AWESOME P-40 Warhawk 1100mm RC PLANE • M A I D E N FLIGHT • (English/Français 4K 60fps)

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[Musique] salut les gars le premier vol aujourd’hui du petit P40 de chez aerofoome dispo chez turbin rc.com c’est donc un P40 W qui fait 1m10 d’envergure pour un kilo 4 il me semble faudra regarder en description pour avoir exactement au grammage près c’est le poids avec une cnhl 4S 2200 milliampères 46 qui est positionné comme ceci pour avoir un CG à 65 mm c’est la recommandation la plus arrière du bouquin et ça se situe ici là sur le trait là ce qui est vachement avant comme on peut le voir mais bon pour les workbirds c’est pas c’est pas plus mal voilà voilà j’ai un récepteur dedans sept voie parce que on peut larguer la bombe il y a une petite bombe en dessous récepteur toujours de chez Opal par un modèle évidemment JETY France qu’on va commencer avec les petits débattements du bouquin qui sont mes moyens puis moi j’ai toujours des plus petits débattements qui sont un tout petit peu plus petit en testera ça en vol ce gars today de made in flight of the people aeroform avec winspen the wait is the on va pas mettre le Giro pour le début on verra bien ce que ça dit et on est bon je vais mettre un petit peu de trim moteur on est bon Robert bon on tient la profondeur cabrée [Musique] OK très bien je remets mes petits débattement un petit coup de trim à gauche sinon zéro trim et ça a l’air de bien voler quelques petites coups de trim à cabrer peut-être mais sinon ça m’a l’air bien j’ai beaucoup de débattements aux ailerons même avec mes petits débattements un petit peu beaucoup on va tout de suite tester le centrage on va monter et ça monte on coupe on pique 45 degrés on relâche waouh ah oui moi j’étais peut-être un petit peu trop piqué mais en tout cas il remonte pas du tout du tout ça m’a l’air pas mal du tout parce qu’il a l’air sain en veulent on va tester c’est vraiment neutre de chez le neutre mais je le sens je le sens même en vol je sens qu’il est qu’il est parfaitement parfaitement bien quoi il est très stable j’ai pas de gyro hein no Jairo guys et puis ça monte regarde plein gaz il y a vraiment des watts on va essayer les volets faut le flap non on regarde bien passé et ça a décroché ouais donc là faut que j’enlève faut que j’enlève vraiment la compensation je vais tester les volets avec 2% recadrés on va voir ce que ça dit ah ça monte ok donc il faut une compensation je pense à piquer plutôt ok là j’ai 11% impliqué on va voir ce que ça fait ah c’est pas mal c’est pas mal c’est mieux et je rentre les volets ok cool alors voyons voir on a combien de vols là-dedans 3,75 ok je regarde un petit peu j’ai un petit peu trop de débattement aux ailerons la profondeur ça a l’air d’aller on va faire un largage de bonde pour voir donc on va faire comme les vrais on va faire un pop-up on va prendre par là hop on pique et on largue et très bien bon on va se poser plein volet full flaps alors coupons tout on va voir un peu ce qui nous reste il faut que je mette un petit peu je vais adoucir un petit peu mes débattements et puis mettre un petit peu plus de piquer avec les avec les volets un petit moins 15% et voilà on a combien de Chronos on a quoi on a 4 minutes 30 de vol 3 minutes 30 de moteur et il nous reste trois quatre-vingts donc on peut largement largement voler ce gars [Musique] c’est vraiment vraiment sympa très sympa on va refaire des on va faire maintenant des le but c’est de faire des des atterrissages enfin pas des atterrissages mais du largage de bombe réel ah wenthe to do Sam very freestyle strike merci les gars comme d’hab d’avoir regardé n’hésitez pas à mettre un petit pouce en l’air si vous avez aimé et puis à vous abonner comme d’habitude ça mange pas de pain ça fait plaisir et puis je vous mettrai le lien en description pour pour aller voir ce petit P40 d’un mètre 10 d’envergure très très sympa très très cool et même sur notre piston mousse ça passe alors qu’elle est hyper dense il a même pas il est même pas parti sur l’avant donc ça c’est un très bon signe à bientôt les gars Ciao [Musique] [Musique]
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