gaskurve und einer Gasgeraden umstellen das heißt ist der Schalter nach unten geschaltet erhöhen wir ja mit dem Pitchhebel auch gleichzeitig die Drehzahl bis etwa zur Knüppelmitte von dort aus bleibt die Drehzahl dann konstant und ziehen wir den Knüppel dann zurück verringert sich auch die Drehzahl am Heli wieder auf Null und der Motor geht aus wenn wir dann richtiges 3D fliegen möchten also auch z.B auf dem Rücken dann müssen wir ja negativ Pitch haben indem wir den Pitchknüppel nach unten ziehen dabei darf die Drehzahl aber natürlich nicht weniger werden daher müssen wir für den 3D Flug den Schalter Hochschalten für eine konstante Drehzahl die dann bei jeder Knüppelstellung gleich bleibt die ist dann auch etwas höher als die in der unteren Stellung sieht man auch hier in der Anzeige auf dem Display in dieser Stellung ändert sich dann auch gleichzeitig noch die Pitchkurve hier hat man dann mehr negativ Pitch zur Verfügung damit man eben auch auf dem Rücken fliegen kann und auch der positiv Pitch wird hier etwas erhöht diese Stellung kann man übrigens auch im 6g Modus aktivieren in dieser Stellung muss man natürlich drauf achten dass der Motor nach dem lad nicht von alleine ausgeht hier muss man dann den Motor über den throttle holchalter abschalten und zu guter Letzt haben wir oben noch die Antenne sitzen hier hinten noch einen Griff zum Tragen in der Mitte gibt’s noch einen Anschluss für ein simulatorkabel und auf der Rückseite unten haben wir noch das Batteriefach hier passen vier AA Batterien rein ja bevor wir fliegen gehen noch ein kleiner Hinweis wenn ihr mal was an dem Hubschrauber reparieren wollt oder ausprobieren möchtet macht am besten die hauptrotterblätter ab das ist immer besser für die Finger falls ihr mal anfangen sollte doch sich zu drehen ohne dass ihr das möchtet beim heckrotorblatt ist das nicht so dramatisch aber für die Finger ist auch besser wenn der Heckrotor natürlich ab ist wenn er sich dreht am Ende noch mal ein kleiner Tipp zum Einschalten des Helis und des Senders ihr müsst ja zuerst den Sender einschalten indem man hier den Powerknopf drückt falls der Sender wie hier Piepen sollte liegt das an den drehzahlrevanten Schaltern die nicht auf Null stehen da muss z.B einmal der Pitchhebel auf Null stehen und hier oben der Drehzahlregler nach hinten geschaltet werden dann hört er auch auf zu piepen dann müsst ihr als nächstes den Heli Einschalten dazu müsst ihr ja die den Powerknopf von dem Akku drücken den müsst ihr aber lang genug drücken denn wenn man den einmal drückt und der Heli piept und ihr lasst los geht er auch wieder aus also fängt nicht weiter an hochzufahren ihr müsst nämlich den akkuknopf so lange drücken bis auch die grünen LEDs am Akku einmal komplett aufleuchten dann den Heli hinstellen warten bis das Licht aufhört zu blinken dann zuckt er ganz kurz dann ist der Heli komplett initialisiert und ihr könnt losfliegen und das machen wir jetzt [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] คือ ค ส [Musik] [Musik] ja kommen wir wie immer am Ende noch mal zu einem kleinen fazit ich finde optisch die Blackhawk wirklich sehr gelungen sie hat viele Details ich finde auch in der guten Qualität also da gibt’s wirklich nichts zu meckern würde ich sagen fliegerich finde ich auch ziemlich gut gerade im 6g Modus lässt s sich wirklich sehr gut steuern man muss natürlich dazu sagen dass die nicht so einfach zu fliegen ist wie die Black Hawk mit GPS und hörhensensor daher würde ich sagen für blutige Anfänger bedingt geeignet aber ich sag mal wenn man ein bisschen Flugerfahrung hat oder schon mal am Simulator geübt hat dann sollte es eigentlich kein Problem sein auch gerade im 6g Modus man kann sie auch im 6g Modus sehr agil fliegen man hat