FlyFans MiG-25 Russian Twin 64mm EDF Jet | MAIDEN FLIGHTS | Full FLIGHT REVIEW (English/Français) 4K

FlyFans MiG-25 Russian Twin 64mm EDF Jet | MAIDEN FLIGHTS | Full FLIGHT REVIEW (English/Français) 4K

Beschreibung zum Video:
Hi folks ??

This is my honest review of the awesome FlyFans MiG-25 twin 64mm EDF Jet :

⚠️⚠️ I forgot to calibrate the ESC before the Maiden ?? that’s why it was that slow and that efficient ⚠️⚠️ but the 2nd flight is accurate!

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– ✈️ FlyFans MiG-25 ➡️
– ? Instructions manual ➡️
– ? Instructions sheet ➡️
– ? LiPo CNHL 6S 4000mah 70C ➡️

00:00 Jingle
00:11 Intro (INSTRUCTION SHEET)
02:02 LiPo placement (all back for 690gr LiPo)
02:44 Rates and CG (instruction sheet)
03:33 Nose wheel check (not straight)
03:49 Nose wheel straight!
04:17 Maiden Take-off (ESC NOT CALIBRATED!)
04:54 Trimming (due to folded elevator)
05:31 Smooth flight with MID RATES
06:16 Full throttle lol (but around 60% actually…)
07:06 Inverted (NOSE HEAVY…)
07:20 Slow pass
07:39 Roll with mid rates
08:01 Flaps testing (without elevator compensation)
08:20 Maiden LANDING
08:46 Timer, voltage check!
09:06 First THOUGHT
10:47 2nd FLIGHT informations
12:08 2nd Take-off (mid rates)
13:06 Half Throttle
13:30 Full Speed Pass
13:42 Climb with rolls
13:48 No throttle
13:58 Cruising
14:03 Full flaps with 2mm up elevator
14:25 Close Low Flyby
14:42 Slow pass
15:05 TOUCH’N’GO so cool!
15:51 LANDING!
16:16 Timer, voltage check!
16:46 MY BAD…
17:16 Final thought
17:28 THANKS!!!!!
17:44 Photos ?

??⭐️ FlyFans MiG-25 twin 64mm EDF Jet (Russian scheme)
Wingspan 912mm, length 1430mm, empty weight 1969gr, with HRB 4000 2574gr (centered), RT 4400 70C 2646gr (all back), HD 4000 2651gr (all back), CNHL 4000 2660gr (all back)
– Motor : 2x 2840-2280kv IR with 2x 64mm 12 blades EDF
– 2 ESC 40A, BEC 5V5A
– 7 servos 9g, 2 servos 17g

Book’s CG 125mm (gear down) but I flew at 127mm like the instructions sheet (CNHL 4000 70C 691gr all the way back) it was nose heavy but the lipo is all the way back and I don’t want to add weight so I’ll keep that 127mm CG!

Instructions sheet’s rates (low/mid/high), THE MID WERE PERFECT FOR ME:
-Elevator : 15/24/43mm
-Ailerons : 11/19/24mm
-Rudder : 10/25/33mm
-Flaps : Takeoff 15mm and landing 45mm (2mm up elevator compensation)

Servos wires Labels :
Ch1 Ailerons / ch2 Elevator / ch3 Throttle / ch4 rudder and steering wheel / ch5 gears / ch6 flaps

-Flights and LiPo:
1st (ESC NOT CALIBRATED!!!): CNHL4000 70C 4m44 (4m26 motor) : 3.82v
2nd (ESC CALIBRATED): CNHL4000 70C 4m02 (3m45 motor) : 3.85v

