XFly-Model A-10 ? Twin 50mm EDF Jet PNP | TOUCH’N’GO (English/Français) 4K 60fps

XFly-Model A-10 ? Twin 50mm EDF Jet PNP | TOUCH’N’GO (English/Français) 4K 60fps

Beschreibung zum Video:
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00:00 Intro
00:19 A-10 Presentation
02:15 Take-off
02:25 Half throttle
02:57 Inverted pass
03:14 Hammerhead
03:19 Book’s Low rates roll
03:31 No throttle
03:41 Cruising
03:50 1st T/G
04:21 2nd T/G bad throttle management
04:45 3rd T/G perfect iddle
05:00 4th T/G
05:34 Landing
05:57 Timer, voltage check
06:39 Final thoughts
07:07 THANKS !
07:22 Photos

??⚡️ XFly-Model A-10 Thunderbolt II Twin 50mm EDF Jet PNP
1000mm wingspan, 920mm long, With lipos all the way back HRB 4S2200 1232gr (CG 45mm), with Zippy 4S2700 1297gr (CG 40mm)

Wing load: 74g/dm2
Turbines: 2x50mm 12 pales EDF (Galaxy X-5 4S version) with 2x Brushless Outrunner 2627-KV4600 motors (ESC 40A)

Servos : 9g Digital Servo x4Flight time : 3 min
Jeti REX7 Assist

Book CG 45mm (just a bit nose heavy, but I won’t add lead in the tail so will keep 45mm ?)

– Rates : Ailerons and elevator measures outer trailing edge (low are my low/mid are book’s low/ high are book’s high) : 4mm/10mm/15mm

1st (filmed): HRB 4S2200 30C: 3m19 (2m13 motor) 3.82v
2nd: HRB 4S2200 30C: 3m31 (2m13 motor) 3.86v (only one time full throttle)
3rd: HRB 4S2200 30C: 2m52 (2m motor) 3.84v
4th: AdmiralPro 4S 2200: 3m10 (2m19 motor) 3.85v
5th: AdmiralPro 4S 2200: 3m (2m20 motor) 3.80v
6th (filmed): HRB 4S2200: 3m30 (2m44 motor) 3.82v

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#a10 #xfly #jet #rcplane #aviation #thunderbolt #edf #model #jeti #50mm
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Vollständiger Text aus dem Video: XFly-Model A-10 ? Twin 50mm EDF Jet PNP | TOUCH’N’GO (English/Français) 4K 60fps
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[Musique] heitz verifone à agde allez les gars on va faire le sixième vol du x fly à 10 avec deux turbines de 50 mm un mètre d’envergure et un kilo deux prêts à voler avec une enchère b 4s 2200 qui est le plus arrière possible pour avoir le cg de 45 mm ce gars est une aide de 6 flight of the xx fly high tone de 6 à twin systems limited et f one featuring vanuatu kg with each orbite want to make say think the cross wings ah bah non il devenu dans laxe lahoud at the gate perfect en accises le vent et dans laxe donc c’est top on va partir avec mes petits débattement mes petits les battements sont vraiment petit c’est assez particulier j’ai 4 mm 4 mm aux ailerons et à la profondeur et sinon c’est 10 mm pour les petits du livre et 15 mm pour les grands du livre sur la guilde fly with my le haut valais du very very low décision de l’ifo mm fort de la victoire est ronde et 15 02 nov l’aps nouri tracts d’arizona et ron elevator notting hill donc oui il ya que quatre voix gaz aileron profondeur et la roulette avant voilà j’ai levé mon récepteur qui est stabilisé un gars de janeiro inside my receive and its own j’ai activé le réactiver le giro parce qu’on a du vent c’est assez turbulent avec la et d’invoquer à gauche on est habitué au bundle sur la digue à liszt torride allez c’est parti pour le sixième vol [Applaudissements] photo de rick nash a décollé plein pot et on est très rapidement mis gaz et et vous voyez que me gaz ça va vite i’m only as tu eu photo entre et varient faste ces objets des choses et on time ça vraiment un beau petit avion il est trop cool on va faire faire un petit passage d’eau je vais le lui décide de l’eau foulayronnes 2 si tu ne feras tôt j’ai pas de gaz she can’t fly vers l’iss le wizard flat nov l’absence des soeurs ont dit si tu n as ça peut voler vraiment lentement c’est tout léger malgré l’absence de volet en faire un touch and go away put my mind your eyes un endroit à will try with us porto une foule appelait better with the family miteuse allez vas y toi pas de gaz klein cabré plein cabré oh là non ça remonte trop donc il ya voix il vaut mieux le garder un peu de gaz mais bon il peut poser aussi gascou paix gelé bien fait à leurs chicanes louis de ouidah rideau idol ne pas faire parti mon kiki ouais bon le mieux c’est quand même avec un minimum de gaz c’est quand même 100 fois plus facile comme avec tous les jets les is just wait fuel and without a fight like mike laisse nous [Applaudissements] dario fo bon allez on va se poser ice de l’ifaw donc j’ai arrêté les chronos on va jeter un oeil pour voir ce que ça à ce que ça dit sur la radio alors nickel donc on a un vol de 3 minutes 30 avec 2 minutes 44 de moteur et il nous reste 3,80 deux quasiment ses portes ouvertes donc ouais c’est pas mal classique quoi un vol de trois minutes 3 minutes 30 et là je suis donc oui à 3 ouais c’est ça c’est 3 83 81 donc c’est bien en stockage sur disque the storage bridge pour of light reading asus initiée very very nice l’italie told that you can’t buy it right now à durban or si d’atcon lightning donc vous pouvez commander dès maintenant il est dispo lâché turbine -mc points comme c’est vraiment fun ça vole partout c’est sans prise de tête pas beaucoup de pas beaucoup de voix pour un petit récepteur quatre voies s’il ya des six reading sogaris think you are watching you jour dans le figaro de samedi united enterprise de shannon donc merci les gars comme d’habitude d’avoir regardé n’hésitez pas à mettre un petit pouce en l’air et puis à vous abonner si ce n’est pas déjà fait à bientôt seillier c’est une blague [Musique] [Musique]
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#XFlyModel #A10 #Twin #50mm #EDF #Jet #PNP #TOUCHNGO #EnglishFrançais #60fps
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