Descriptions:
Maiden TAIL HEAVY F-18 • FMS F/A-18F 70mm EDF v2 Jet PNP • (English/Français 4K 60fps)
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[Musique] hi folks salut les copains aujourd’hui on va faire le premier vol du FMS f18f donc c’est un une turbine de 70 mm 12 PES un moteur 1900 kV à l’intérieur on a donc une SMC une li h donc au lieu d’être à 4,20 V le taux max la la charge max c’est 4,35 et donc elle est placée comme ça tout à l’arrière pour avoir un CG à 85 mm le bouquin entre 70 et 80 donc on va bien voir ce que ça dit train rentrant volé pas de lumière je vais faire le premier vol décollage en L sans voler mais avec tout l’armement on va voir ce que ça dit FMS F F 1900 kV and as you have seen my SMC high voltage pack is placed like that all the way back to get the CG of 85 MIM and that’s um 5 MIM behind the book range the book calls for 7 to80 MIM we got retraacks we got flaps no lights no leds but yeah and no no full flying stab as you can tell flaps no from B toujours vérifier que le GIR est bien dans le bon sens on va décer les 100 Giros pour faire les trims [Musique] correctement j’ai besoin de TR ma cabré terriblement ok cool pas mal pas mal du tout on est bien là ouais attends avant je checker mes petits débattements pour voir s’ils sont assez tri à gauche un petit peu c’est sensible de la profondeur j’ai l’impression allez plein gaz on va tester le CG oh c’est neutre c’est carrément neutre génial et en piqué la vache ou là là ouais non c’est très très bien c’est neutre parfaitement neutre ça c’est cool ça là on a carrément un CG neutre parfait j’ai mis le GIR route avec le GIR ça douci un petit peu les débattement on va essayer de faire un un petit passage lent pour voir ouais ok on va essayer les volets full flaps plein volet ça pique ouais ça pique fort ça pique peut-être un peu trop plein vol je vais réessayer c’est mieux ok j’avais un mode de Gir qui était pas le bon il est parti il est parti en décrochage donc mon centrage j’ai un poid l’arrière quand même je pense clairement ouais ouais ouais ou ouais je pense que je suis trop arrière clairement C flaps ouais ouais je pense que je suis un poid l’arrière mon ami ouais c’est c’est un peu c’est beaucoup trop arrière parce qu’on voit qu’ on voit que quand je coupe quand je coupe les gaz il remontent tout de suite donc ça c’est vraiment un signe bon par contre on a une sacrée autonomie hein avec une 4004 là il faut qu’on ajoute deux on a 3,89 bah ça va être 3,90ien donc 3,90 AC 4 minutes 42 vols et pourtant j’ai j’ai bien j’ai bien tapé dedans donc euh ouais très très efficace très efficient mais par contre ouais il va falloir que je ravance mon CG so folks as you can tell uh 3.90 90 Volt for a flight of 4 minutes and 43 seconds of a flight of minutes and 43 seconds and 4 minutes and 11 seconds of a throttle so yeah that’s pretty efficient with the SMC high voltage P but yeah for sure I’m heavy and that’s not not easy to to fly and I’ve seen a bit uh bit of St mm donc ou je pense que je vais mettre à 80m 80 mm à mon avis sera un petit peu plus plus safe ou c’est peut-être aussi l’armement qui fait ça à voir parce que là j’avais tout l’armement donc en général ça ça ça tend aussi vers un CG plus arrière donc on va on va retester ça et puis et puis voilà ça ira mieux avec 80 mm ça c’est donc j’ai ravancer ma batterie et j’ai un CG à 80 mm on va essayer ça VO alors voilà OK on va essayer de se poser pour voir plein volet full flaps ah bien mieux bon j’ai pas assez de débattement du coup j’ai pas assez de débattement à la profondeur forcément vu que je suis un petit peu plus avant mais c’est bien mieux bien mieux à 80 mm donc oui 85 n’essayez pas les copains en tout cas pas pour les premiers vols 80 mm c’est beaucoup plus facile vous avez vu là ça pose j’ai posé un peu comme une chèvre parce que j’avais pas ass de débattement je me suis fait surprendre mais c’est pas grave better merci d’avoir regardé les copains comme d’hab n’hésitez pas mettre un petit pouce pu à vous abonner bien entendu comme toujours et puis prenez bienin de vous on se retrouve très vite dans une nouvelle vidéo g the thumbs up and subscribe to the channel I won’t say that enough but yeah that’s really important for us on YouTube thank you so much and take care see you very soon by [Musique] bye [Musique]
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Arthur RC verantwortlich.
#Maiden #TAIL #HEAVY #F18 #FMS #FA18F #70mm #EDF #Jet #PNP #EnglishFrançais #60fps
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