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E-flite F-16 80mm EDF Jet | MAIDEN FLIGHTS (English / Français) 4K #Eflite #F16 #Maiden

Beschreibung zum Video:
Hi folks 👋🏻
I wish you all a happy new year 2022 with a lot of beautiful flights 🤩🎉🍾

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🦅 🚀 🦅 E-flite F-16 Falcon 80mm EDF Jet
Wingspan 1000mm, long 1450mm, weight 2812gr empty (with 70gr lead in the tail+(exhaust pipe 27gr+ burner and controller 45gr=72gr)=142gr), with CNHL 5000 70C 3642gr (CG127mm all back), HRB5000 3555gr (all back CG130mm), CNHL 4000 70C 3503gr (check photo CG130mm), HD4000 3493gr (back plywood CG130mm), RT4400 70C 3490gr (back plywood CG130mm), HRB4000 3397gr (check photo CG130mm)
AB on at 65% throttle !

-FMS V2 EDF 80mm 12 blades nylon composite (3.4kg THRUST 98A) weights 320gr
-Motor: 3280 2100Kv Inrunner Motor
-ESC: Spektrum™ Avian™ 100A Brushless Smart ESC
-9 Digital Metal-Geared servos

REX10 Assist
160 km/h top speed !

-Book CG is between 90 to 100mm from the leading edge with GEAR DOWN! BUT the image shows the CG at 140mm (at the end of second fuselage panel) so firstly I tried Maiden flight at 130mm with (70gr lead in the vertical stab+(exhaust pipe 27gr+ burner and controller 45gr=72gr)=142gr) and perfect neutral CG!

Rates:
-Ailerons are measured at the inside root. -Elevator at the inside root (contre fuselage, emplanture) of trailing edge (bord de fuite) and neutral position is set at about 23mm as measured from the top of the fuselage to the elevator leading edge.
-Rudder is Measured at its base.

-My Low: aile 6mm (40%), elev 10mm (25%), rud 9mm (30%)
-Mid (book’s low): ail 11mm (60%), elev 21mm (50%), rud 16mm (60%)
-High (book’s high): ail 15mm (90%), elev 27mm (80%), rud 21mm (80%)

Flaps: 10mm take off and full down 50mm for landings with 2mm up elevator compensation (10%)

-Flights and LiPo:

1st: CG130mm: CNHL 4000 70C : 4m flight (3m37 motor) 3.82v
2nd: with missiles and tanks: CG140mm (tail heavy but still flyable): HD4000 60C: 3m17 flight (3m07 motor) 3.84v

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Vollständiger Text aus dem Video: E-flite F-16 80mm EDF Jet | MAIDEN FLIGHTS (English / Français) 4K #Eflite #F16 #Maiden
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[Musique] 5 [Applaudissements] hybrid allez salut salut tout le monde alors aujourd’hui c’est le grand jour le maiden premier vol du flight il met donc c’est une turbine 80 mm 12 pâle avec un moteur de 2100 carrés et à l’intérieur j’ai une cnh l6 s4000 il est centré à 130 mm je suis trois centimètres derrière le livre sur les recommandations d’un youtube heures très bon pilote donc j’espère que ça va aller j’ai réglé défileront avec quand je suis plein volé parce que du coup j’ai mis les flacons d’eau si on pourra décoller en lice et on va bien voir ce que ça donne ce gaz tu dois et demi d’une flight of thee i flight fc steene et inimitiés les six étoiles blade fans inside with chronic ivy motors n 6 mondial 6 aces faisaient mal si jimmy z one and ride and search et mini mister soldé six sorties mini behind the book of hope it will be found some of la preuve ce week-end ses nerfs de flap going down and was it arrived s’interroge l’avocate a dû jouer milow which are really know you can check description tu si me wade n a regardé des 6 miles au delà de bouc garonne dont j’ai une pc de chez franck borde avec un imprimé en 3d j’ai un tuyau je sais pas si on peut voir j’ai imprimé 3d de la sortie à sorties d’échappement la sortie de la tuyère les 6 1 et xaus trinh thi nhu quynh cloud trust on voyage on va pas mettre de 0,9 à circuler un petit peu son cours excellent [Applaudissements] ivory baril salut les gars on va faire le deuxième vol du flight f 16 80 mm 2005 avait une renard à l’intérieur et j’ai une heavy duty 4 milles milliampères à l’intérieur on a le cg qui à 130 mm qui est parfait d’ailleurs et puis et puis voilà in english in haiti mm des stein afghane holdings inc en dehors du ring cette fois ci j’ai mis toutes les tous les missiles et les trois bidons we will go with the challenge of duty 6 fourtalin paquin s’agit-il antoine ntsimi meters which is perfect saout allons-y en train de voler ou un hiatus l’apport des tic offrent également il leur ait réduit leur ait sauvegarde en hyper millimeter elevator des tickets de famille allez c’est parti et ça monte ça monte ça monte high alpha regarde ça me bédard streambase ça me fait un peu de tri ma gauche avec l’armement c’est étonnant et ça me le fait cabrer tout seul aussi mais il a une belle attitude que basse à lille et à ses cadres avec l’armement je pense que le centrage impôts l’arrière mais j’aime bien c’est top allez plein gaz oui sur la tranche en passant si tu peux ouais de la france dans l’otan sauf certain car en tension la plus faible 3 64 volts ces nouvelles une note récente série top 57e pole dance ion la plus faible 3 50 et 3 volts pas plus il est lourd allez je me posais folk l’aps berne quoi ça le fait monter waouh on va enlever les volets et ça roule alors on va pas couper on va regarder le bon y’a pas besoin il va aller rouler tout seul alors laissé là bas regardons le petit écran donc il faut qu’on rajoute 04 donc ça nous fait du 3,82 avec trois minutes 17 de vol volts c’est cette reine vachement avec le avec l’armement pas sûr de garder ça dans les autres vols ça traîne vachement et il est quand même je pense qu’il est un peu plus arrière mais il est beau et vu les fourgons rabbit hole de gala du samedi 9 octobre stribe n’hésitez pas à vous abonner pour suivre les prochains vols à bientôt salut [Musique] à [Musique]
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Arthur RC verantwortlich.
#Eflite #F16 #80mm #EDF #Jet #MAIDEN #FLIGHTS #English #Français #Eflite #F16 #Maiden
arthur rc, source

