Descriptions:
STRECKENFLUGWETTER FREE GLIDE LEAGUE 08.06 und 09.06.2024
Beschreibung zum Video:
STRECKENFLUGWETTER FREE GLIDE LEAGUE für den 08. und 09.06.2024
Der FREE GLIDE LEAGUE – WETTERBERICHT für das Streckenflugwetter im Modellsegelflug für den 08. und 09.06.2024. Viel Erfolg und hohe SCORES.??
Das Video darf gerne geteilt werden!
Der nächste FREE GLIDE LEAGUE – WETTERBERICHT erscheint am Freitag den 14.06.2024 und dann jeden Freitagnachmittag in der FREE GLIDE LEAGUE Saison bis Ende September. ?
Euer Stephan.
THX 2 SkySight.io
Danke an Matthew von für die exklusive, umfassende und dauerhafte Erlaubnis der freien Nutzung der Inhalte von SkySight an meine Person, damit die Video-Wettervorhersagen für die FREE GLIDE LEAGUE wöchentlich hier öffentlich erscheinen dürfen. ??
Wer SkySight nutzen möchte, so hat uns die Geschäftsleitung für 50 Nutzer der APP und Webseite skysight.io einen 30% Rabatt eingeräumt. ?? Thanks to Matthew Scutter from ?
Der Coupon Code ist: FREEGLIDELEAGUE
Bitte diesen Code sorgsam verwenden und die manntragenden Segelflugpiloten unter uns sollten bitte den Modellpiloten den Vorrang zu diesem Coupon geben, Danke, die Rennleitung Stephan.
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Vollständiger Text aus dem Video: STRECKENFLUGWETTER FREE GLIDE LEAGUE 08.06 und 09.06.2024
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!
willkommen liebe Freunde entschuldig dass ich heute nicht am Freitag früh schon mich drangesetzt habe ich bin heute nach flenzburg gefahren ich habe mit Georg Leidner aus brunnck während dem telefoniert während der Fahrt dorthin nach Flensburg bin jetzt wieder zurück schade das geht heute nicht mehr in die 18 Uhr Newsletter ein rechtzeitig aber wo lässt sich in der freel League das optimale Gebiet rauslesen m und zwar wo kann man die größten Strecken fliegen wie ihr hier auf dem Bild seht haben wir am Sonntag das Bild eingeblendet und hier haben wir Samstag und das ist heute wir haben unglaubliche Flugdistanzen in dem Bereich oberhalb von Köln also im Ruhgebiet bis in den ja was ist das hier Sauerland Schau wir da attendum ja runter Westerwald dann haben wir ein der Wasserkuppe röen runter schwäbische Alp fantastische Fluglagen die sich in der Strömung natürlich jetzt über Nacht weiter in den Osten verlagern werden wollen wir mal schauen wie es am Samstag aussieht Samstag ist granatenwetter hier das müsste jetzt hier Berlin sein na gut kotbus dieses dieses Gebiet hier also an der Grenze zu Polen also hier ist hier ist Polen schon drin ist granatengut zu fliegen und wir haben hier eine Strömung die reicht quasi von Nord Frankreich durch bis hier oben hin wo das Wetter sich sehr gut ausbildet hier unten in den alten Gebieten sind partielle Gebiete in den geflogen werden kann schauen wir uns an wie sieht es am Sonntag aus Hammertag also Norden ist Hammertag und ich es tut mir wirklich leid was da alles im Süden passiert ist war ja damals auch in der Freiwilligen Feuerwehr in bierenbach und habe auch damals schon Hochwasser von der Filz in Ebersbach und ach alles was von geistlingen runterkommt von der Filz das wurde alles weggeschwemmt Göppingen und Ebersbach an der Filz ist immer schon immer kritisch gewesen was wir da erlebt haben und das ist ja jetzt das Wetter ändert sich leider noch nicht und den die Böden sind alle satt mit äh Wasser und man sieht wir haben hier auch ein Regenband was hier noch durchgeht ähm und das behindert natürlich uns auch fliegen zu gehen also mein Herz ist bei euch ja Flugplätze abgesoffen Keller abgesofen also größeres Unglück kann es ja gar nicht geben ja und ich weiß dass als Bausachverständiger war ich 2003 2013 und 21 tätig ja äh das war hier Elbe da war sie wieder 13 war wieder Elbe 21 war ich im Atal Euskirchen da die