Teil 1/3 Multiplex Lentus Thermik, Setup Tipps, Tuning, Optimierung

Teil 1/3 Multiplex Lentus Thermik, Setup Tipps, Tuning, Optimierung

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[Musik] [Musik] wir kommen lieber freunde von modellpiloten dankeschön dass ihr den testbericht jetzt hier zum lantus thermik mit mir dann vollzieht also testbericht ist immer da hingestellt macht spaß es ist so ich habe mit den jetzt hier geleistet um euch das mal zu zeigen weil es ist wirklich ein high end modell was passieren muss die plätze auf den tisch bringt ist ein amtliches teil mit drei meter spannweite wo die konstruktive antwort innerhalb des tragfähige zu einer wirklich unglaublichen arie von holmen geführt hat dass wenn ich euch gleich zeigen um die vogel überhaupt auch stabil zu kriegen na klar es ist kein künstler sondern steht auch butter thermik flieger und mit den künsten und haben wir ja so ähnliches wie aber gehen wir mal dazu über der lentos hier in der r-version das bedeutet der is ready for medium man muss eigentlich nur was einbauen das ist es fertig habe den vollausgestattet jetzt um zu zeigen was geht hier maximal und wir haben eine taktische drin die schon vorbereitet dafür mit einem vario und höhenmesser drin das ist der gps logger 2 aus dem hause es im modellbau ist ein älteres modell gs nummer drei dann haben hier die version mit dem klub schrauben für den boden start mit dem fahrwerk drin fahrwerk könnt ja auch in einem separaten film sehen wie das in einem zeitraffer gebaut worden ist mit einigen tipps und verbesserungsvorschläge dabei und jetzt fragen wir mal aus er wird einmal in dreis geflogen für den handstand und einmal die vier es mit dem boden statt und auf die frage weil einige ja schon wussten dass ich die kiste der testbericht mache habe ich einige antworten gefunden es ist ja ich hab doch ganz viele kleine empfänger jetzt will ich mir aber den vogel kaufen aber wie kann ich das machen dass ich jetzt auch noch die app kupplung bedienen kann das fahrwerk bedienen kann das sind ja alles zusatzfunktionen zur querruder höhen oder seiten oder motor und flaps ja dann gebe ich euch meinen tipp es gibt den micro match das ist ein v kabel was man sich einstellen kann dann steckt man bluetooth-schnittstelle angebracht und dann über das handy könnt ihr die null punkte also hier geht es um den teheran 1 und ihr habt zwei sehr uns jetzt hier zum beispiel petit quer oder dann könnte die querruder damit über einen kanal fahren hätte schon einen frei um noch einen freizukriegen nimmt den zweiten schließt er die flaps an so und so kriegt er das war sie über den canal di habt ihr zwei kanäle frei zum beispiel für die erste kupplung oder auch das einzig mit der vier explosionen im boden statt werden kleinere latten benötigt die natürlich die bodenfreiheit werde als ausbauen dieses doch sehr harten eingriff bandes zur befestigung des akkus habe ich mir erlaubt einfach ein leichter das ist ein bisschen leichtgängiger hat aber genauso die haftende wirkung so dass der akku nicht rausfliegt oder die position verändert würde ich eher darauf gehen weil in das ist einfach zu fest in dem kleinen raum befindlichen mit großen händen große kraft aufzuwenden das ist dann nicht notwendig sodann kommt das haupt juni argument ihr wisst ja dass die schon und zum großen teil haben das heißt an quer- oder und den klappen ist so ein breiter spalt und der widerstand eines tages ja eines tragflächenprofils muss ja so gering wie möglich sein das heißt wenn die verwirbelung um hinter dem profil wieder zusammenkommen entsteht eine wirbelschleppen und je größer die ist umso höher ist auch der widerstand die maschine gehalten und das ein bisschen aeroflot schicker zu machen und ihr seid mir nicht böse wenn es schon gleich ausverkauft ist das hat man nämlich häufig npd modellpiloten ein testbericht macht hier haben wir etwas und zwar ist das zum spalt abkleben der spalte hier abgeklebt wird ist unterhalb des hohen bruders zu sehen das sehe ich