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DG 600 STAUFENBIEL “VORSTELLUNG” VIDEO TESTBERICHT RC SEGELFLUGZEUG GLIDER TESTREPORT TEST
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wir kommen den duft jede kamera hier zum testbericht der dge 600 aus dem hause staufen gebe viele kommen einfach mal zum einleitung dieses buches die deg 600 ist im original dass sie wir haben es hier mit einem nachbau im maßstab eins zu drei zu tun ist ein rennklasse flieger und 18 meter klasse flieger im original die 600 war damals als die rauskam revolution und zwar im hinblick der profil dünne persönlich durch die sie selbst auch fliegen herr dirk sich die fliegen lassen dass sie geradeaus kam in bruchsal gewesen und der bern sehr hoch gesteckt und es war fantastisch die maschine ist sowas schon wenn ich gewählt es war einfach revolution dazu den damaligen zeit als herausgekommen ist nun leider ist die verbrannt bei einem großen brand die ganzen formen sind weg das wohnen um die 120 gebaut von diesen typus danach nicht noch mal aufgelegt und eigentlich schade aber alle dinge die 600 fliegen wissen was das für ein dämpfer weiß also hier aber jetzt den dampfhammer und auf das flaggschiff aus dem hause staufenbiel vor uns wunderschön in der qualität die die gras damit ist supergut eingelegt man sieht dass die leute die ihr handwerk verstehen die dieses modell 4 fertigen und für von auch ein bier und einen kaffee holm ist der verbinder der hier quasi eingeschoben wird und die kriegen alles schön geliefert wir haben eine frau mit angedeuteten element ist die raue dabei siehst und fertig positioniert es schön alles fertig aus gesteht man muss kaum noch nach schleifen ihr könnt ihr drin die sache auch so gestalten dass es dann die original aussieht mit einer einlage schale die ihr haus gestalten können es sind dabei natürlich auch schon fertig gewesen elemente hier führe das instrumenten pilz dann der einsatz für die servus und akku elemente städte die noch dazu gehören ich würde es mal wieder viele menschen markus weise wir haben hier die abdeckplatten für des tragwerks elemente wo die servus abgedeckt werden schon fertig eine kafka menzel das umlenkt element hier hinten für das leitwerk für das gedämpfte leitwerk ist schon fix und fertig muss noch hinten eingesetzt werden uns mit dem augen fliegen verbunden werden das haben wir einen instrumenten pilz der dabei ist viel viele einzelteile und kleinteile ruder horner des ccc über jetzt alles war schön dorthin für derzeit natürlich selten oder aufnahme haben wir auch schon das fertige element schon dass es aus balsaholz und das balsaholz ist beidseitig nochmal geschichte mit der hauchdünnen glas matte das wird geritten dann entsprechend eingebaut und eingepasst haben ja also ganz wenig arbeit haben wir noch um den vogel zusammenzusetzen dass sein bruder ist hoch aus von gfk superleicht und es wird dann quasi hier hinten dann entsprechend eingesetzt nun das ist mir aufgefallen zu der unfall sehr gut kommt natürlich dann auch die tragflächen qualität von höhenruder an das höhenruder ist hier auch mit einer hohen kehle wunderbar an gelenkt hier oben natürlich spalt frei und das schöne ist dieses detail wir hatten hier einsatz elemente aus gedrehten aluminium wo die schrauben exakt obendrein kommen sich bündig zur oberfläche eingesehen sind und dann durch diese inhaltliche drin ist man sieht auch direkt die freunde er die beiden räume die hier drin sind ist das leitwerk komplett wenn es hier fixiert ist komplex kraft sicher auf dem seitenleitwerk oben angebracht also hervorragende arbeit die hier geleistet wurde abgeleitet kommen wir zu den tragflächen wie eingangs gesagt die 600 war damals revolution was die tragflächen bühne angelangt und hier haben wir eine sehr stabile arche aus gfk