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E-flite Viper 90mm EDF Jet ? | MAIDEN FLIGHT, REVIEW & CG SETTINGS (English/Français) 4K #Eflite
Beschreibung zum Video:
Hi folks ??
Thanks a lot for watching this video, please subscribe to support the channel ???
Merci d’avoir regardé cette vidéo et n’hésitez pas à vous abonner ???
– Get your Viper90 here ➡️
? ? ? E-flite Viper 90mm EDF Jet
Wingspan 1400mm, long 1281mm,
weight 2500gr empty, with HRB4000 3100gr, RT4400 70C 3177gr, HD4000 3182gr, CNHL4000 70C 3190gr, HRB5000 3245gr, CNHL5000 70C 3340gr
-FMS EDF 90mm 12 blades nylon composite (3.550kg THRUST) weights 340gr
-Motor: 3670–1950Kv Brushless Inrunner 4-pole (SPMXAM1400)
-ESC: AvianTM 130 Amp Brushless Smart ESC (SPMXAE1130A)
-8 Digital Metal-Geared servos
Jeti REX7 Assist
190 km/h top speed !
-Book CG is between 3 to 17mm (on the upper surface of the wing) from the back edge
of the front plastic wing mounting structure with model INVERTED, GEAR DOWN!
I will Maiden at 17mm and….???
CG 17mm:
– HRB4000 60C (605gr) all the way front
– RT44000 70C (677gr) 15mm back of front foam wall
– HD4000 60C (682gr) 25mm back of front foam wall
– CNHL4000 70C (691gr) 25mm back of front foam wall
– HRB5000 50C (745gr) 35mm back of front foam wall
– CNHL5000 70C (840gr) 45mm back of front foam wall
Rates: Aileron and elevator are Measured at the inside end. Rudder is Measured at the base.
– After 3rd flight here are my rates (my low are a bit bigger than in this video):
-My Low: aile 11mm (45%), elev 7mm (35%), rud 13mm (35%)
-Mid (book’s low): ail 11mm (45%), elev 10mm (50%), rud 19mm (50%)
-High (book’s high): ail 16mm (80%), elev 14mm (75%), rud 25mm (80%)
Flaps: 25/50mm without elevator compensation (4 sec delay)
-Flights and LiPo:
1st+2nd: CNHL 5000 70C 4m47 (3m49 motor) 3.87v
3rd: HRB5000 4m00 (2m36 motor): 3.86v
Thanks again for watching and if you like my videos please like & subscribe ❤️ (it’s free haha ?)
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Vollständiger Text aus dem Video: E-flite Viper 90mm EDF Jet ? | MAIDEN FLIGHT, REVIEW & CG SETTINGS (English/Français) 4K #Eflite
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[Musique] [Rires] les amis alors sa magnifique [Applaudissements] hybrid allez salut salut tout le monde allez c’est parti c’est le grand jour aujourd’hui on va faire le premier vol du flight viper 90 mm 1 m 40 d’envergure il pèse 2 kg 5 à vide et là à l’intérieur on a une scène achète six aces 5077 et on a un cg qui a 17 mm c’est la limite arrière de la recommandation ils recommandent entre 3 mm et 17 mm par rapport au support de plastique avant de l’ale mais vous verrez tout ça sur les sur les photos à la fin c’est au gaz de maiden flight of the flight vipers nancy minmetals des 6 jets one point for mister swing states is to five kg without l’iphone [Rires] [Musique] [Rires] [Applaudissements] d’apple comme assad ya des insiders et 6 nuls 6 6/10 plus cerise sur 10 626 pac man et white knight and the city that the hunting minimes et aux jeunes de 6e de ribéry reste recommandations forme de forme de boucle chaque date you can’t say that in the description l adn de jeux vidéo un winch ou de pétrole reste le cas des screens pour paul bowles donc je commence à 4 4 15 volts mon vol parce que c’était mon temps qu’on est dans le froid et la batterie un petit peu baisser les cours la date date strong so it will be ok le chauffeur afghan dont le coût est passé donc on va décoller avec les petits des battements du bouquin c’est 10 mm et me semble à la profondeur soit will take the do the right from the book edition ministers and a whole thing as with one nature flammes on va décoller avec un cran de voler sans giro verizon n’a plus rien à faire ça décolle tout seul comme d’hab on trime un peu y’a rien à rien a trimé fait un petit cran à droite ils sont à will put mari de marie laure heitz j’amène mes petits débattement ses 6 mm une vérité veolia filezilla ming voilà auquel son nom avait attiré montigny michael une subite nos avis valide sans crainte notre photo j’ai pas diaz le white rabbit sous le titre est en phase de réveil tort at-il de fast path voyais tout l’est c’est un passage rapide