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Fobber Chrash

Beschreibung zum Video:
Das ist kein geplantes Video! Ich will damit nur aufmerksam machen das man sein Fluggerät oder Modell gut kennen sollte wenn man sich auf schlechte Wetterbedingungen einlässt. Leider hat der sehr böhige WInd gemacht, was ich nicht wollte. Aber, trotz allem, die Leichtbauweise hat schon etwas für sich!!

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Vollständiger Text aus dem Video: Fobber Chrash
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!

servus grüß euch willkommen auf meinem Kanal heute zu einem nicht planmäßigen F Video und zwar weil es lustige Piloten gibt die glauben nach drei Flügen ihr Modell in und auswendig kennenzulernen und so einer bin nämlich ich letzten Samstag Windbö schwerste Windbö der Wind hat binnen 30 40 Sekunden um 180° gedreht der Windsack ist nicht so Ruhe gekommen aber ich muss starten und es ist natürlich nicht gut gegangen und schauen wir uns den kleinen Videoclip an den mein Freund der Helmut gemacht hat und der Ton ist original also es hat wirklich der Wind hat gepfiffen und das Resultat natürlich nach beim Landeanflug der Wind wieder einmal von hinten gekommen und die Maschine ist von 1 met zum Boden gefallen aber seht euch das an [Musik] [Musik] [Musik] hier herrlich die Böhen zu sehen neben unserem Gebüsch und hier hat es richtig gewalzt es muss so enden ja aber ich muss ganz ehrlich sagen viele haben prophezeit bei dieser extremen leichbarweise ganz speziell im Rumpf oder auch in den Flügeln das hält nie und ich will euch jetzt was zeigen was ich an Schäden davon getragen habe Schaden Nummer 1 das Fahrwerk wie ihr ja wisst habe ich hier meine Federn und dämpferstreben oben und unten mit M4 aluminiumkugelköpfen und diese Kugelköpfe kann man hier sehr schön sehen hat es natürlich oben sowie unten ausgezogen das ist beim Fahrwerk der einzige Schaden und es einige Leute hatten Bedenken meine 6 mm Achsen werden zu schwach denn dann hat das überhaupt nichts gemacht also hier zwei aluköpfe reinmachen und das Fahrwerk ist wieder ready das war der eine Schaden die Nummer Z natürlich eine Luftschraube in Holz gehalten ja und der nächste schaden denn wie ihr gesehen habt ist ja die linke Fläche abge rissen direkt vom Rumpf und das war diese beiden Schrauben da habe ich M6 Imbusschrauben drinnen und hier der Rumpf ist ein 4 mm Bael und außen ist eine 06 sperholzbeplankung und diese Schraube hat hier durchgezogen also den Schraubenkopf hat es durchgezogen das heißt hier werden wir eine kleine Verstärkung machen und das war’s dann ich zeige euch das dann noch von der anderen Seite hier seht ihr die Schrauben die durchgezogen wurden ja und das waren aber schon die einzigen Schäden die die FA davon getragen hat und ich muss sagen trotz sehr leichter baumeise hat alles top gehalten ich glaube es ist sogar gut dass diese Schrauben diese 2 6 mm buchrauben ausgezogen werden konnten denn ansonsten wä sicher irgendwas anderes passiert und wie Ihr ja beim Bau darum des Rumpfes schon gesehen habt habe ich sehr viel Werk gelegt auf die Stabilität des balerchens und das hat sich hier in jedem Fall gezeigt sowas zahlt sich immer aus aber ansonsten muss ich sagen diese ganze Gitterkonstruktion und diese Verschnürung hinten vom Rumpf absolut nichts kaputt und ja gut das ist ein Arbeitsaufwand von 2 D Stunden und die fer kann wieder in die Luft gehen was ich euch noch zeigen will hoffe das kann man hier sehen so hier kann man das sehen vielleicht hat ja der eine oder andere einen Tipp diese Falten solange wenn die Maschine in der Sonne steht habe ich schon mehrfach nachgefönt und die kommen einfach so nach und nach aber vielleicht hat da irgendein folienprofi ja einen Tipp für mich wie ich dieses Hindernis loswerde ja und was haben wir wieder daraus gelernt man sollte ein Modell schon richtig gut kennen und bei schwierigen Wetterbedingungen sicher zu fliegen und es war Glück im Unglück Schwein gehabt oder wie auch immer die Schäden halten sich wirklich sehr in Grenzen und ich bin froh dass ich in Kürze wieder abheben kann also bis zum nächsten Mal ciao
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: FOB Scale Modellbau verantwortlich.
#Fobber #Chrash
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25 Comments

  4. Wie hast du jetzt Abhilfe geschaffen das dir das Durchziehen der Schrauben nicht mehr passieren kann? Ich habe bei meiner Maschine(Piperähnlich) statt M6 Metallschrauben M8 Plasteschrauben genommen.

  5. Tolle Maschine , hab gerade auch eine Piper mit Stahlrohrrahmen (Hersteller unbekannt)mit 4,30m in Arbeit !
    Achja wir in Liezen sind auch bei diesem Wind geflogen, hatte auch großes Glück mit meiner Remo ! Mich hat es im Landeanflug umgedreht! Mach ich auch nimmer !!
    Aber Gott sei Dank ist Deiner Fobber nicht mehr passiert!
    Tolles Modell .