ganze Ecke und auch dort wo die of ist ein netters Heim tätig es ist eine Katastrophe und ich fühle echt mit und damals haben mir auch die Tränen im Gesicht gestanden welche Schicksale da entstand sind na gut soweit zu meinem Beruf aber gehen wir mal die Sache positiv an wo lässt sich gut fliegen wir gehen auf Samstag wir haben ein groß wetterband was hier regen uns beschert also Alpen wogesen schwachswald schwäbische Alp entlang und da sind die Flugdistanzen auch schlecht das Wetter hat sich was sich heute hier unten befunden hat ist morgen wirksam hier im Bereich von Polen und wir haben ja eine gute West Südwestströmung dann auf S südgehend und schauen wir uns mal die lokalen wettervorheragen an nördlich von Berlin haben wir Wind mit 4 m pro bis 5 m pro Sekunde in Böhen sogar 10 m ähm das ist schon heftig ob sich das so richtig fliegen lässt sollte man sich selbst mal fragen wir schieben das mal ein bisschen da in das wundergebiet in Polen da sieht’s mit 3 m pro Sekunde schon wesentlich besser aus aber man sieht die Steigwerte haben 230 290 22 den ganzen Tag durch es gibt eine obere Bewölkung zwischen 10:30 Uhr bis 15 Uhr die so ein bisschen Abschirmung reinbringt Ausbreitung so gegen 11:30 Uhr aber dann super fliegbar die Basis ist auch nicht so super hoch für Segelflieger natürlich klasse aber wir fliegen ja nur bis 750 m über Grund und da gucken wir mal ins thermikprofil rein das ist bei diesen schönen Tagen ja auch sehr sinnvoll das mal zu tun wo ist de da mein bestes steigen in welchem Bereich so bicken wir da mal rein da sieht man dass das beste steigen doch in dem Bereich ist bis 750 m schau an ja und zwar in der Zeit zwischen 12 bis 14 Uhr haben wir dann 2,80 m steigen also wir können noch gut tief anfangen so rund bei 1,50 1 m haben wir schon wenn das so bei 100 150 m also nicht tiefer kommen und schauen wir uns das mal an wie es in Berlin ist da haben wir die Kernzeit ganz kurz nur anderthalb Stunden die Kernzeit und dann ihr seht auch das wann geht dann hoch das Gute steigen geht dann so auf 400 m ja also ihr seht dass im Laufe des Tages diese kernsteig Zeiten ansteigen mit der Zeit gehen wir mal das andere Profil gucken hier weiter unten das ist jetzt in dem Bereich das müsste München sein hier unten ja da sieht man auch das so Kernbereich und der ne also wenn ihr skyside App habt ihr ja ihr könnt ja dort einen Code eingeben ich persön ich habe nichts davon aber wir haben als Gemeinschaft was davon ne so und ihr seht ja auch wie die Thermik ein bisschen ihre Kernzeit so um 14 Uhr hat also in der nachmittagsermik und dass das auch ein gewisses Profil hat so gehen wir mal in den Bereich in die Grenzbereiche hinein für den Samstag hier bei uns in der Gegend gerade vom Wald also jetzt mal Sauerland westerweal die Ecke lokale Vorhersage so gute Steigwerte 160 bis 220 bei Wolken gekennzeichnete kumulanten also das sind einzelkumulanten die dann am Himmel stehen werden und wir wir haben da eine ansteigende Basis von 1200 m 1800 m da müsst ihr dann nimmt das mal so mal 3 mal 4 dann seht ihr wie weit die Berte die guten WTE auseinander sind ja das ist einfach mal so ein Faktor gesagt natürlich habt ihr die auslösepunkte dann sind euch bekannt wo es am Platz gut steigt nicht aber wenn ihr das mal so mal zwei nimmt die Höhe dann 2,4 km auseinander die guten wärte dazwischen gehen so paar Bubbels hoch die die können wir auch gut nutzen aber das ist so ungefähr so ein Wert den ich so festgestellt habe und fliegt große Strecken aus großen Höhen dann ab äh also aus 600 m Höhe fliegt dann groß räumig rum und macht mal so 3 4 km ja das kriegt ihr ja aus dieser Höhe locker hin oder 5 km einfach um Platz herumfliegen ja und dann findet ihr wieder ein Bad es gibt duszelthermik ne WIS ihr ja da fällt man so rein und