#mig25 #russian #jet #rcjet #flyfans #jeti #maiden #turbine #russian #russia #russianjet #russianplane #perfect #avgeek #crash #rcplane #turbinesrch
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Vollständiger Text aus dem Video: FlyFans MiG-25 Russian Twin 64mm EDF Jet | MAIDEN FLIGHTS | Full FLIGHT REVIEW (English/Français) 4K
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[Musique] à gas salut les gars et bat le grand jour est arrivé on va faire le premier vol du fly fiennes mig-25 biturbines 64 mm donc un tout nouveau jet tout nouveau tout nouveau c’est pour l’instant le premier en europe et il sera bientôt disponible il est il est en cours d’acheminement il sera bientôt dispo chez turbine hershey points comme ce gars tu l’aidés 6 de maiden flight of the flies mixte oignies five twin sixty four minmetals les sites web blade idf inside and death is the first in europe or si des corps du king 6-2 ce spot very very nice big wave rider racing il ya des grosses roues j’adore comme le vrai trading trading link training suspense de danger une cnh elle 6s 4070 c’est qu’ils me donnent un cga 127 mm donc regarder dans la description je vais vous noté toutes les informations tous les débattements qui assure la feuille d’instruction que je vais vous mettre aussi dans la vidéo donc regarder vraiment la description tous les détails sont deux dans chaque description guys who will rise and other drugs and everything in china mais que d’erreurs dans les instructions de travail ou indies vidéo also with the wait and see jihâd one hundred and à toi ni celles de mm so let’s get it started de 6 à biskri iron maiden flight l’intérieur exact regardons l’intérieur bien vu rouler ont toujours besoin d’un robin donc voilà la batterie est complètement en arrière en fait on n’a pas le on n’a pas trop le choix le compartiment de batterie est assez petit asus 15,6 bays et louise monot choice is back on a baissé de 6,6 sendoid ninety g lipow c’est une hypocrisie 190 g l avait placé comme ceci pour avoir le bon cg22 la notice d’instructions allez c’est parti un petit et en devant pour bien bloqué le tac tac tac donc là les débattements et ben je suis tout avec tout les débattements delà de la feuille d’instruction tout sera noté en descriptions saas et les grands les moyens et les petits dans le midi eye for this is it into one of labour day off on va mettre encore en deux volets pour décoller on va bien voir ce que dit la compensation d’ailleurs je vais me préparer j’ai pas de compensation nos copines sation ford elevator wheels of l’aps j’ai pas de compensation voler vers profondeur donc écouter on va bien voir ce que ça va donner on est un cran de volée j’ai un giro dedans par contre j’ai l’impression que ma roulettes elle va pas très très drôle je vais faire vite fait un test de roulage en le poussant comme ça pour voir si c’est bien ce qui me semblait là on a un problème de deux roulettes savoir mbacké games with the one point une fois admis m ex driver ipod does the noise will fight night at the biggest donc j’ai été chercher un une clé allen 2 5 mm pour remettre la roulette de nez dans laxe ce sera bien mieux mais on est bon on va mettre le giron en route john ruiz en dessus se stabilise stabilisation mode just go donc j’ai mis le giro sur rhône et puis et puis voilà j’ai 4,16 volt est macho pointe sixtine volts right now one man show off l’aps allez c’est parti [Musique] ok gear up and it’s alright streaming somme quant à monsieur bon and i do you do you do not have eyes training ben ali n’en ai dit qu il ya in-stream not enough rose à la victoire j’ai passé des vêtements etc les petits des vêtements ok ça vole bien ça vole pas mal du tout là j’ai donc les moyens débattement aussi pour les ailerons c’est nickel à feu afin dé gaz et ça passe pas mal de temps donc ouais les les petits débattement sont peut-être un petit peu petit pour le coup [Applaudissements] un match trop tôt [Musique] et le clip my my et 6 4 là je suis plein gaz après c’est que des essais de 40 ampères et s il avait forci [Applaudissements] le cernil rico envoie une fois inverted il ya des signes aux avis après ses lourdes unis mais bon j’ai pas le choix ah c’est beau c’est très très beau vin bio liffe us je suis bien toi trois minutes de vol [Applaudissements] ian wright sa cour les débattements moyen de la notice d’instructions sont bien peut-être un petit peu un petit peu trop de profondeur pour moi oui encore non c’est bien plus que ça aux frais minute 1-1 à flight we will rise of l’aps ahmad flap snow and it goes down ça descend mais c’est pas mal by you down [Musique] où ces secours bon c’est fait et bien fait jetons un oeil là-dessus donc on a quoi on a duré 3 minutes 40 de vols est quasiment pareil de moteur et il nous reste beaucoup de batteries dont il faut qu’on ajoute 3 donc ça fait 3 85 fruits points et filevault pour le flight féminine pour les