  7. amazing build sorry it crashed, but if it was real that’s exactly how they look when the gear hits hard and noses over ? wings fold forward

  8. Poah, jetzt hab ich schon gedacht "jetzt isse hi". ?
    Aber das iss ja richtig gut gegangen. Am Fahrwerk ist das Aluminium gerissen, da sieht man schon was da für Kräfte am Werk waren. Achsen top, hätte ich nicht gedacht. Und dass es nur die Schrauben aus dem Baldachin reißt, hat das super auch hier meiner Meinung nach schlimmeres verhindert.
    Als meine große Bellanca eingefahren ist, sehr ähnlich, fast identisch wie dieser Crash bei Dir, nur eben zu langsam wegen Landeklappen aus 2m gefallen hat es mir das Kohlefahrwerk zerlegt, den Leitwerksträger abgerissen, weil ich hier im Heck nen Servoschacht eingebaut habe. Den Baldachin rausgerissen, weil Flächensteckungsrohr durchging und die Randbögen sind abgerissen, da angeschraubt. Luftschraube auch gebrochen.
    Was ich sagen will … es hätte viel schlimmer sein können ? und auch wenn man stabiler baut geben eben die schwächsten Teile nach, was es mir sehr gut gezeigt hat, was ich das nächste mal besser machen muss …..

  10. Hallo Franz,der Schaden am Modell ist ja kaum der Rede wert ein Kugelkopf und 2 Flächen halterungs Schrauben durchgezogen. Die Fobber hast Du richtig Gut und Stabil gebaut das habe ich schon beim Bau gesehen und das man beim Landen plötzlich etwas durchsacken kann ist auch schonmal jedem passiert. Wenn Du schon 6mm Schrauben drinn hast würde ich die gegen Kunnststoffschrauben tauschen. Der Holzpropeller ist auch nicht so schlimm , Kohlefaser Prop wäre deutlich Teurer.
    mfg Karl
    Käfer Karl Kino

  11. Immer wieder schön, noch echte Modellbauer zu sehen im heutigen China-Schaumwaffelwahn. Obwohl ein zwei von den Dingern habe ich auch. Die hier gezeigte Kunst lässt mein Modellbauherz höher schlagen. Viel Spaß und Erfolg bei der Reparatur und viele schöne Flugstunden mit diesem tollen Modell!

  12. Das sagt uns: In der gesamten Fliegerei sind die Wetterverhältnisse zu beachten! Hast aber nochmal Glück gehabt, bist ja glimpflich davon gekommen!
    LG Werner

  13. Da zeigt sich der Hirnschmalz in der Konstruktion! Sauber Arbeit! Was wäre passiert, hätte man die Tragfläche mit Nylonschrauben fixiert?

  15. Meine Focke 190 hab ich auch mit einer Windböe im Landeanflug zu Boden gedrückt
    Fahrwerk ab Schraube kaputt.
    Falten nach bügeln und mit einer Nadel ein Loch stechen von unten das die warme Luft raus kann

  17. Was die Falten im Oratex betrifft, weiß ich, dass ein Kollege diese Art von Falten nach Sonneneinstrahlung bekommen hatte. Bei seinen nächsten Modellen hatte er vor dem Anbringen des Stoffes zwei Schichten ORATEX Heißsiegelkleber hinzugefügt, was offensichtlich gut funktioniert…
    Das wird übrigens auch für ähnliche Produkte empfohlen, die in der Ultraleichtfliegerei verwendet werden.

  18. Hallo Franz,

    Du gehörst zu den Piloten, die es bis zur Lasterhaftigkeit treiben, einen Crashtest mit deinem Fobber zu machen… Der hat übrigens dank deines leichten und durchdachten Designs sehr gut überstanden. Was ich auch an deinem Vorgehen schätze, ist deine intellektuelle Ehrlichkeit, mit der du dein Missgeschick mit uns teilst, wo viele andere über einen Funkausfall geschrien hätten (ich sehe solche Fälle noch oft auf den Flugplätzen, sogar mit 2,4 Ghz-Radios).
    Nun, ein wenig Arbeit und der Fobber wird wieder in der Luft sein und seinem Piloten noch viel Freude bereiten!
    Happy landings, Franz!
    PS : Hotel ist gebucht für Anfang Juli 🙂

  19. Leichtbau ist immer ein Garant für geringstmögliche Beschädigungen bei unsanften Bodenberührungen. Je weniger Masse in Bewegung ist, desto kleiner sind die auftretenden Kräfte, ergo weniger Bruch. Zudem fliegen leichte Modelle eben auch langsamer als schwere, was die Kräfte ebenfalls gering hält. Wer sein Modell wie einen Panzer schwer und stabil baut (gemäß dem Motto viel hilft viel) der hat dann auch panzermäßige Schäden zu reparieren. ?

  20. Die schöne Fobber, aber sie hat wirklich gut gehalten. Das kann ich vom Crash meiner Corby Starlet letzte Woche nicht behaupten. ?‍?

  24. Da hast du noch mal Glück gehabt. Wer schade gewesen um diese schöne Maschine. Ich habe auch schon ähnliche Erlebnisse gehabt. Aus Schaden wird man klug.
    Trotzdem weiterhin viel Spaß mit diesem schönen Modell.

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