kommt hoch und es gibt die Thermik die Woche mal in diesem definierten Punkten losgeht und schaut nach den Wolken wie sie da stehen stellt euch vor wo der Bart losgehen würde manchmal treiben die auch auf einen zu und dann guckt ihr einfach dahin aha Sonnenseite lufseite Sonnenseite wäre das optimale dann fliegt i da einfach auf der Seite und fliegt ein bisschen vor und zurück also wenn die bolke hier steht fliegt vor dem Wind so dass ihr irgendwo den Schlauch trefft also gegen den Wind vorfliegen dann seid ihr drin und ihr merkt das das ist ein vermindertes saufen äh und dann wird das steiler stärker das Saufen und dann fliegt ihr s weit durch bis ihr an die luofseite des Bartes kommt und da ist meistens der Bart am stärksten ja so ja mehr kann ich eigentlich jetzt nicht sagen wir haben so ein Streifen dann hier der sich von heute Freitag dann tendenziell dort drüber gemacht hat Richtung Osten ähm so dieser Streifen der hat sich darüber gemacht und wie sieht es am Sonntag aus hier haben wir noch große Regengebiete die gehen so bis ja oberhalb von Stuttgart nördlich von Stuttgart also schwäbische Alp ist im Regengebiet leider drin auch hier der schwachzwald Neckertal äh die ganze schwäbische Alp hoch bis ins voralpeng Gebiet da wird es erst wieder gut in den Alpen selbst obwohl hier natürlich auch schauertätigkeiten zu erwarten sind seht ihr und starke Winde also slope kann geflogen werden dort seht ihr so vor inssbruck da die Ecke die ist schon gut die hat aber ein starken Westwind starken Südwestwind also Stummerberg ist da auch gute Adresse da zu fliegen also nicht bei Südwind sondern dann müss an den anderen Hang gehen da ist sind Grohe Windgeschwindigkeiten und wir haben am Sonntag gute Thermik gute potenzielle Gebiete hier so wische das ist achön da ich so geflogen das ist nüburger Heide da die Ecke von also hier wunsdorf stöllen die Richtung neuropin Potzdam da zieht sich das wirklich gut durch also herrlich also hier wird herrliches fliegen sein was ich jetzt festgestellt habe wir haben manchmal im Norden von Berlin gute Thermik und dann haben wir sie in Süden und jetzt habe ich zwei Plätze einmal fliege ich im Bärenklau und bin dann aber auch hier im Süden von Berlin auch schnell dort in Jessen das liegt hier ist Holzdorf der Flugplatz und hier ist Jessen ein toller Platz da habe ich ja bisher den höchsten Schnitt geflogen mit fast 90 Stunden km und 204 km weit gekommen innerhalb von rund zweieinhalb Stunden also der Platz ist fantastisch der liegt nördlich von Leipzig ist flach und südlich von Berlin und das ist mein Angebot an euch wir haben wie ihr es mitgekriegt habt Flug sperren also das heißt Fluggebiete sind für den Modellflug sehr stark eingeschränkt teilweise auch gesperrt während den Spielen der Europameisterschaft und da gibt es drei Wochenenden oder vier Wochenenden wo das auch hier im Berlin der Fall ist und da treffen wir uns in Jessen und das ist gut zu erreichen das ma ich spontan wer es in der freeglight League dann bekannt geben danieler kommen der kommt aus Bremen das ist so von ihm ausen sech stünder dann treffen wir uns dann Samstag und man kann auch dort über nachten in Jessen im Hotel oder Pension die sind da auch deine Ecke frei und dann hab wir schön haben wir schöne Zeit und da machen man dann so Art freeglight League Powertraining ich habe eine Schleppmaschine dabei kann noch nicht gut schleppen aber für 150 m geradeaus der kleinen Kur wird schon reichen für thermikanschluss also das auch und ist ein ganz lieber Verein und da schauen wir mal Bärenklau wäre dann im Norden von Berlin das ist nicht so schnell und so gut zu erreichen wie Jessen was hier liegt lass uns einfach dr reden ich werde der friegleit lieg das einfach spontan sagen so F Tage wenn man das Wetter sieht