Einbaulösung für einen Moki Sternmotor

Einbaulösung für einen Moki Sternmotor

Beschreibung zum Video:
Hier stelle ich einen Antriebsstrang für einen Moki Sternmotor vor, das Ziel war: Alles kompakt zu Verbauen und vor allem, einfaches aus und einbauen des Motors und somit ein Servicefreundliches Aggregat zu haben.
Im Notfall sind Alle Komponenten wie, Motor, Tanks, Gasservo, Smokepumpe und Auspuff gut zugänglich.

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Here I present a drivetrain for a Moki radial engine, the goal was: Everything compact to Verbauen and especially, easy to install and remove the engine and thus a service-friendly aggregate to have.
In an emergency, all components such as engine, tanks, throttle servo, smoke pump and exhaust are easily accessible.
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Vollständiger Text aus dem Video: Einbaulösung für einen Moki Sternmotor
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!

während der sc hat wie ich diesen antriebsstrang in meinem modell montieren möchte und was ich hier für features verbaut habe der sorge traum bleiben das ganze teil ist so konzipiert dass man es mit sieben schrauben demontieren kann und zwei elektrische verbindungen trennen muss also ein sehr wartungsfreundlicher einbau eines motors und was da so alles mitgespielt hat und wie ich es gelöst habe das schon jetzt direkt am objekt ich denke wir beginnen am motor spannt so der motor stand besteht aus 2 x 4 mm wirken flugzeug sperrholz mit beidseitig cfk beschichtung und auch in der mitte befindet sich eben eine solche cfk schicht dann ist der ganze motor verschraubt wie man hier schon sind auf aluminium bringen hier die vordere ring und hier sehen wir den hinteren ring 70 75 aluminium flugzeug aluminium wobei in diesem ringen ein grad sturz und seiten zug mit eingebaut ist und wenn wir schon hier sind eine halterung um die einstellung des vergasers bei montierte motor habe habe ich eine kleine wartungs klappe in der motor habe aber um die schrauben richtig zu treffen zwei führungs rächen für die l und für die haube damit man hier ohne probleme das einstellen kann die benzinpumpe die originale mans benzinpumpe und darüber habe ich mir eine kleine halterung gebaut die den trezia sensor von yeti aufnimmt den optischen träger seien so von jette aufnimmt und wie alle meine kabel her geschützt mit schläuchen und sauber befestigt damit da nichts machen und sich durchschauen kann denn so was braucht man ja nie gekannt auch gar nicht dann hier sehen wir das ist der oberste zylinder der cee ländern mit der zwölfzylinder wie wir sagen hier sehen wir zwischen zündkerze und auspuff einen temperatursensor von yeti die simon tiere ich immer so zwischen die rippe mit dieser einfach eingeschoben und darüber kommt dann silikon schlauch wie wir aus dem aus der methan oder zeit noch haben hitzebeständigkeit gut und ist kein problem kabel sauber wieder befestigen das nicht verbrennen kann bzw nichts durch geschont wird wie gesagt zylinder 12 ist ein sensor und am zylinder 5 uhr ist der zweite sensor somit haben wir eine vernünftige aussagekraft über die temperatur unseres aggregats von telemetrie unseres senders hinter dem spannt sehen wir als erstes die zündung das motto hier die kursleitung plusminus leitung also die stromführende leitungen die vom akku kommt hier der kabel das kabel von geber- und hier das kabel zu den spielen alle kabel hierher seht die durch zuführungen laufen oder irgendwo vibrieren können sichere ich mit beispielsweise dieses produkt das ist eine im prinzip eine wie eine dichtung ist jederzeit wieder lösbar und hat sich bis jetzt absolut bewährt und sieht man auch hier überall wo durchführen sind oder wo teile elektronische bauteile nicht fix montiert werden die sind alle noch beweglicher und können aber trotzdem nicht scheuen und habe ich eigentlich überall so gemacht also auch hier sieht man das kann sich noch bewegen ist kann aber nicht scheuen okay das war der erste streich hier sind die beiden schläuche die zum bedanken von sprit und smog oder dann in den rumpf reinkommen und hier sieht man auch sehr schön dazwischen hier ist eine kleine auffangwanne die unter dem luftfilter sitzt und verhindert dass das angesagte gemisch beim startvorgang in den rumpf rennt denn diese hat unten eine einen schlauch anschluss und wird dann auch uns frei über einen apple ins freie geleitet hier sind sehen wir die beiden schläuche für entlüftung smog und benzin und hier wie gesagt diese entlüftung schlag für die warme auf der anderen seite so hier was er alles hier sind die auslese für den auspuff auslässt dann hier sehen wir die beschriebene wanne mit dem abfluss schlauch der luftfilter einköpfen kann hier sehen wir die an lenkung für den job hier verzichte ich ganz bewusst auf ein sehr wichtig ist dass der job immer vollständig geschlossen ist bei man sagen und das kann natürlich dann oft sehr oft dazu führen dass das sehr wohl ständig an seine grenzen kommt und nachdem hier sowieso den motor starten muss ist das für mich kein problem dieser ausgang ist auf der unterseite des rumpfes rausziehen und rein drücken also kein problem für mich hier sehen wir das mit pumpe von im codec die hv ausführung mit einer rückschau auf leitung für den zu viel für das zuviel geförderte smoke dass wir da in der bank zurück kommt und hier das gas von [Musik] texaco die tics hier die beiden tanks einmal ein liter für smoke und einmal 1,5 liter für den motor für den 400 absolut ausreichend und hier sehen wir die beiden steckt kontakte das sind die einzigen zwei elektrischen verbindungen zwischen rumpf und dieser gesamten einheit ist das cliq connect system von hkm codec und darüber werde ich dann noch ein eigenes video machen hier sind die ganzen sensoren smoke gasse aber und so weiter und die mit dem zweiten stück kontakt wird die zündung mit strom versorgt das will ich eigentlich immer getrennt haben von der rc anlage ja das ganze ein sehr kompaktes teil auch was da gesagt ein gas servo es keine neben funktion ich empfehle jedem ort bitte ein gutes gasser wollen dass ein gast hat vibrationen vom motor her bekommt es mit und ein gas servo egal in welcher position es unkontrolliert stehen bleibt es ist nicht gut für eure modell und zu den ganzen anschlüssen alle sichern mit draht kabelbinder sind keine sicherung für einen schlauch keine man tragen flugzeug wird ein schlauch gesichert mit einem kabelbinder karl binder sind kabelbinder und keine schlag sicherung hier sieht man die vorrichtung oder die klappe die dann zum bedanken sein wird hier habe ich exemplarisch zwei schläuche reingehängt benzin einfach dann zum rausziehen und zum gedanken das modell wird nicht verschmutzt selbiges mit smoke und und erwartung klappe geschlossen das ist es was ich euch zeigen wollte vielleicht interessiert ist den einen oder anderen ja oder könnt ihr mir auch gerne gegen welche anregungen in die kommentare schreiben und ich wünsche euch weiterhin mit modellbau viel spaß
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: FOB Scale Modellbau verantwortlich.
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