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Flugphasen… warum?

Beschreibung zum Video:
Flugphasen, was ist das und wozu benötigt man das?
Darum soll es in diesem Video gehen.
Gezeigt wird die Erstellung von Flugphasen an Hand einer DC24 von Jeti und einem Stiletto-Jet.

IG-Development (
IG-Modellbau (

Gemafreier Soundtrack von Frametraxx
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Vollständiger Text aus dem Video: Flugphasen… warum?
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!

[Musik] [Musik] servus freunde heute geht es um flugphasen was ist das braucht man das sollte man das benutzen schauen wir uns alles an ein vorwort ich zeig euch diese flugphasen anhand meiner die fernsteuerung das funktioniert aber mit jeder anderen fernsteuerung auch also jeder halbwegs moderne fernsteuerung hat heutzutage flugphasen hat auch seinen grund die erleichtern einem das leben sehr so grundvoraussetzungen ich gehe von einem eingestellten modell aus noch ohne flugphasen aber nur eine grundeinstellung bei gti ist das wenn man diesen assist durchlaufen lässt dann hat man ein flugmodell mit entsprechenden höhenruder jetzt muss ich daran liegen das display gucken um zu sehen ob das geht querruder seiten oder und die landeklappen reagierte hierauf so einen seiten schieber so dass ich nur bestätigen kann so grundeinstellung ist fertig warum überhaupt flugphasen ich hab so ein leitsatz seit jahren wenn ein umlegen eines schalters logischerweise eine funktion im flugzeug bedient und sich dadurch die aerodynamik eigenschaften dieses flugzeugs ändern dann sollte man ernsthaft über eine flugphase nachdenken warum ist das so flugphasen stellen uns für die meisten einstellmöglichkeiten im sender trimmung die world expo funktions kurven wie werden wir nachher noch brauchen eigene speicher zur verfügung also schalte ich von einer flugphase auf die andere um wechselt der sender auch automatisch die einstellungen die dazu gespeichert waren das ist sehr praktisch denn wenn so eine ladeklappe ausfährt wir machen ja jedes beispiel mit einer landeklappen ändert sich logischerweise die aerodynamik des flugzeugs meistens steigt es ziemlich weg und wir brauchen eine tiefen oder beimischung kann man natürlich mischen sagt er der name schon das heißt wir würden einen mischer anlegen von klappe auf tiefen ruder wenn wir da den wert richtig einstellen dann läuft mit ausfahren der landeklappen auch das tiefen gut damit so weit so schön bei einem propellerflugzeug ändert sich aber durch den rotierenden luftstrom um den rumpf auch das querruder verhalten das heißt durch das ausfahren der landeklappen kriegen wir eine leichte rollneigung die wieder kompensiert werden will mir das auch klassische flugphasen machen brauchen wir schon wieder einen mischer nämlich landeklappen auf wer ruder bei ganz empfindlichen propellerflugzeugen geht sogar die seitenruder trennung nicht mehr exakt weil eben einen teil des rotierenden luftstroms durch die landeklappen abgelenkt wird auch da könnte es notwendig seien sogar noch einen mischer lande klappe auf seitenruder zu mischen wird dann langsam irgendwann kompliziert und deshalb schauen wir uns mal eine flugphase an wie macht man das wie stellt man das 1 und wie äußert sich das dann im verhalten wenn ich hier einen schalter im flughafen schalter umlegen wie sieht das dann im modell aus also im augenblick ist noch die ladeklappe hier auf dem geber die macht das so dass die die funktion landeklappen erst einmal mit einem geber versehen damit man überhaupt was hat was sich bewegt im ersten schritt müssen wir überhaupt erstmal flugphasen anlegen ich wollte gerade sagen müssen wir den geber deaktivieren das müssen wir noch gar nicht können wir auch im zweiten schritt machen im ersten schritt sollten wir vielleicht erst einmal flugphasen anlegen dazu gehen wir ins menü einstellungen flugphasen so schaut das normalerweise aus bei jeder ist nur eine flugphase drin und die heißt normal die würde ich auch beibehalten das ist dann die flugphase normal eben wo die landeklappen oben ist und man normal fliegen kann das heißt wir legen uns jetzt zwei weitere flugphasen an nämlich einmal start wo die landeklappen nur halb ausgefahren ist und landung wo die landeklappen maximal aus vergisst so jetzt hätten wir schon die