XFly-Model Sirius 80mm EDF Jet | AEROBATICS WINDY FLIGHT (English/Français) 4K

XFly-Model Sirius 80mm EDF Jet | AEROBATICS WINDY FLIGHT (English/Français) 4K

Beschreibung zum Video:
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? XFly-Model Sirius 80mm EDF 12 blades with the awesome CNHL 6S 4000mAh 70C G+ PLUS ❤️

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00:00 Intro
00:19 Presentation (LiPo, cockpit…)
1:26 Take-off
2:13 Fast pass
2:34 Let it glide
2:42 Dedication pass
2:55 Fast pass
3:17 No throttle
3:33 Transition
3:38 Inverted (Half throttle)
4:10 No throttle
4:23 Landing
4:52 Timer Voltage Check
5:17 Final thoughts (my settings)
5:50 THANKS ??
6:06 Photos (LiPo placement)

??✨? XFly-Model Sirius 80mm EDF Sport Jet
1100mm wingspan, 1312mm long, wing load 109g/dm2, weight empty 2.020kg with Cyclone Power Centerburner LED (60gr), with HRB4000 2.605kg, RT4400 70C 2.698kg, HD4000 2.703kg, HRB5000 2,765kg
– Galaxy X-8 (12 blades) 80mm EDF (3.2kg thrust with a 6S LiPo)
– 3280-2200kv inrunner motor with ESC 100A UBEC 5A
– Servos: 3 x 9g Digital Metal Gear Servo , 5 x 13g Digital Metal Gear Servo (Installed)

Jeti REX 7 Assist

Book’s CG 140-145mm upside down & gear up (connection wing/fuselage):
– CG 145mm: Turnigy HD4000 60C (683gr) & RT4400 70C (678gr) & Graphene 45C (679gr) & CNHL 4000 70C (691gr), all the way back
– HRB5000 (745gr) all the way back CG140mm perfect
– HRB4000 (585gr) all front CG140mm perfect

Rates:
Low (my low): ailerons 10mm, elevator 5mm, rudder 5mm
Mid (book’s low): ailerons & elevator 12mm, rudder 10mm
High (book’s high): ailerons & elevator 15mm, rudder 15mm
Flaps: 10mm / 22mm (no elevator compensation)

Flights and LiPo:
-1st HD4000 5m40 flight (3m36 motor): 3.83v
-2nd CG150mm HRB4000 4m11 flight (2m30 motor):3.86v (too tail heavy)
-3rd HD4000 4m35 flight (3m17 motor):3.80v
-4th HRB4000 3m43 flight (3m10 motor):3.82v
-5th CG140mm HRB5000 5m20 flight (3m50 Motor):3.79v
-6th HRB4000 3m11 flight (2m motor): 3.81v
-7thHRB5000 5m36 flight (4m47 motor): 3.76v
-8th HRB4000 4m24 flight (3m17 motor): 3.75v
-9th HD4000 7m flight (5m06 motor): 3.71v
-10th RT4400 4m42 flight (3m19 motor): 3.78v
-11th HRB5000 5m32 flight(4m41 motor):3.79v
-12th RT4400 4m15 flight (4m motor always 50% and only 100% takeoff): 3.83v
-13th HD4000 4m21 flight (4m08 motor always 50% and only 100% takeoff): 3.84v
-14th HRB4000 4m20 flight (4m02 motor always 50% and only 100% takeoff): 3.80v
-15th HRB5000 4m14 flight (4m04 motor always 50% and only 100% T/O): 3.84v
-16th RT4400 3m47 flight voltige (2m47 motor) 3.79v
-17th HD4000 4m35 flight (5m27motor) 3.83v
-18th HD4000 3m32 flight voltige (2m45motor) 3.80v
-19th HD4000 with AB cyclone, 5m13 flight (4m14 motor) 3.80v
-20th HD4000 5m11 flight (4m26 motor) 3.80v
-21st HRB4000 4m flight (3m21 motor) 3.77v
-22nd HD4000 4m flight (3m14 motor) 3.86v
-23rd HRB4000 4m08 (3m33 motor) 3.78v
-24,25th HD4000 4m (3m05 motor) 3.85v
-26th hard HRB4000 4m07 (3m motor) 3.81v
-27th HD4000 4m (2m46 motor) 3.85v
-28th HRB5000 5m30 (3m30 motor) 3.83v
-29th Graphene 4000 4m19 (3m57 motor always 50% and only 100% T/O) 3.84v: same as HRB5000 and Turnigy HD4000
-30th HD4000 3m20 (2m41 motor) 3.80v
-31st Graphene 4000 3m30 (2m38 motor) 3.80v
-32nd CNHL 4000 70C 4m16 (3m55 motor always 50% and only 100% T/O) 3.84v: same as HRB5000, Graphene 4000 and Turnigy HD4000
-33rd CNHL 4000 70C 3m32 windy and fast (2m34 motor) : 3.83v
-34th (filmed) CNHL 4000 70C 3m10 windy and fast (2m30 motor): 3.85v

