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(PART 2/3) EUROFLUGTAG AERO CLUB RHEIDT 2012 RC AIRSHOW & FLIGHT DAY
Beschreibung zum Video:
(PART 2/3) EUROFLUGTAG AERO CLUB RHEIDT RC AIRSHOW & FLIGHT DAY
Der Euroflugtag beim Aero Club Rheidt fand in Niederkassel / Rheidt statt. Kurt Sistig und Helmut Hochscherf, ehemalige Online-Journalisten von Modellpilot.EU, waren vor Ort und stellen Ihnen das große Event in drei großen Full-HD Filmen mit einer Gesamtlauflänge von 3 Stunden vor.
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Vollständiger Text aus dem Video: (PART 2/3) EUROFLUGTAG AERO CLUB RHEIDT 2012 RC AIRSHOW & FLIGHT DAY
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den sehe ich noch schneiden wir jetzt ihre Modelle kaum erzählt auch natürlich jede Information ich habe sechs Fernsteuerung gestellt das heißt wir fliegen heute 6 und ja liebe Zuschauer halten sie ihre Kameras bereit wir kommen jetzt zum absolut Leckerbissen europaweit bekannt von vielen vielen Flugkarten die legendary Fighters von uns mit und und [Musik] wir machen uns heute ja was hast [Musik] [Applaus] jetzt und morgen in Kombination und die drei albatroster hinterher nächste Woche ist gar nicht zumindest in dieser Kombination und das ist wirklich sehr dann absolut nach Hause und Ohrenschmalz [Applaus] gefolgt von drei gigantischen L9 30 super super flexibel supertal dass er hier zusammen 8,50 2012 [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] [Applaus] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Applaus] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Applaus] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] ja und das Leben ist Publikum ist natürlich schon bereits jetzt ein kleiner Vorgeschmack auf das was sie nächstes Wochenende hier erwartet [Applaus] haben hinten [Musik] [Applaus] [Applaus] guck mal [Applaus] [Applaus] [Applaus] [Musik] [Musik] [Musik] ja das ist was für die Fotograf da können sie drauf halten das sind wirklich alle Tage dass sie zuhause [Applaus] [Musik] eine schöne genau Passagiere ich komme wieder ausdrücken bei Mercedes Original und es ist eine Kamera gebaut 50 Euro würde aber auch und [Applaus] jeder es hält sich ein Gerücht dass die Spitze vom roten Hubschrauber Schallgeschwindigkeit erreichen würden falsch verstanden [Musik] moin leute [Musik] das ist schon drin sitzt aber es tut hell ist es schwierig weil was passiert so diese ganze Veranstaltung würde unter anderem ausgezeichnet geworden [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] doch Alter aber nur mit einschlagen Punkt [Applaus] [Musik] [Applaus] [Applaus] [Applaus] [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] Dankeschön Thomas weiß mit der Jacke ihren 15 Grad herzlich willkommen [Musik] da gucken keine mehr raus so jetzt Flo frei mit ausgefallenen viel langsamereigenschaften sonst wäre die Außenlandung vorprogrammiert oder auf der strömungsabschluss würde ich fast sagen so it mainlandflug so guck mal eben danke sagen bitte auch wunderbar sehr rein super gemacht vielen Dank super super wir haben jetzt ein Urgestein der Modellfliegerei vor Mikrofon bekommen und zwar Gerhard Reinsch gern rein fliegt wie ein junger Gott wir haben es eben gesehen und ich möchte so ein paar Fragen über das Modell stellen und ein paar Fragen allgemein ich könnte jetzt fragen wie bist du eigentlich zum Modellfliegen gekommen das ist sehr sehr lange her irgendwann mit 6 Jahren hat einen Cousin von mir angefangen Modelle zu bauen und es hat überhaupt nicht geklappt er konnte das einfach nicht