flugphase landung benannt man doch start so jetzt haben wir unsere drei flugphase im augenblick tun die allerdings noch gar nichts weil wir noch keinen schalter dafür definiert haben man sieht dass bei den beiden oberen flugphasen kann ich einen schalter zu weisen bei der unteren nicht diese standard flugphase die jedi anlegt ist immer aktiv sollte keine andere flugphase aktiv sein das ist bei so einfachen geschichte natürlich nicht schlimm die kann man schon überblicken wenn man aber sehr viele flugphasen hat dann gibt es vielleicht mal eine logische kombination von schaltern die zu keiner gültigen flugphase führen das wäre jetzt nicht gut und deshalb gibt es immer eine flugphase die man nicht ein oder ausschalten kann sondern dies immer dann aktiv wenn keine andere aktiv ist in unserem fall die normal flugphase sollten wir uns also irgendwann mal vollständig war titel mit der zwanzigsten flugphase oder irgend sowas und es gibt einen zustand der schalter wo keine flugphase aktiv ist dann wirkt wirkt wieder die normale flugphase wir müssen jetzt aber den schalter zu weisen bei mir sind die flugphasen auf diesen clip schalter in drei stufen schalter und das machen wir jetzt vorne soll normal seien in der mitte soll lande oder start sein das heißt ich dir hier hin wäre den schalter aus und schaltete in die startposition also ok gehe in die landephase wähle den schalter und schalte in die landung position jetzt sieht man schon am display wenn ich mal nach oben schalte in die normalen flug position sind beide schalter mit einem mix versehen das heißt ungültig die beiden flugphasen landung und start haben jetzt nichts zu melden schalte ich also deswegen wirkt jetzt die normale flugplan flugphase wie eben schon gesagt wenn ich jetzt auf start schalte dann kriegt staat flugphase einen haken damit ist die aktiv und schalte ich auf landung dann kriegt die lande flugphase den haken und die stadt flugphase hat wieder ein kreuz ist in aktiv wir sehen das übrigens wie wir die flugphase immer oben im display angezeigt das sehen wir da auch am flugzeug dürfte sich eigentlich überhaupt nichts bewegen wenn ich entscheide tut es auch nicht sehr schön brav das flugzeug so jetzt gehen wir ja was wir haben jetzt schon flugphasen hast du schon mal genial nützt uns nichts was bewegt sich nichts wir haben immer noch die ladeklappe auf dem drehgeber und das ändern wir jetzt erstmal ab die muss nämlich da weg der drehgeber soll ja gar keine funktion haben die landeklappen soll ja über den flugphasen schalter geschaltet werden also bei jedem steckt das den modellwahl funktions und geber zuordnung da gibt es hier eine funktion klapphandy angelegt worden ist von vom assistenten da ist niemand deutlich sieht und wie man hier auch auf dem display sehen kann eben dieser p5 hinterlegt wer sich da bewegt den entferne ich jetzt löschen ok weg jetzt sollte sich was am flugzeug getan haben wenn ich jetzt nämlich hier den geber betätige passiert da mal rein weg gar nichts mehr das heißt unsere landeklappen tun nichts mehr auch wenn ich hier in flugphasen umschalten bewegt sich an den landeklappen nichts mehr es ist einfach kein geber mehr zugewiesen so wir gehen zurück und der feineinstellung gibt es bei getty funktions kurven da gibt es natürlich auch eine funktions kurve musste hier gerade mal was zurückstellen von meinem test stand das nehme ich noch schon auch separat da gibt’s auch die funktions kurve für die klappen so separat hat man eben schon gesehen das war ein fehler von mir dass ich das vorher nicht weg gemacht habe so wie es jetzt dort aussieht sieht es aus wenn man dem modell speicher frisch anlegt das geht da hinten global heißt dass diese funktion kurve die da hinterlegt ist global über alle flugphase wirkt okay wenn dann es steht wie separat dann habe ich an einstellmöglichkeiten für jede flugphase separat und das ist genau das was wir wollen denn wir wollen ja dass die klappen in jeder flugphase eine andere position haben also wir stellen hier hinten bei klaren oder was auch immer für eine funktion wir flugphasen spezifisch haben wollen für jede flugphase auch separat und gehen hier mal in die kurven einstellung standardmäßig ist das so eine 45 grad schräge von links unten nach rechts oben das ist für uns jetzt unbrauchbar denn wir können