kfk hergestellt mit einer unglaublich schafen und gerade nennt leisten die ist super dünn und spalte angeregt starken spalt frei die welt die wir haben die ist hier unten an gelenken angeschlagen und die dtsg wer oder was wirkt natürlich gemixt wird ist hier oben an geschrieben was hat das für einen vorteil wir können natürlich dann die weltklasse schön als brennstoff noch mal nutzen zuzüglich der klappe die hier eingebaut ist und ich musste raus gegen die sperre riegel natürlich das sind diese rudolstadt ebics klappen die wir hier haben diesen sauberes eingefasst sauber ist eingesetzt verriegeln natürlich dann wenn das sehr gut gemacht auch für das wir im speed flügel im schnell produkt die sich nicht aussagen also die tragfläche sind auch seht ihr das hauchdünn im profil und versprechen uns eine enorme leistung unter stiefel will nun die wir fliegen können mit diesem profil haben wir natürlich ein tonnen termin bleibt der auch gleichzeitig gut strecke fliegt und auch bestimmt granaten kunstflug macht denn das ist ja ihre wirkung wenn wir hier die beiden elemente als welpe und als care oder dann an denken können nun was haben wir jetzt hier vorteil dieser beim original haben ihren marsch auch ein zutreibt mit 15 meter rennen klasse die möglichkeit auch die wing letzten überwunden auch ganz stellen so jetzt haben wir die drei meter version wie beim original die 15 meter rennklasse das und die 18 meter reaktion sprich die 360 version können wir auch durch verlängerte anstieg flügelchen wunderschön natürlich kümmere packard casting mehr reicht ich mach das jetzt einfach nur für uns der übergang ist sauberste haben wir eine wunderschöne stimmung ich das mal an wenn er wunderschöne gestreckte fläche mit der wir genau so gut ankam war auf live natürlich erreichen als mit einer spannweite und das ist natürlich ein tolles teil um zu bolzen und zum heizen ist deswegen fantastisches das spricht schuld von die stadt von der stabilität her von der oberflächen und vom profil her dass wir da riesenspaß mit haben wollen also sozusagen ein f 3d fliege in scale gewandt also wollen wir die sache jetzt in angriff nehmen was wir jetzt auch noch zusätzlich zeigen wollen ist wie möglich gebaut und wie arbeitet professionell beim kabelbaum mit der grillzange da haben wir nun mal auch dieses thema erledigt für unsere vier treffer haben die wir auch die sachen vonnöten damit wir auch dann einen automatischen anschluss haben wenn wir die multiplex stecke zusammenfügen das alles wusste hier drin sind nicht drei servos viel tragfläche angeschlossen automatisch angeschlossen kurz wenn ihr euch mal zeigen welche servus hier zum einsatz kommen nicht ein bauelemente aber werden verwenden gds 15.50 für die tragflächen sowie auch für die für die große klappe wollen wir dann hier des ds 250 dg verwenden zusätzlich kommt noch hinzu dass wir einen akku welcher einbauen das ist die powerbox gemini da können wir mit zwei akkus einsetzen um eine längere flugzeiten zu erreichen und so weit so ein satz der servus und der technik die wir einbauen geld und schaut euch dann angeht die maschine schnell zusammen gebaut wird und bei diesem hohen vorfertigungsgrad kann man sie kaufen und am wochenende müsste man quasi schon fertig haben sie zur bauzeit wird zehn stunden seien mit elektronik einbau vielleicht 15 stunden mit konfigurieren das heißt vier fünf abende in keller und die maschine ist quasi flug fertig mit ihrer kamera bis dahin schaut euch den bericht an und den flug bericht das ist die eg 600 von gfk das flaggschiff aus dem hause staufenbiel bis sein eure redaktion kommune pilot eu verabschiedet sich erst mal hier zu danken
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Modellpilot EU verantwortlich.
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