aber wirklich unfähig so ein Modell zu steuern alles was er konnte es ohne Flügel im Hof bei meiner Großmutter so eine Betrieb heißt ohne Flügel ferngesteuert also sechs Jahre alt hingekriegt und irgendwann habe ich dann gedacht keine Ahnung das musst du auch mal Rücken das muss doch besser gehen und so hat es angefangen Geschichten von wem wolltest du denn jagen niemanden einfach nur sehen ihm zeigen dass ich das kann [Gelächter] von heute fliegst du Modelle die einfach fantastisch sind vor allen Dingen du fliegst die Modelle so wie sie auch richtig fliegen würden ja und das ist das Schöne an der ganzen Geschichte erzähl mir mal bitte was zu diesem Modell das ist jetzt ähm Modell ist die Firma Wallach baut dieselbe Firma die auch die Motoren machen die haben auch so eine kleine Abteilung für Flugmodelle zu bauen und es wird halt von der Firma Ball auch Motors Angeboten Roboter fertig oder eben auch schon fertig lackiert mit Motorrad gekommen weil der hat nichts ladeck vor eineinhalb Jahren war gemeint hat ob ich den Lust hätte das mal zu fliegen und ich könnte auch damit nach Hause nehmen und behalten europäischen Flugtag also pflegen wo er halt nicht so viel hinkommt europäisch meine ich jetzt westeuropäisch also mehr so im Osten unterwegs und ja das habe ich das Modell einfach so ist mir zugetragen worden und aus welchem Material besteht [Musik] und ja also klassische Bauweise klassische Bauweise wenn das sehr stabilen flügelbefestigung in Stahl mit dem 10 Bolzen richtig solide Zulassung für Kunstflug gekriegt ohne Probleme natürlich das ist ein großes Prozedere immer sowas bekommen eigentlich nicht wir sind machen aber okay man muss eine Zeichnung machen wo die ganze quadratung angezeigt ist wo welches servus sitzt wo man sich fragen aber okay machst du halt mal da und ein bisschen und dann ist ganz einfach eigentlich braucht die Belastungstest die immer so so schlimm gesehen werden ist gar nicht so schlimm weil das muss das Modell sowieso aushalten das war viel mehr eigentlich sind gerade bei diesen kunstlauffiguren ja und jetzt der Motor der Motor ist eben auch von der Firma war doch Motor ist ein 420 Kubik Sternmotor mit 5 Zylindern Benzinmotor natürlich klar Leistung jedenfalls könnte 25% war natürlich phänomenal was vielleicht bin ich was dazu sagen darf okay ich weiß nicht wie viel sie gefilmt haben davon aber das Programm besteht halt eigentlich aus Keil fliegen und danach mal ein bisschen zeigen dass man damit der Kunstflug machen kann auch wenn es nichts kältester und der absolute Gag ist diese Figur eigentlich von der Pizza erwartet viel schöner als jedes normale Kuss alles so schön langsam geht die große Masse macht es aus und heute und gestern war auf der Welt war wahrscheinlich der erste die jemals mit der Bombe geflogen auch beobachtet war fasziniert wie man die einzelnen Bewegungen schon erkennen konnten normalerweise sieht man die nicht weil auch meistens im Rauch das gemacht werden die Bewegungsgeschwindigkeit ist einfach da und die hat die Träger okay vielen Dank für das Interview danke weiterhin einen tollen Tag heute und passt gut okay und wir gehen weiter zu dem nächsten Programmpunkt [Musik] und diese Gruppe dieser Formation das Herr Bürgermeister bring lieber Tonleiter muss mal gucken nach Pfeilung oder so es könnte irgendwann sein richtig gut [Musik] aber das gab tatsächlich das Flugzeug mit dem Flugmotor allerdings [Musik] [Applaus] jungen ehrgeizigen Royal Air Force Kadetten das Fliegen beizubringen ja in der einzige mit dem Eis Pflügen das ist die große gb15 1 die