gucken das bewegt sich immer noch nichts an unserem flugzeug okay wir wechseln von standard das ist diese 45 grad kurve da auf konstant konstant ist eine gerade die würde wenn da ein geber noch dran wäre an dieser funktions kurve jetzt nichts mehr machen die läuft einfach waagerecht das heißt egal wo der gegner steht es wird immer der wert ausgegeben der hier eingestellt ist und eingestellt ist hier im augenblick 0 prozent da gehe ich jetzt mal rein und jetzt kann ich die kurve verschieden und wunder der technik wenn ich das tue sehen wir dass sich die landesklassen vorstellen kannst [Musik] sogar knapp 100 prozent sollten meine landeklappen eigentlich oben sein so nur menschen nicht ganz so weit zurück wir sind in der normal flugphase man sieht dass da oben ich schalte mal um auf start fahren erstes die landeklappen wieder runter und zweitens sehen wir das jetzt wieder eine 45 grad schräge da ist schaut nochmal zurück auf normal unsere eingestellte waagerechte call auf start die 45 grad schräge das heißt wir sehen bei jeder flugphase kann ich nicht nur werte ändern sondern sogar die funktions kurve beeinflussen oder völlig anders einstellen wie ich das gerade möchte wir möchten hier allerdings in jeder flugphase eine konstante haben die halt nur auf andere position mama konstant machen wir vielleicht muss ich mal kurz was machen wir gehen vielleicht so was gibt tipps für den staat also 50 prozent klingt gut jetzt schalte ich mal auf landung klar wir haben einen dritten kompletten parameter satz verlandung gleiche spielchen wir haben konstant jetzt aber nach unten wo ich vor dass kunden haben wir 90 nicht dass dass da irgendwo an läuft das wäre mir unsympathisch jetzt haben wir eigentlich schon alles gemacht was wir machen müssen für flugphasen ich schalte mal steht auf landung start und flug normal weil sie jetzt haben wir tatsächlich unsere positionen für die klappen abhängig schon mal für die von für jede flugphase unser gebe aber den rausgeschmissen haben wie man deutlich sieht tut mal einfach gar nichts alles andere wer ruder seiten oder funktioniert ist noch ganz einwandfrei sodass ist punkt 1 jetzt kommen wir zu dem wo uns die flugphasen arbeit abnehmen das war jetzt erstmal nur einrichtung der flugphase nennt spricht wenn man es nicht mit flugphasen macht zuweisen eines schalters auf den entsprechenden klappen kanal einstellen der prozent werde die man haben möchte nichts anderes haben wir jetzt ja auch gemacht was uns aber die flugphase spart sind diese ganzen wäschereien das schauen wir uns jetzt an wie das funktioniert gehen mal hier aus den funktions kurven war aus muss ich auch erstmal grad gucken da ist es doch auch hier sieht man schon habe ich schon jetzt unter digital trimmung für mein querruder auch separat stehen besteht standardmäßig auch auf global ich habe es genau wie bei der funktions kurve einfach vergessen für die krümmung für quer steht auch separat und trimmung für höhe steht auch auch separat normalerweise würde man das jetzt einfach umschalten und was können wir jetzt damit tun ich gehe mal ganz zurück da sieht man nämlich die trimmung in normal ist es jetzt so getrimmt ist das höhenruder noch relativ gut im streit steht jetzt schalte ich mal auf start und landeklappen fahnen startposition und ich drehe jetzt mal höhenruder auf tief nicht zu viel wollen dafür landungen daher auch noch was haben normal statt das gleiche kann ich machen schalte auf landung ich bin jetzt mal auf maximum tief was geht macht natürlich keinen sinn aber man sieht es dann halt schöner start normal start landung jetzt laufen unsere höhenruder schau mal brav mitteln ich habe das einfach nur getrimmt und das ist extrem praktisch weil das kann ich beim fliegen machen ich starte zum beispiel in der stadt klappen stellung fliegner runde werke die steigt wer immer weg dann kann ich jetzt einfach dass tiefen ruder noch ein bisschen runder trimmen oder ein bisschen hoch grimm sowie staat lustig bin und das beeinflusst in keinster weise die anderen flugphasen schalte ich nämlich auf normal flug wiederum steht die mühle oder wieder brav im strafraum wo sie vorher auch schon gestanden sind ich kann also jede flugphase in der luft einfach trimmen und muss mich nicht darum kümmern dass ich vielleicht noch irgendwo im mischer nach