#jet #sirius #xfly
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[Musique] heil salut les gars aient bien aujourd’hui on va faire le trente cinquième vol je crois du sirius de chez ikks l’aïe qui vient de chez turbine rci points comme ce tu dégages mobile 12 certificats flight of the sirius pro x lite sida comme un insider is how you can see d’origine et cher on peut voir donc c’est une scène à chelles 4000 millions père qui est mise tout à l’arrière mais c’est aussi engine for this event ici all the way back because akkad center bernard sikasso on this light ouais j’ai un la lipo donc pas 691gr mais les tout à l’arrière parce que j’ai aussi une pour ajouter du poids derrière g1 j’ai une pcg une pc l’aide de chez hertz et castle donc voilà aujourd’hui on a du vent on a entre 20 et 25 km h en rafales tu des gasty gasty flight to me five kilometers aveux aux mcsween celle ci fait défiler des guides or not only thing to be fast fast slight on va faire un vol assez rapide sur singularity est en train de voler oui on a du vent on a du vent allez c’est parti allons-y dans les chantiers comme l’a fait revenir faire un passage pleine balle tu es prêt fall trois taureaux et sa presse sports un peu plus loin et ça monte au raf elle met la vie de glide et on laisse planer et ça revient sur nous moteurs 30% 20% marc faire un passage rapide mais un peu plus loin de nous ah ouais il dit sagan face passe allez c’est parti je coupe les gaz je me mets bien forte en art nous ferons cela devait arriver oui non si ça plante bien point d’eau enfin un passage sur le dos près de nous tiens à hydro pas de gaz mal à refaire un antivol on va se poser onenote plateau de tournage oui ça m’agace hywind aurélie nice frederico alors comme d’hab on va te faire un petit chèque sûr on est à 2 minutes 30 de moteurs trois minutes 10 de vol pour faux comme enjeu de combien 2 ouais donc ça fait 3 3 83 3 83 volts j’ai été un petit peu fort sur les sur les gaz mais à voir c’est sympa c’est vraiment un super jet qui est tout facile vous avez vu l’atterrissage la juste avec un peu de gaz et il est tout gentil cela se laisse aller je mettrai dans la description tous mes réglages chaque jeu d’échecs de descriptions gatsby que zahoui l’output au meeting de nancy john dryden fortyfive minimise le cg il à 145 mm là et vous voyez c’est hyper hyper bien c’est top pour pour tout faire aussi bien de la voltige que du vol enfin il reste très gentil donc n’hésitez pas comme d’habitude à mettre un petit pouce en l’air si vous avez aimé et à vous abonner pour suivre les prochaines aventures sur ma chaîne se gardant de citer tout petit en demi finale [Musique] [Musique]
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