Maschine mit dem schuhmotor die ist von 19314 kW Elektromotor als Batterie 10 Zellen Fakt 5000 ma Stunden gehen [Musik] [Musik] [Musik] in einer Höhe wo man wirklich keinen Fehler mehr machen darf oder irgendjemand [Musik] [Applaus] gerissen Deutschland vom extremen composite haben wir hier ein Standort mal hier Jürgen rückenschlechtlich [Applaus] steigern können [Applaus] [Musik] [Musik] Könner am Berg der ist richtig kalt der lässt passen ja [Applaus] natürlich liebe Zuschauer lassen wir Leute Kopfgeld nachdem ich auch gerade alleine im Blick wir werden da sie aber den letzten Jahren aber wenn ja ein Freestyler am Berg ist wieder der ständig an ist dann lassen die Leute gerne alleine fliegen aber ich glaube ich kompliziert sofort oder nein das sieht jetzt wieder alles so entspannt und harmlos aus wie schön werden [Musik] würde ich sagen super Kameraden jetzt stehen wir an einem Modell was auf der Welt nur einmal existiert es sind ganz interessantes Teil und ich habe hier die zwei Erbauer aus den Niederlanden zum einen der Erik von seinen Hogan und zum anderen der Art von Shirin Art von sorgen ist derjenige welche der bei der Konstruktion die Metallteile macht Fahrwerke und so weiter und die Aufhängung und der erik ist derjenige welche der die Konstruktion und der Holzwurm ist das was bautechnisch zu machen ist dieses Modell ist so einmalig dieses Modell ist als Original nie gebaut worden nur im Windkanal und die beiden haben es geschafft dieses teilen und tatsächlich zum Fliegen zu kriegen und es soll besser fliegen als das Teil im Windkanal kannst du mir mal ein bisschen was davon erzählen zum Beispiel wie groß ist das Modell wie schwer ist das Modell und womit wird es angetrieben das Modell ist 300 Meter Spannweite ist Maßstab 1 zu 4 und hat ein Gewicht von 29,5 Kilo ich darf dafür abnahmepflichtig und hat seine deutsche Kennzeichnung dadurch wird angetrieben von zwei Amt Mercury habe ich das sind sehr zuverlässige Motoren die ungefähr 900 Kilo Schub je gegeben das reicht völlig vor die Maschine von 29 Kilo und sie hat seine Geschwindigkeit von um die 200 bis 220 Stundenkilometer und durch die Eigenschaft als Delta sicherlich auch ein sehr guter Segler ja man musste sehr lange anfliegen für die Landung bevor man das Teil wieder am Boden bekommt Landeklappen sind funktionell aber die Geschwindigkeit die geht nicht raus geht nicht raus aber ist so eine Art Vektor gesteuert ist das richtig was ich da sehe ja da in 44 hat man guacamol versucht die einzelnen die erste Versuche mit Vektorsteuerung zu machen ganz einfach aus Unterstützung von der Höhenruder wir haben das nachgebaut im Blech und das funktioniert aber sehr schlagartig es ist sehr kräftige steuerunterstützung sowie benutzen das nur sehr sparsam das heißt es muss weich angesteuert werden und das hat er geschafft von dem Baustunden her wie lange habt ihr ungefähr für dieses Modell gebraucht von der Projektion bis zum Erstflug der Holzarbeiten sind so um die 5 1500 Stunden gewesen 15 aber das sind zwei Prototypen gebaut erst eine von 25 30 cm und einer von 1,20 m ja und dann sind sie angefangen mit die große und dann hat noch mal das selber sagen ganz viele Arbeit gehabt und äh das Fahrwerk und und die Aufhängung zu entwickeln wie hast du das gemacht kannst du da ein bisschen darüber erzählen hat ich habe eine kleine Drehmaschine mit Möglichkeit zum frisch arbeiten und das zusammen das gibt mir die Möglichkeit um die solche Teiler zu machen ungefähr 600 Stunden alles zusammen denn es ist nur eine kleine Maschine schaue ich kann nicht so