wir treffen uns da zu diesen Tagen weil ruhpot ist komplett zu wenn die Gelsenkirchen spielen Düsseldorf und so weiter da kann man überhaupt nicht Modell fliegen das gilt auch für München München wäre auch ein guter Sprung Frankfurt glaube ich ist auch eine wir haben glaub ich 15 Plätze und in den notem Modellpilot EU da habe ich das mal zusammengetragen hier weiter unten da da sieht man z.B hier Bremen und das auf der Karte und hier ist das noch mal genau beschrieben dass ihr das bei der Deutschen Flugsicherung könnt ihr euch das mal anschauen hier übicht Deutschland ich mach mal 1111 so da sieht man dass hier der Bereich ziemlich zu ist also München ist ziemlich gesperrt Stuttgart ist ein Austragungsort Frankfurt am Main dann hier Düsseldorf Köln Gelsenkirchen was es nicht sonst gibt ich glaube das ist Hamburg oder Bremen äh aussagungort das müsste Dresden sein und das Berlin also diese Gebiete sind für den Modellflug Tabu in der Zeit und dann würden wir uns quasi da treffen hier das lieg genau unterhalb ich hoffe das wäre was für euch wäre eine tolle Gelegenheit und dass wir uns auch mal so kennenlernen also die von der schwäbischen Alp ist das sechsstünder von Bremen ist das ein sechs stünder und alle die dazwischen sind das ist ein 43 Z ein stüe dainzukommen also ich würde mich freuen wir machen es aber so dass wir jetzt nicht bei miesen Wetter uns da treffen sondern D dann sage ich da ist die Wahrscheinlichkeit am Dienstag für den Samstag sehr hoch oder für Freitag für die Anreise Freitag Samstag und dann treffen wir uns dort der Platz ist toll ist ein ich habe Strom dabei an meinem Hänger bringen nehme noch auch noch ein 220 Volt Generator mit S dass wir auch laden können ein kleiner Unterstand ist da Hänger ist da und Schlaf dann irgendwo in der Pension oder sonst wo oder im Hotel soweit so gut dazu m gehen wir mal zum Sonntag über was haben wir [Musik] am was haben wir am Sonntag für Wetter Sonntag wunderschön hier oben bei uns in der Ecke und das geht dann runter bis ja Taunus ne müsste das sein diese Ecke es ist nicht so knalle gut also Zwickau ist gut zu fliegen dann hier in diesen röen in der Ecke läuft es gut in dem Bereich lassen wir uns mal kurz da noch mal zwei Sachen rauspecken wie das Wetter dort wird hier ist die Basis 1130 bis 1590 m über AGL das ist die maximal erreichbare Höhe bis wolkenuntergranze sozusagen für die Segelflieger hier sind ausbreitungstendenzen drin bei den Kumulus was nicht schlecht ist das muss man sagen das stehen auch die berärte enger beieinander da könnt ihr sogar wolkenstraßenut ersehen und vor allen Dingen ihr seht die Maschine ja sehr gut weil die ist dann schön gekennzeichnet als fliegen des Kreuz dann unter diesen Wolkenformationen wenn ihr dann auf den 750 AGL liliegt und dann könnt ihr euch die beste Route auch aussuchen geh also gegen Wind so die konvektionslinien das kann man hier auch mal so darstellen was damit gemeint ist dort sind die wolkenrichtungen ähm so wie die Wolken sich dort ausbilden die Wolkenstraßen ne ähm und wenn ihr merkt aha hier habe ich mein mein Optimum so in diesen so eine ich habe so eine Linie die gut läuft dann fliegt dann quasi jetzt hier haben die Südseite die probiert ja immer und wenn der Wind dabei ist machen wir mal ein bisschen Wind rein oh das jetzt genau auf die Nase dann fliegt ihr ziemlich unter der Wolke auf der Südseite entlang und da müsstet ihr den besten Aufwind haben also jetzt nicht auf der anderen Seite fliegen hier ist nücht sozusagen hier sind eher die abwindte der Wolke und wenn wenn man dann die Wolkenstraße hat fliegt auf die Seite an der wolkenkante entlang gefühlt ihr könnt das nicht so genau abschätzen und der Bad steigt ja noch dahin ja zu der Wolke und der ist ja mit dem Windversatz und dann müsst ihr