droite gauche de près par ex et ça monte le bruit est superbe ça réduit à zéro 3 si ça vole bien rizhao dans landing et que tous nos rights adia level 3 passes et des battements la profondeur et romain si j’ai pas assez de des sensations sur le bout des doigts mais là on va regarder juste ont rapidement l’écran donc on est à 3 81 du coup j’étais fois ajouté cinq mois donc ça fait 3 94 points [Musique] minute par minute soit deux minutes de moteur et je suis à 3 94 c’est incroyable on var volley on va refaire un vrai atout de wild side et si à nice cher 6 16 14 ans ont fait le deuxième vol avec la même l’ipo il me reste 3 97 charpente marine rose the one shot l’aps [Musique] ah pardon mygale [Musique] super du hip hop est allé c’est vrai y croit et spleen bron financiers clap your hands taylor pyatt [Rires] les amis alors sa magnifique allez on le laisse couler on va regarder l’écran tout de suite donc on est bon ça va remonter comme d’habitude mais on est du coup à 3,86 après trois minutes 36 de moteur et un vol de 4 minutes 30 secondes in english for me 9,6 points et 6 volts surnaturel impressive rire impressive ethnocentrique jack de descriptions like you might and magic vi a thing donc rester rester à la fin j’ai montré des photos de l’emplacement de la batterie et regarder dans la description il ya toutes les informations que dont vous avez besoin et merci encore à turbine sur binard si.com pendant que les choses se gâtent standup ces subsides jane fonda mais n’oubliez pas de neuf rames qui pousse envers les gars merci de vous abonner à bientôt salut [Musique] [Musique] [Musique]
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Arthur RC verantwortlich.
#Eflite #Viper #90mm #EDF #Jet #MAIDEN #FLIGHT #REVIEW #SETTINGS #EnglishFrançais #Eflite
arthur rc, source
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23 Comments
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Is it possible to use reverse trust on your radio or another receiver?
Bonjour
Merci pour cette belle vidéo
Un petite question la compensation de la profondeur avec les volets elle est à piquer ou à cabrer c'est mon premier jet donc j'aimerais pas faire de bêtises merci d'avance
GREAT flying ! I just purchased one of these (still in the box).
I have lost planes LX F-16, etc. due to the CG being set according to the manufacturer. One plane was so nose-heavy that full-up elevator resulted in no ability to climb. The LX and other foamie kit makers need to check into that
Ordered the big Viper this morning. The thought was- I’d fly the Eflite 70mm till I crashed it, (It was edf purchase #3, behind the ArrowsRC Marlin and 50mm Viper) then buy the 90mm. Well… the 70mm is uncrashable. I’ll be watching all your Viper 90mm before the weekend. Taking both Vipers out Sunday. Should be a blast.
bonjour Arthur-RC je viens d'acheter un viper 90 faut il prévoir un mixage voler profondeur ? au vu de tes talents de pilotage peu être aurais tu la réponse? De plus tes vidéos sont très bien et on prend plaisir a les visionné. Pascal
Beautiful landing, hats off to you.
Smooth landing ?
Very nice
great flight arthur, mines on order and waiting for delivery !
???
Which plane you like most? The Freewing Avanti, the Sirius 80 mm or the E-Flight Viper 90 mm? …and in which order?
Woh Arthur amazing Maiden Flight!
How wonderful to see it fly! It seems to fly very well and it also sounds great.
3:36 flight is not bad at all! Great last landing hehe.
You’re too good for this edf! What are you doing? Trying to make me feel good about MY flying? You’re the best!
Such a great sounding EDF with superb maiden flights and landings. The second was silky smooth ??
Nice video Arthur?
2nd landing was ? I've had only about 10 flights with my Viper 90mm, and now here in Finland ?? is about -20 Celsius, so have just to look other fliers videos ?
Great maiden Arthur, second flight on rails with a butter landing buddy. ??
Viper on rails ?? congrats! Vipers are awsome planes. Great video my friend
Congrats ??
Merci Arthur pour cette belle vidéo et ce beau vol 🙂
I will just say… Glorious EDF 90mm master race! ^^
Classy landing!
Bien volé Arthur et avec un magnifique atterrissage !!! ???