schnell arbeiten das muss alles und ich versuche auch auf dem 10 mm oder 100 mm äh genau zu bauen zu arbeiten zu sprechen oder zu drehen aber meistens gibt es die meisten Schwierigkeiten gibt z.B wenn ich ein Teil auf den Drehmaschine gemacht habe und ich muss sprechen wie nehme ich das in die halte das ist meistens manchmal dran lassen kann dann erst kann man frische und nachher kann man diese teilweise so es gibt auch für den Metallarbeit ziemlich viel denkwerk ja das glaube ich gerade da in diesem Metallbereich je kleiner diese Teile werden umso schwieriger sind sie von der Aufnahme und umso schwieriger und genauer muss man auch Arbeiten ne ihr kommt woher ich komme aus der Nähe von seetacht das ist ganz im Süden von der Niederlande und Art kommt aus Gelddruck das ist in der Nähe von einhofen und wie trefft ihr euch wo trefft ihr euch wo wird das ganze dann zusammen gemacht unsere gemeinsame vereinigt genau zwischen Wollen und kein sorgen und wir haben ungefähr 80 Kilometer [Applaus] bei mir oben gebaut und Art hat seine Werkstatt macht er die Metallteile und die kommen am meisten nach verloren zurück weil ja ich kann die Maschine dann nicht mitnehmen so einfach um ihn bei ihm aufstiegsstellung zu passen das machen wir immer bei mir ja die kleinen Teile sind auch einfacher zu transportieren wo habt ihr diesen Vogel eingeflogen die haben mir eingeflogen in Bad Sassendorf in Deutschland während Abnahme während der Abnahme ja und die Abnahme hat Probleme dargestellt oder ja das war nur ganz lustig dass es Windstärke 6 war und dass ich nur zehn Meter Stadtstrecke brauchte wenn die die Belastungen gemacht was von der von der Prüfer der Ottos Schmid der hat das geprüft und das war super machen und ja Windstärke 6 ist dann doch eine ganze Herausforderung mit der Maschine die noch nie geflogen hat aber es hat super geklappt ja ähm zeigt eigentlich oder deutet darauf hin dass dieses Flugzeug sicherlich sehr flugstabil liegt und gut zu steuern ist ja wir freuen uns auf den auf die Darstellung des Fluges werden das gleich auch noch sehen und euch wünsche ich viel Erfolg [Musik] draußen [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] bedeutet mir gerade dass er dann für jede Menge Informationen und Kopf hat also Russland also jede Menge sicher nicht aber ein paar Sachen John das Hörgerät das was gerade losgeht war also geplant als langstreckenbauer 1000 Kilogramm pro 100 Kilometer weit weg 35.000 Kilometer pro Stunde [Musik] eintragen wurde die gebaut aber grundähnlichkeiten oder auch wieder ein wenig erwähnt worden ist oder so raus kam die Eigenschaft natürlich nehmen Sie den Rumpf einsparen besonders viel tragflächenverhältnis gewichtsam das ist gut aber die Seiten fehlt und mit einer komplexensteuerung sehen immer irgendwelche Filme wieder Steuern Programm das ist echt schwierig aber damals ist das schon gelungen heutzutage ist das überhaupt kein Problem wenn Computer Steuerungen aber wie gesagt damals der Einstieg in die nahezu unsichtbaren herzbomber die heute in Amerika ähnlicher Form weitergeführt werden ja jetzt die ungewoll 300.000 B Ausrichtung Siebengebirge die waren neigungsblumen bio-platz reinkommen [Musik] das hätte auch als ein Hochhaus richtiges Flugzeug durchaus fast kreieren können ausgestattetes Modell mit zwei Einstellungen [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] so wir melden [Applaus] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Applaus] [Musik] einfach nachdem [Musik] [Applaus] [Applaus] [Musik]
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