ein Gefühl dafür kriegen wie steht das Wolkenbild zu mir und wie gehe ich da in den Bart rein und ich habe mit Georg le heute ein Gespräch gehabt der ja ein Brünig auf dem Kronplatz oben fliegt der fliegt mit den kleinen Kisten einfach die das ist nicht soring League soring League da geht ist der Schwerpunkt über dieses Polygon gerechnet über alle Klassen sozusagen über alle Spannweiten so dass das Steigen bewertet wird bei der freeglide League zählt der geflogene Kilometer lasst das Schwänzchen hoch lass das Ding laufen und da das steigen wenn ihr sagt okay ich bin auf 400 m hab genug Sicherheitshöhe od du bist am Hang ja und siehst immer aha ich bin auf 50 m kann ich die Kiste immer gleichmäßig halten und da hinten ist Thermik fliegt die Höhe setzt die gleich das Steigen in Geschwindigkeit um dann kriegt ja wirklich gute Schnitte raus und dass 90er Schnitte möglich sind das habe ich jetzt schon selbst erfahren und schon Hunderter schnit habe ich auch schon geflogen bin eine halbe Stunde 88er Schnitt oder 89er Schnitt über äh Z Stunden also das ist möglich das ist wirklich möglich und das kriegst du mit okay jetzt habe ich eine gute Kiste Quintus von scharmck wird jetzt beim tun hergestellt aber tut euch ein gefallen diese Kisten sind gut sehr gut aber es in der Hand eines pfiffigen Piloten kann man mit einer ganz normalen Maschine wahnsinnsleist herausholen und ihr werdet merken dass es Formel 1 fahren ihr werd von ihr werdet von der Geschwindigkeit süchtig Jörg aus dem Jessener Club hat das gesehen der ist fast ausgerastet wie schnell kommt ja gar nicht runter ja weil ich dauernd in der Thermik schnell fliege ja und da fliege ich teilweise 140 150 Stunden Kilometer und du wenn in die Kurven gehst hast du nicht mehr als 2G also du machst kein hakenschlag um Gottes willen da kommst auf 8g so das ist ungesund sieht nicht gut aus und sollte man nicht tun aber wenn man schön mit 2G fliegt reicht das vollkommen und nicht schneller werden als 135 140 und wenn ihr dann zu schnell steigt ja fliegt einfach weiter raus dort wo das Saufen ist macht ein großzügigen Kreis und seid ihr wieder 150 m tiefer also so könnt ihr das Steuern und das meine ich auch hier fliegt wenn ihr hier so eine konvergenzlinie habt also die die Thermik äh sich dort aufbaut so wie so eine Schnur über Kilometer fliegt die einfach hin und her die Wolke wandert ja dann so auf euch zu hoffe ich ja oder wandert nicht weg das heißt ihr müsst euch mit versetzen und ihr habt ein riesen Spaß beim Fliegen das ist Formel 1 fliegen ja zum GPS fliegen dann hofft man mal dass man irgendwann mal so eine Wolke oder so eine thermikschlauch durch genau in das Dreieck so durchgeht und dann kommen natürlich die 20er Runden und die 19er und 17er runden zustande hier habt ihr es im Dauerzustand ihr könnt euch das aussuchen wie ihr da rum ja rum nagelt ja wo ist die Stelle jetzt und wenn die weg ist geht dann da am obersten Punkt raus soweit ihr gucken könnt 600 m und geht dann wieder auf die Suche und dann geht’s wieder los ne gibt ihm Kala der köner also viel Spaß ich hoffe ich kann euch dafür begeistern die wenn ihr Freunde habt die das gerne auch machen möchte ich habe so eine Übersicht gemacht in den neuen Regeln s nicht neu aber in den Regeln ist auf der ersten Seite so ein kleiner Überblick so ein schnellüberblick in Englisch gemacht wie die friegleit so strukturiert ist und das ist ganz easy dann erkennt erkennt man mit einem Schlag wie easy und wie leicht das ist aber wie effektvoll man dort große stecken fliegen kann und ich hoffe die Begeisterung schlecht weiter bei euch durch ich finde es so toll dass ihr so viel da mitmacht und neue Leute dazu gekommen sind wir sind jetzt weit über 50 die das aktiv betreiben und ich bedanke mich auch für die vielen