der landung wieder anpassen muss weil der nicht genug kompensiert ich kann das einfach machen ich muss dazu nicht extra irgendwo in einem menü gehen ich fliege einfach und wenn es nach einem halben jahr ist und ich merke im landeanflug steigt mir die immer weg oder sie sagt mir immer weg ich muss zu viel halten ja da drin ich halt ohne die anderen flugphasen zu beeinflussen extrem praktische sache was jetzt noch ein bisschen stören ist das geht noch so schnell gefahren schlagartig in die position dass es unästhetisch gibt sich auch blöd weil die landeklappen kommen natürlich mit enormer wirkung und der jet ist noch sehr schnell das heißt er wird uns unwahrscheinlich nach oben absteigen und das ist nicht schön das machen wir jetzt langsamer der flugphase muss man jetzt allerdings aufpassen das darf man nicht wie man es vielleicht mit einem schalter und nachher gemischt am servo einstellen würde einfach die klappen servos ein bisschen langsamer dann weist aber die flugphase nichts von deswegen gibt es in flugphasen einstellungen extra eine verzögerungszeit das ist natürlich ganz nützlich weil jetzt weiß die flugphase dass wir langsam in diese flugphase wollen die zeiten beziehen sich immer auf die zeit in diese flugphase also das einschalten in landung ich nehme jetzt mal einfach ein fantasie waren wir wohl ich manchmal man hört dass man es deutlich sieht vier sekunden schalten den start vielleicht ein kleines bisschen schneller 2 sekunden und entladung soll das relativ zügig gehen das machen wir vielleicht mal eine sitzung jetzt schauen wir mal was passiert erste phase kommt statt das heißt er müsste theoretisch zwei sekunden brauchen für das ausfahren der landeklappen und dass du da auch wenn man genau hingeguckt haben haben die höhenruder genau so lange gebraucht das heißt diese mischung funktioniert auf höhe ist in den flugphasen sozusagen integriert ohne dass wir uns da gedanken machen müssen schalte noch mal zurück auf start und landeklappen fahren in einer sekunde einschalte jetzt durch auf landungen das heißt es dauert vier sekunden bis die landeklappen unten sind und bis das tiefen bruder drin so und alles automatisch von der flugphase ich kann diese zeiten einfach ändern ich muss mich nicht irgendwo darum kümmern dass ich dann vielleicht mich anpassen muss ich kann im flug einfach trimmen ist eine nützliche sache funktioniert super das gleiche übrigens mit quer- oder gucken wir uns das mal ich schalte mal in die stadt flugphase jetzt drehe mich fürchterlich daneben aber das ist natürlich völlig schwachsinnig so können wir zu gucken drücken wir mal eine stadt flugphase voll nach links und trimmen in der landephase mal ordentlich nach rechts naja mitte dort hängengeblieben so schallte in die stadt flug fall in die normale flugphase landeklappen fahren ein brauchen nur eine sekunde wie gesagt immer die zeit in die flugphase also auch wenn die klappen komplett draußen sind erfährt sie dann innerhalb von einer sekunde auf normal und unsere querruder trimmung steht wieder gerade schalte ich jetzt auf start fahren die trübungen des klägers in die eine richtung wie gesagt völlig chaotisch und völlig witzlos im augenblick aber man sieht so schön ich schalte auf landungen und die lande quer oder fahren in die gegenrichtung das ist der vorteil von flugphase deswegen verwende ich die eigentlich immer es geht bei den großen schleppern da kann man sich eine flugphase schlepp machen da ist dann automatisch ein kleines bisschen höhenruder drin das ist aber da ist nicht mischen muss kann ich das während eines schleppers anpassen ich hab was weiß ich ein kleines segelflugzeug mal hinten dran oder malen großen brummer dann kann ich das einfach beim ersten schluck von dem traue ich mir das ein dann steigt die schön alles super wenn ich den großen flieger wieder habe dann muss ich da gar nichts dran machen das passt einfach schöne sache das wollte ich heute vorgestellt haben wenn es gefallen hat würde ich mich ganz persönlich über ein abonnement freuen meinen youtube kanal ist noch so miniatur klein er braucht noch ein bisschen unterstützung wäre echt toll vielen dank ansonsten bis zum nächsten video [Musik]
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Ingmar Grote verantwortlich.
#Flugphasen.. #warum
ingmar grote, source