seconds sadate quite nice cette semaine à woodside à 2/2 de rightsflow instruction ship is very nice zoary tullow une maille opinion à huile ni just be brave up réveille-toi copenhague wellington ap quid flight donc ouais les débattements moyen de la feuille d’instruction sont excellents pour moi et puis je vais mettre 1,5 mm ou deux millimètres de compensation à cabrer plein volée mais ouais c’est incroyable je suis à 3,86 volts fruits point à 8,6 à non j’aurais passé pour faire un tour c’est le gars d’ath site s’était tant attendue un ayew you were here waiting for 10/10/10 maiden lane i di done the last call ending why we call it is very high stakes c’est vraiment stable comme avion c’est vraiment top quoi vraiment vraiment excellent donc n’hésitez pas allez jeter un oeil à commander de vote sur sur l’inertie points comme dans les it takes to buy or on ne trouve pas une orgie d’alcool et will rise une épaule ça va ça devrait arriver en oeuvre ides of march guys a dû jouer au futsal d’appuis chez reitmans vidéo on est dans le faux gars tu sais tu crois que tu photo me my mind ex adventures donc les gars comme d’habitude un merci beaucoup d’avoir regardé ça me fait vraiment plaisir on est bientôt aux mille abonnés et du coup et pour booster un petit peu n’hésitez pas à mettre un pouce en l’air et puis a commenté dites moi ce que vous en pensez dans les commentaires et bien sûr n’oubliez pas de vous abonner c’est gratuit et ça fait plaisir aller à gaza lui légua deux retours pour le deuxième vol parce qu’en fait je me suis aperçu pendant le premier vol que j’avais oublié de calibrer les contrôleurs très bonne très bonne chose donc en fait tout le vol que j’ai fait avant en gros j’étais quasiment migas quoi j’étais trois quarts gaz comme j’étais plein pot pour ça qu’il n’avançait pas ce gars de sagan flight and style de ce calibre est dit ici et que vous avez un iphone 4 tout calibre et des six bateaux in fact photo by wire and i’m the milk things have time person of apple event of any one to many years of cooperation with full flight up to me limiterai à lever tôt donc ouais j’ai refait aussi ce réglage là avec les pleins volée ça fait du 2 mm de compensation à cabris donc pareil tout ça est dans la description tchèque de descriptions mountain et on est parti donc là on est en train de voler watch hrw la bnf garde me right le midd rights phr hand in structurite donc là j’ai les moyens débattement les moyens des battements de la feuille d’instruction que je vous ai mis dans la vidéo est on est on est partis toujours avec une scène à celle ci est 4000 style de sienne et celle 6 s fort de ses 26 6 allez c’est bon c’est parti pas d’avion l’air las go ah oui ah oui ah oui là ça va mieux là là ça va nettement mieux parfait alors je retrouve encore un petit peu pour voir la chimie gaz alors commencer trimer ouais c’est bien écrit mais il ya du vent ça turbul à l’adapter aux baleines 6 ouais là je vais faire un passage plein gaz allez folle folle folle place madou anigo a oui voilà ce qu’on voulait ça ça marche mike glide sa plainte bien housewife au flat plein vol et maintenant me gaz parfait superbe attitude ça tombe pas ça monte pas de trop ni quelle date ce prospect certaines personnes élévateur with prostate les led sont magnifiques devant c’est la célèbre librairie bright je pense que j’ai peut-être un petit peu trop de compensation au giro au niveau des ailerons c’est parfait ça allez refaire un touch and go aïda fall classe non prenez kylie minogue est ensemble la vigueur trop cool c’est une merveille à c’est trop facile à atterrir avec un peu de gaz plein vol et so easy so easy gary staelens full flat twin ni toi ni personne photo al diwane morts on va s’arrêter là dessus on a 3 minutes 20 de vols ça y est c’est au secours stop de la times alors voyons voir alors on a du temps à se mettre comme ça alors voyons donc on a trois minutes 14 de moteur pour un vol de trois minutes 26 et il nous reste il faut ajouter 4 3 87 points à 2 volts fort et fly100 oignies six secondes soit efficiente with a tué six fours james a c’est vraiment efficace et là ça va beaucoup mieux avec les les contrôleurs calibre est forcément j’avais carrément oublié de le faire lors du premier vol un ipad iphone et légumes et le voltage et hill climbing sa rétine a atterri à haïti trois minutes et 6 secondes of light show du kongo easily to midnight management extraordinaire extraordinaire là je suis vraiment content c’est superbe ça vole trop bien j’ai juste à faire quelques réglages de giro à wil asset managers où habite à big bear and it will be perfect the guys who was this tender d’alphabétisme strive to follow me in my next wright et les gars n’oubliez pas de mettre un petit poucet puis de vous abonner c’est gratos 1 vous ça vous engage à rien et voilà allez les gars bientôt si j’y suis [Musique]
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