kleinen markers das sind die Spenden die von den Piloten an den Andrej wretscher gehen für die Pflege und für das Hosting und für für einarbeiten neuer Wünsche die jetzt aus der Community noch mal so aus der Erfahrung noch reinkommen das System läuft so wie es ist wunderbar aber es kann ja sein dass die Verbesserung nach da sind einige haben wir schon gefunden fürs nächste ja dass die eingebaut werden da ist man am Sammeln und der macht das ist ja sein Beruf und ich wir sind ja eigentlich glücklich dass das einer da macht und nicht so aus Hobby gründen oder Enthusiasmus für die Gemeinschaft wie das hier von einigen so unentgeltlich gemacht wird aber da ist die Quelle des Machens und da muss auch Geld hinfließen und da bedanke ich mich für die zahlreichen Unterstützungen die von unserer Seite schon gekommen sind die freeglight leag und auch die sorry flieg soring le mitfliegen wir sind so zahlreich da sollten die gpsler auch mal drüber nachdenken die GP triangler auch mal da nachzuziehen ja das und die in der freegight League sollten auf jeden Fall da noch mehr Spenden an ih geben das ganz einfach im Login zehst du unten donate und dann geht kannst du dir was aussuchen und schickst es egal welcher Betrag klein oder groß ist dein Ding aber alles ist herzlich willkommen beim andre und er setzt sich ja auch für uns unglaublich ein fast selbst aufopfernd und wir müssen ihn da auch unterstützen okay soweit ihr Lieben schauen wir uns das noch mal an haben Freude dann für uns in den nächsten Tagen das ist jetzt Moment so das ist jetzt das elle Wetter was am Sonntag hier von Paris hier hochgeht was der Deutsche Wetterdienst einen so sagt das ist viel feiner ja hier skyside ist viel klein auflösender aber so viel die Richtung der nächsten Tage mal so ein kleiner Hoffnungsschimmer für uns das Wetter wird in Richtung Alpen immer noch nass sein aber wir haben ein richtiges thermikband was gut läuft von unten vom Schwarzwald aus also wogesen Schwarzwald hoch bis bis an ruhrpot dann streift es wunderbar das Gebiet hier den Taunus also Taunus dann Westerwald Sauerland etc bis hier oben hoch Lüneburger Heide bis nach Polen rein ihr seht das ist so der Streifen und wie sieht es dann am Dienstag aus es wandert ab sozusagen das gute Wetter und das ist alles noch ja Würfeln sagen was mal so alles was über dre bis vier Tage geht ist würfeln mit dem Wetter und das wissen wir nicht was da passiert aber wir haben unheimlich starke viele Regengebiete jetzt bei uns die wir haben und nutzt bitte das Wetter zum Guten fliegen für den also morgigen Tag und Sonntag und Montag und vergesst nicht wenn wir den startachschuss für Jessen geben dass ihr auch euch überlegt jetzt schon wie ihr daunter kommt und wenn ihr ein Bedarf habt dort an an Ladestation et alles da ist ein kleines Häuschen da kann was unterstellen wir können uns auch unterstellen sollte es mal erforderlich sein bei den tollen Sonne und der irren Thermik dass man sich da unterstellen muss dann kann man das da auch also das ist ein kleiner schöner Platz schaut mal drauf Jessen c gessen euer Stefan es sind jetzt 26 Minuten die ich jetzt mit euch geredet habe am Abend und ich bin unheimlich glücklich dass das so eine tolle Gemeinschaft ist und liebe Grüße auch an Georg der heute im buunneck geflogen ist und danke auch für das liebes Telefonat was wir hatten wenn ihr fragen habt od euch austauschen müsst können wir in der friegleid League Gruppe machen oder ich gebe euch gerne auch eine WhatsApp Nachricht wo ich dann auch direkt erreichbar bin ja und ich freue mich auf alles und auf jeden bis dahin euer Stefan
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: rc plane, heli, jet, glider, review ModellpilotEU verantwortlich.
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