43 Comments

  1. Was mich noch interessieren würde, was sind Logische Schalter, wofür brauche ich das noch. Habe zwar einiges gefunden, aber nicht wirklich verstanden. Bin eben nicht so mit dem Programmieren bewandert. Danke

  2. Das Video ist schon etwas älter, ich würde aber dennoch eine Verbesserung vorschlagen. Die Normalflugphase sitzt meines Erachtens am besten in der mittleren Position, so daß man nicht über eine Flugphase hinweg schalten muss. Da es hier nur um die Landklappen geht, ist es nicht so problematisch, ich könnte mir aber andere Situationen vorstellen, die problematisch werden könnten. Ansonsten tolles Video!

  3. Hallo Ingmar, ich habe eine Jeti DS16 und verwende schon von jeher Flugphasen. Allerdings hatte ich die Flugphasentrimmung nie richtig beachtet.
    Vielen Dank für die tolle Erklärung, wozu die da ist und wie einfach man sich damit das Leben machen kann.
    Dennoch hab ich eine Frage dazu. Wie ist es mit einem Assyst-Empfänger? Wenn ich bei diesem Empfänger etwas trimme, muß ich hinterher die Aggregate neu einlernen, um den Assyst anzuzeigen, wo der neue Neutralpunkt ist. Muss ich das dann für jede Flugphase machen und was wenn ich z. B. bei der Landung doch noch mal die Höhe nachtrimmen muss, was mit der Flugphasentrimmung super geht, ich aber zum Landen meiner wegen die Assyst-Dämpfung verwende? Bekommt der Assyst damit Probleme, da es für ihn eine Störgröße bedeutet und läuft mir der Servo damit in den Anschlag?
    Das ist mir bei einem Assyst-Empfänger noch nicht ganz schlüssig.

  4. Danke super Instruktion👍
    Frage, warum sehe ich im Menü Funktionskurven keine Anzeigesymbole der Funktionskurven? Keine Einstellmöglichkeiten?

  5. Ich habe zwar keine Dc24, aber die Informationen lassen sich trotzdem bei meiner Mc24 nutzen. Außerdem möchte ich die Qualität des Videos, sowohl Erklärung als auch optik (mit dem "Live Anschauungsmodell") besonders loben 👍

  6. Ich habe ein problem: ich bin genau nach dieser anleitung vorgegangen. Jetzt kann ich aber nur due normal und lande position einstellen, bei der start stellung springen die servos an einen wahllosen punkt und lassen sich nicht einstellen. Ich habe schon alles ausprobiert woran könnte das liegen?

  7. Hallo Ingmar, als langjähriger Modellpilot sind mir die Flugphasen nicht unbekannt und werden auch gerne genutzt. Trotzdem sind immer wieder Informationen dabei welche nicht so geläufig sind. Für ein professionell gemachtes Video gibt's gleich mal einen Daumen hoch und ein Abo. Vielen Dank. 👍🏻

  8. Klasse Video! Ich bin nach langen langen Jahren von MPX zu Jeti gewechselt. Ohne deine wirklich verständlichen und klaren Videos wäre ich aufgeschmissen. Herzlichen Dank!

  9. Hallo Ingmar hab da ne blöde oder eben nicht so blöde Frage, darf man die +leitung des Regler verlängern?den mui mit langen kabel dazwischen oder mus + und – gleich lang sein? Frage wegen kabel Verlegung beim goblin 500

  10. Hallo Ingmar, super erklärt. Besser als vom Handbuch einfach abzulesen. Deinem Beitrag gibt es nichts hinzuzufügen, weiter so und Daumen von mir hoch dafür 👍. Nun werde ich bei meiner Tante Ju52 die vielen Mischer löschen und Flugphasen nutzen. Was ganz interessant ist, die Einstellung mit der Trimmung während des Fliegens.

