I’m a big NOOB in AEROBATICS ?? | E-flite Viper 90mm EDF RC PLANE | (English/Français 4K 60fps)

I’m a big NOOB in AEROBATICS ?? | E-flite Viper 90mm EDF RC PLANE | (English/Français 4K 60fps)

Beschreibung zum Video:
Hi folks ???

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?? Salut les copains ???
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? ? ? E-flite Viper 90mm EDF Jet
Wingspan 1400mm, long 1281mm, weight 2500gr empty, with HRB4000 3100gr, RT4400 70C 3177gr, HD4000 3182gr, CNHL4000 70C 3190gr, HRB5000 3245gr, CNHL5000 70C 3340gr
-FMS EDF 90mm 12 blades nylon composite (3.550kg THRUST) weights 340gr
-Motor: 3670–1950Kv Brushless Inrunner 4-pole (SPMXAM1400)
-ESC: AvianTM 130 Amp Brushless Smart ESC (SPMXAE1130A)
-8 Digital Metal-Geared servos

REX7 Assist
190 km/h top speed !

-Book CG is between 3 to 17mm (on the upper surface of the wing) from the back edge
of the front plastic wing mounting structure with model INVERTED, GEAR DOWN!
Maiden flight at 17mm and perfect!

CG 17mm:
– HRB4000 (605gr) all the way front
– RT44000 70C (677gr) 15mm back of front foam wall
– HD4000 60C (682gr) 25mm back of front foam wall
– CNHL4000 70C (691gr) 25mm back of front foam wall
– HRB5000 (745gr) 35mm back of front foam wall
– CNHL5000 70C (840gr) 45mm back of front foam wall

Rates: Aileron and elevator are Measured at the inside end. Rudder is Measured at the base.

After 3rd flight here are my rates:
My Low: aile 11mm (45%), elev 9mm (45%), rud 13mm (35%)
Mid (book’s low): ail 11mm (45%), elev 10mm (50%), rud 19mm (50%)
High (book’s high): ail 16mm (80%), elev 14mm (75%), rud 25mm (80%)

Flaps: 25/50mm without elevator compensation (4 sec delay)

-Flights and LiPo:
1st+2nd: CNHL 5000 70C 4m47 (3m49 motor) 3.87v
3rd: HRB5000 4m00 (2m36 motor): 3.86v
4th: CNHL5000 70C 3m34 (2m19 motor) 3.87v
5th (filmed): CNHL5000 70C 4m24 (3m08 motor)3.84v
6th CNHL5000 70C 5m46 (4m50 motor)3.83v
7th CNHL5000 70C 4m53 (3m46 motor)3.85v
8th fast, CNHL5000 70C 4m09 (2m58 motor)3.82v
9th mixed, CNHL5000 70C 5m34 (4m06 motor)3.80v
10th (filmed CG test), CNHL5000 70C 4m43 (3m02 motor)3.81v
11th, CNHL5000 70C 4m46 (3m02 motor)3.81v
12th, CNHL5000 70C 4m16 (4m motor)3.84v
13th, CNHL5000 70C 5m47 (4m50 motor)3.78v
14th, (beginning filmed) CNHL5000 70C 4m19 (2m35 motor) : 3.87v
15th Filmed, CNHL 5000 70C 3m21 (2m28 motor) : 3.91v !!!!

0:00 Intro / presentation (CG)
1:35 Take-off
1:58 Full Throttle
2:14 Cruising
2:26 Full flaps slow pass to climbout
2:44 Iddle close pass
2:54 Climbing
3:10 Spin (sorry bad framing ?)
3:24 Iddle low pass
3:44 Landing
4:30 Timers voltage (2m40 flight, 1m42 throttle: 3.98v)
4:55 Discussion (first filming for my father)
5:24 Thanks for watching ???
5:40 15th flight intro
7:00 Take-off
7:20 Inverted cruising
7:44 Knife edge ?
8:05 Iddle low pass to climbout
8:34 4 points rolls
9:17 Full throttle to hammerhead
9:45 Landing (lazy on flairing ?)
10:24 Timers voltage (3m21 flight, 2m28 throttle : 3.90v)
10:53 Post flight discussion
11:20 Thanks my friends ???
11:40 Photos (LiPo placement)

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Vollständiger Text aus dem Video: I’m a big NOOB in AEROBATICS ?? | E-flite Viper 90mm EDF RC PLANE | (English/Français 4K 60fps)
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!

