Descriptions:
FMS BAe Hawk
Beschreibung zum Video:
IG-Modellbau (
Vorstellung der BAe-Hawk von FMS. (
Gemafreier Soundtrack von Frametraxx
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Vollständiger Text aus dem Video: FMS BAe Hawk
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!
[Musik] hallo und herzlich willkommen bei ig modellbau mein name ist immer groß und heute möchte ich euch die neue piero von sms vorstellen wie ihr vielleicht in meinem video über den assist empfänger gesehen habt fliege ich die fms futura die ich für den assist test verwendet haben damit die futura recht viel spaß macht lag es nahe mir auch die neue hort anzuschaffen [Musik] geliefert wird die hort wie auch die futura in einer ausgesprochen durchdacht gestalteten verpackung jedes teil tragflächen und leitwerk und die kleinen teile sind gegen verrutschen und damit gegen beschädigungen gut geschützt der bau des modells eigentlich muss man sagen die montage geht vollkommen entspannt vonstatten die tragfläche wird nachdem man die kabel durch die öffnung im rumpf geführt hat mit lediglich vier schrauben befestigt die schrauben sind bei der hawks er passgenau bei der futura war das noch merklich haake liga [Musik] beim höhenleitwerk ist es etwas fummelig wie man auch sehen kann denn die kabel möchten nicht so gerne in die dafür vorgesehene aussparung amrum einmal dort verstaut ist es dann wieder ein leichtes das höhenleitwerk mit nur zwei schrauben zu befestigen [Musik] fms legt großen wert auf das originalgetreue aussehen des modells daher lägen noch einige scale kleinteile bei die scale anbauteile werden überwiegend nur in die jeweiligen schlitze eingerastet sollte es da mal etwas klemmen hilft etwas schmirgelpapier oder ein scharfes messer um die kanten der laschen oder der spitze etwas an zuschläge [Musik] hat man sich bei der programmierung des modells im sender an die canal angaben aus der hort anleitung gehalten kann man einfach die nummerierten servo kabel in die entsprechenden servo anschlüsse des empfängers stecken und hat somit schon mal die richtige zuordnung [Musik] ich habe es mir einfach gemacht und die modell datei der futura kopiert und entsprechend umbenannt somit funktionieren sämtliche ruder und das fahrwerk auf anhieb [Musik] was mir nicht so gefallen hat ist die beleuchtung für die beleuchtung gibt es eine eigene kleine platine mit einem prozessor drauf der für die blinkt sequenz zuständig ist schön wäre es gewesen wenn die beleuchtung nicht nur den strom vom empfänger bekommt sondern sich auch noch von dem kanal steuern lassen wird das geht leider nicht die beleuchtung ist immer an ist alles angeschlossen kommt der obligatorische funktions check ob auch alles möglichst richtig herum funktioniert das fahrwerk fährt sehr schön scale aus die fahrwerksklappen öffnen und schließen automatisch mit dem fahrwerk schaut richtig gut aus zum schluss noch prüfen ob die landeklappen gleichmäßig ausfahren [Musik] und auch der im keller kommt nicht zu kurz und darf mal mit niedriger drehzahl anlaufen damit ist die montage abgeschlossen und wir können endlich fliegen gehen wir sind hier auf meinem heimatflugplatz der mfg elsava elsenfeld ev ihr dürft uns auch gerne mal besuchen die webadresse ist unten links eingeblendet beim start sollte man auf rasen unbedingt die klappen circa 50% ausfahren das hilft deutlich beim abheben na dann wollen wir mal schauen wie die hog denn so fliegt nun grundsätzlich recht gut wenn auch durch ihre scale auslegung nicht ganz so ausgeglichen wie die futura das macht sich aber nur bei windigen bedingungen bemerkbar ansonsten ist sie wirklich sehr gutmütig wenn auch mir persönlich die querruder reaktion deutlich zu agil war da ich ein modell datei von der futura übernommen habe hatte ich erwartet dass sie mit der einstellung sehr ähnlich liegt aber gerade beim querruder ist die hog deutlich wendiger so dass ich den ausschlag mit expo und x raid reduziert habe aber das ist sicherlich geschmackssache [Musik] in rücken flug passagen braucht die haut wie auch die futura recht viel tiefe [Musik] das höhenruder kommt sehr ausgeglichen das seitenruder bedingt durch den kurzen hebelarm recht direkt [Musik] bei den flugtests hat sich herausgestellt dass der schwerpunkt ruhig etwas weiter nach vorne darf als in der anleitung angegeben dann fliegt sie insbesondere bei wind etwas ruhiger [Musik] mit vollbesetzten klappen gelingen wunderschöne langsame über flüge und die landegeschwindigkeit ist dann auch deutlich niedriger [Musik] ich bedanke mich für eure aufmerksamkeit und wünsche euch viel freude bei unserem gemeinsamen hobby [Musik]
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Ingmar Grote verantwortlich.
#FMS #BAe #Hawk
ingmar grote, source
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2 Comments
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I’ve gone jet buying crazy the last four years, mostly Freewing, but the FMS Bae Hawk is really one of the best airframes, easy to fly, easy to land, just stress free flying. But when you want, it’s very maneuverable. It’s a favorite.
Tolles Video, super smooth geflogen und gelandet! Mit welchem Akku bist Du geflogen? Hab die gleiche. Mein Problem ist die Suche nach einem wirklich gut passendem Akku.
Mit einem 4000er (70C) ist mir die Flugzeit (3 Min., dann 20%) fast zu kurz. Mit nem 5000er (40C) ist mir die Hawk eher zu schwer und mit nem 6200er (40C) deutlich zu schwer.
Ein Kompromiss wäre noch der RedPower von Pichler mit 5500 mAh, 25 C (nur 670 g) – da befürchte ich aber, dass dieser die Leistung nicht so bringt mit nur 25 C und ich die 105 Euro, die er kostet, dann fehlinvestiert hätte.