18 Comments

  1. j'ai un transmetteur Spektrum NX8. j'aimerais bien faire voler mon F16 Eflite que j'ai achete en BNF avec le recepteur AV637TA.
    Mais je n'arrive pas a comprendre les branchements à modifier sur le recepteur pour utiliser les flaps. ni les modifications sur le transmetteur….
    du coup, j'ai peur de faire voler l'avion sans les flaps et atterissage sur de l'herbe (bien tondue).
    peut-on m'aider ?

  2. Great representation of the F16 Arthur. U are making me want one!. U are the man to go to for stats, weight, lipo recommendations, CG, times etc etc. Please keep all this info coming on all your vids it is much appreciated by myself and many others who watch your vids. Shows how much time and effort u put into your work. Cheers

  3. Greetings from Germany, and a happy new year, nice video, and good flying, I like the new F-16, unfortunately she is not exactly suited for grass fields so I have to pass, cheers

  4. Happy New Year Arthur!

    Woh! you start with this incredible F16 80mm! I did not expect!

    The look is very realistic and the sound is spectacular!

    Nice new plane for the hangar hehe.

  5. TAILERONS, YEAH!!
    This video has the official seal of approval of RC4ever/Airguardian 😂😂😂
    Your soul may not burn in hell after all… hahaha!
    I like that your immediate reaction after realizing something was off on the flight with ordnance was to bank the jet to make it easier to recover speed without stalling and lowering the throttle to fly slow until you sort everything out, well done!
    Beautiful presence in the air!
    Smooth take-offs and landings! ♥️
    Nice high alpha flybys too 🙂

  6. Nice job mate. Not surprised one bit on the cg thing – book recommendations (and unfortunately the model design itself) seem to get just more and more ridiculous.

    One tip: Try adding a little more roll authority to the tailerons, and remove it completely from the main wing. The F-16 loves a completely static main wing – much more stable and predictable alpha.

  7. Excellent video, thank you! I find that with this jet you really need to control descent with power, and land with power. I have C of G around 130MM with 5000Mah pack I have 2oz of weight in tail.
    The nose gear is a weak spot and bends easy on grass so I've been flying off pavement as well. with 4000mah you can climb straight up from takeoff like you did!! Reverse thrust stops it easy.

  8. Un bien bel avion, félicitations et meilleurs vœux pour cette nouvelle année, beaucoup de plaisir, de vols, de beaux atterrissages 👌👍
    Coupe peut-être la poire en deux à 135 MM avec l'armements ?

  9. Nice review Arthur, Happy New Year! The high alpha was very steady with all the ordinance, very impressive without gyro! Looks like it does have better performance with smaller nozzle.

  10. F-16 my favorite plane off all times. No plane looks better and flyes better than a F-16. well done my friend nice save on the last flight. A little to much junk in the trunk with the ordenance 😂 happy new year buddy

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