  11. Aus der Praxis für die Praxis! Super erklärt. Endlich verstehe ich den Mehrwert der Flugphasen, die ich sonst immer ignoriert habe. Stelle gerade alle Flieger auf Flugphasen um 😊.

  12. Hat mir sehr gut gefallen, Ingmar – habe zwar noch die MC – 19 IS mit 2,4 MHz mit gleichen Flugfaßen, aber ich lasse mir das auch gerne wieder mal berichten, danke.

  13. Hallo Ingmar, ich bin erst jetzt auf deinen Kanal gestoßen, dafür aber umso begeisterter. Absolut fundiert und verständlich, wie du das rüber bringst. Zwei Fragen habe ich: welche Video Software verwendest du? Und wie machst du das, dass das Sender Menü so sauber eingeblendet wird? Antwort natürlich nur, wenn es sich um keine Geschäftsgeheimnis handelt🙂

  14. es geht darum ich wollte einen Gleitschirm mit einer Segelplattform koppeln um schwerere Ballasten ab zusetzen jetzt habe ich oft gesehen das so was an fängt zu schaukeln bevor es anfängt den, ich nenne es mal " Kraftliennen " zufolgen, bei Boten und Raketen gibt es ja auch Steuerungsimpulse jetzt habe ich noch die Idee die Verseillung zu versteifen damit die nicht flattern mir geht es jetzt nur um Steuerraketen, Flaps und Slaps ich werde mich mit den Grundlagen wie du sie vorstellst beschäftigen danke erstmal das du ansprechbar bist ich schaue erstmal

  15. Hallo Ingmar, tolles Video! Ich möchte meinen ersten 4-klappen Segler auch gerne mit Flugphasen auf meinem Jeti Sender einrichten. Eine Frage habe ich an dich: Benutzt du die von Jeti bereitgestellten Mischer für Querruderdifferenzierung? Könnte ich das nicht auch einfach über eine drei Punkt Funktionskurve auf Quer einstellen?

  16. Hallo Ingmar !
    Super erklärt und so habe ich es auch in meiner DS16 für meinen Jet umgesetzt ! Aber ein Problem habe ich noch, uzw. habe ich über dual rate auf Quer und Höhe für Start / Landung goße Ausschläge und für den Flug kleine .
    Das habe ich auf einen Schalter gelegt, jetzt möchte ich aber zusätzlich die dual rate Einstellungen mit den Landeklappen verbinden also bei Landeklappenstellung 0 kleine Ausschläge und bei voll gesetzten Klappen große so das ich alles über die Klappenstellung fahren kann und nicht 2 Schalter betätigen muss ! Hast du da ne Lösung für ?
    Gruß Holger

  17. Hallo Ingmar, das ist eine super Idee, mit der von der Flugphase abhängigen Trimmung. Ich habe das umständlich und unflexibel über Mischer gemacht. Vielen Dank für dieses Video

  18. Hallo Ingmar, dieses Video ist zwar schon, 3 Jahre, aber es hat mir Mega geholfen, Danke dafür, ich hoffe es kommen noch mehr Hilfreiche Videos zur Jeti Duplex.
    LG

  19. Bekanntlich gibt es 1000 Wege nach Rom, ich bin allerdings nie auf die Idee gekommen diese Weg den du so schön erklärt hast zu nehmen, es ist total logisch und praktisch!
    Ich werde das ganze gleich mal umsetzen!

  20. Vielen Dank für Deine ausführliche Erläuterungen !
    Nun ist mir persönlich Vieles klarer geworden und ich werde es entsprechend bei mir umsetzen.

  21. Sehr gut erklärt, 🎉😊
    Aber, ich habe es auch so, Butterfly beim Landen auf den linken seitlichen Schieber da die Einstellung von Butterfly je nach Wind unterschiedlich ist und ich das gern zusätzlich auf den Schieber haben möchte wo dementsprechend ein gewisser % Satz auf Tiefe proportional zu kommt… Bei der Flugphase bin ich nicht flexibel, oder doch?

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