ja notfalls auch noch den ausfahschalter für die taumenscheibenausschläge wenn man den hochstellt dann ist sie sowieso ziemlich agil man kann je aber auch gemütlich fliegen auch im Wind hat die blackhaw sich ganz gut geschlagen es war jetzt nicht übermäßig viel Wind aber es ging trotzdem ein kleiner Wind und ich muss sagen da hat die sich ganz gut Verhalten sowohl im Flugverhalten als auch gegen den Wind anzukommen ich denke auch mal dass die taumelscheibenausschläge groß genug sein werden um gegen mehr Wind anzukommen im 3dmodus allerdings sieht die Sache mit dem ruhig fliegen auch schon wieder ganz ganz anders aus da ist sie schon wesentlich agiler als im 6g Modus da würde ich sagen braucht man auf jeden Fall schon Flugerfahrung oder auch schon gute simulatorerfahrung um den Modus zu beherrschen gerade wenn man wie ich in letzter Zeit für die Videos eigentlich nur noch stabilisierte Helis geflogen ist ist es schon eine sehr große Umstellung wenn man wieder einen unstabilisierten Heli fliegt das richtige 3D fliegen mit der gasgraden habe ich erst gar nicht ausprobiert da fehlt mir ehrlich gesagt im Moment die Flugpraxis für um mit so einem kleinen Modell 3D zu fliegen außerdem wenn man mich fragen würde würde ich mit so einem kleinen ja Scaler eh kein 3D fliegen warum sollte ich mit gelmell auf dem Rücken fliegen finde ich passt irgendwie nicht zusammen das Umschalten der mi im Flug hat ja allerdings gut funktioniert da hat man ja bei manchen Modellen das Problem dass der beim Umschalten vom stabilisierten Modus in den 3dmus plötzlich absagt weil die Pitchkurve sich irgendwie ändert das hat man hier beim Schwebeflug Pitch nicht das hat eigentlich wunderbar funktioniert das hat man kaum gemerkt der Handy sollte natürlich trotzdem gut ausgetrimmt sein damit er beim Umschalten eventuell nicht irgendwie abdriftet was schade ist dass der Sender kein integrierten Timer hat also man kann hier keinen Timer stellen was eigentlich ganz praktisch wäre weil man den Akku ja nie leer fliegen sollte die Flugzeit beträgt ja ungefähr ja 9 bis 12 Minuten das passt schon je nach Flugstil da wärre es ganz gut wenn man hier ein Timer ich sag mal auf 8 9 Minuten stellen kann und immer vorher landen könnte geht ja leider nicht da muss man sich entweder mit dem Handy behelfen oder hier eine Eieruhr dran kleben und die stellen weil es ist schon immer besser wenn man vorher landet bevor der Akku leer geht abschließend kann man sagen für blutige Anfänger und Einsteiger die noch nie in Hubschrauber geflogen sind für die würde ich auf jeden Fall empfehlen sich die Blackhawk mit GPS und höhensensor zu kaufen denn die ist immer noch wesentlich einfacher zu fliegen als die ohne GPS und höhensensor für Leute die eh kein GPS mögen oder auch schon fliegen können und etwas freier und agiler fliegen möchten als wie mit GPS den würde ich dazu raten hier zu der e200s zu greifen wer sich hier für die neue Blackhawk interessiert oder auch für die mit GPS und höhensensor der kann mal gerne in die Videobeschreibung gucken ich packe euch mal die Links unten rein da könnt ihr gerne mal reingucken ansonsten würde ich sagen schreibt mir gerne mal ein Kommentar wie ihr die Black Hawk findet ob ihr eher zu GPS tendiert oder eher zu ohne GPS und dann würde ich sagen war’s das wieder mit dem Video lasst mir gerne ein like da schreibt mir wie gesagt gerne einen Kommentar unter das Video wern noch nicht hat kann meinen Kanal sehr gerne abonnieren dann verpasst auch keine weiteren Videos mehr und ich würde sagen wir sehen uns hoffentlich im nächsten Video wieder bis dann euer Chrissi ciao
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Chrissi RC verantwortlich.
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