zeige ich euch gleich dick flaps vortrag welche sowie auch die quer oder von der tragfläche das zeigt nur dass selbst hat eine rolle das ist schon mal dynamisch wesentlich besser als wie bei anderen maschinen ti ist einseitig hier mit einem mal so einen haftstreifen der hier mit der schutzfolie abgezogen werden kann und dann klebt ihr das einfach auf ich zeige euch das gleich auch am ball so wollen wir es war positiv aus hier dieser spalte ist extrem seht ihr das und der ist jetzt einfach abgeklebt und dadurch kann die strömung hier nicht für wirbel ja ich meine das gut drauf so und so ist das wunderschön hier hochbetrieb bis hier oben hin hier unten müsst ihr so ein bisschen rein rutschen und dann habt ihr so wie es jetzt hier ist liegt die strömung dann auch so richtig grün und sand an ich habe hier die kante noch gelassen die ist genauso verwirbelung erzeugen also widerstand erzeugen die bitte einfach mal abschleifen mit einem so ganz leicht dass diese kannte die produktionsbedingt ist auch hier dass das hier gerade ist das bremst zu sehr also wie gesagt den großen widerstand haben wir jetzt quasi hier schon weg weil diese hier unten in der zone verläuft hier die geschmückt jeder die luft entlang das haben wir jetzt eine verwirkung schön weg also müsste die leistung eigentlich besser sein was haben wir noch wir haben ein multiplex stecker dieser multiplex stecker ist den kennen wir von ihm kennen wir von den von den akkus her dieser multiplex stecker ist jetzt für den plus – und für den impuls des der servus zuständig hier und da und wenn wir das zusammen steckt nämlich den holm jetzt hier in die andere tragfläche hinein dann sind die automatisch angeschlossen die servus an den kabelbaum der aus dem rumpf rauskommt das machen wir jetzt wollen wir es dazu erst mal den anderen art raus ihr seht hier sind die gegenstücke und dann kann man es einfach reinschieben fertig angeschlossen man hat das ganze theater nicht mehr viel diese fummelig innerhalb zusammengestellten zustand die kleinen städtchen daran zu jucken in die so hin und dann sieht es sehr aufgeräumt aus hier drunter die ich das fahrwerk was hier eingebaut ist da seht ihr auch eine kleine sequenz mit tipps gleich im anschluss nach dem testbericht und hier haben wir einen neuen empfänger verbaut aus dem hause powerbox und daran über die telemetrie den gps logger 2 angeschlossen wer mit einer tech diese und das ist auch vorbereitet hier mit einem schlauch jetzt gehen am seitenruder entlang zeige ich euch mal kurz da kann man auch machen da wird der schlauch einfach durchgeführt hier oben mit mit der aufnahme und dann geht der schlauch bis hinten durch zum und das seitenruder ist mit einer hohlkehle echt schön gemacht so und divis mit den mit diesem juni effekt den wir jetzt haben zum zum spalt so spalt überbrückung haben wir jetzt auch den vogel wirklich zum maximalen aerodynamisch optimiert stecken wir die mal zusammen so 1 dazu öffnen wir die haube holen jetzt unser hilfloser weg ganz weg hier letzte woche gegeben steht man zusammen und ziehen zusammen jetzt einfach einschieben danke und jetzt sind die tragflächen fest verbunden und die servus in angeschlossen jetzt gehen wir zum höhenruder über haben hier zwei die neuen schrauben setzen das an und ziehen jetzt einen schraubenzieher fest dann hätte man das schon kräftig das fahrwerk ist hier unten angebaut hat eine klappe das zeige ich gleich zur funktion wir haben hier drunter messpunkte für den schwerpunkt die filme ganz deutlich hier unten drunter sind so kleine puppe jeans und dann musste er wenn die haube geschlossen ist einem akku in der richtigen position wir haben ja einen 3s und 4 ist dann jeweils auch so ungefähr den schwerpunkt halten soweit das wird alles weiter vorbereitet und ihr seid gleich dabei wenn es dann zum flug bis dahin [Musik]
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: rc plane, heli, jet, glider, review ModellpilotEU verantwortlich.
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