[Musique] [Applaudissements] eyebox aujourd’hui un petit vol avec le viper 90 de chérif light avec à l’intérieur une scie à chaîne 5070 si les 830 grammes et avait placé comme ceci pour avoir le bon cg le bon centre de gravité de 17 mm 17 mm c’est juste ici pas si tu peux voir la marque elle est juste la d66 jigs et qu’ainsi de mark ryder 6 seventeen mm il ya seventeen 1000 m aux merengues de plastique menthe lundi 6 au cnl phison ses 26 le wait and see the right thing for a while some acrobat x oui c’est faire un peu de voltige pour voir ce que ça dit le vent est assez pénible il n’arrête pas de changer de direction on va voir ce que ça dit moteur en a un train de voler one shot l’aps le right right things in the description gag n’oubliez pas de regarder dans la description toutes les infos dont vous avez besoin on était pas mal l’acteur culte pas trop pro sinon tout petit mais non c’est bien dit qu’elle avait ces partis à ego [Musique] sade et georges très très vite je vais rester en bas pour le moment on va faire un passage plein gaz gauche droite ah oui tu as fast path left right habitations j’arrive feu faute soit on aime et ça monte ça monte ça tourne à gauche dans le nuage saharien du recul et je serai bien là je me fais bouffer par les vêtements plein vol et sur le flap ce [Musique] et sam [Musique] et dans laxe la réduit nos photos [Musique] alors à prendre un peu d’altitude je suis là et je monte et ça non je vais remonter encore plus haut une vraie pourvoir et là je vais descendre en piqué henri excellent joueur des saints je suis tout en bas la chute dans l’acte tuga tuga tuga nos plateaux quelle merveille ce truc on va faire un top shayne gauthier part à gauche là je pars à gauche on sort le train en train de voler deux grandes volées maintenant tiounov l’aps qui prime fantôme en garde du gaz toujours [Musique] f s et quoi je vais m’arrêter là dessus parce que parce que c’est bien je me fais rongé par les bestioles sais pas ce que c’est j’ai arrêté mon chrono je ne sais pas si tu peux voir là si on peut voir l’écran à se mettre dans l’ombre si on arrive à voir quelque chose yes bon voilà quoi on a deux minutes quarante de vol avec une minute quarante deux moteurs et il nous reste 3 98 free pointe ninety ait voltz indiqué mme chitour minutes c’est fortis eagles of light en 1 minute scènes fortes things have used for photo st sonia la dalbade i’ll try again mais [Musique] là [Musique] ça devrait le faire moi j’espère que la vidéo est bien c’était une première pour mon papa qui nous fait aujourd’hui opera 10 est bien c est [Musique] à cause [Musique] de photos mis pour dixit adventures ainsi en version n’oubliez pas de mettre un petit poucet gars ça fait toujours plaisir et puis abonnez-vous si si si c’est parfait comme ça vous raterez aucune des nouvelles vidéos eh ben on fait le 15e vol 15e vol avec l’oif light viper 90 mm toujours une scène à chelsea c’est 5070 ces 2 830 grammes à l’intérieur j’ai un cg qui a 17 mm derrière le le petit morceau en plastique là le support d’elle et on va faire un petit vol de voltige on va essayer pas mon pas mon domaine bah là où je suis le meilleur on va essayer de faire un peu de voltige se garer et flight avec ciani 6 aces fêté ses 26 whiting et android est sorti grâce à will try to you soon aromatiques even if it’s not my my my favorite things have you seen in my châu l’outaouais allez c’est parti un grand bol et onenote chauffe l’aps n’a toujours du vent on a des rafales qui sont pour l’instant dans l’ axe à vingt kilomètres heure will get some gastro telle ou telle note round first in kind of ghosts allez c’est parti on est bon on a un giro c’est parti tout de suite on coupe [Musique] je reste à la hauteur [Musique] il tient très bien le vol d’eau restent sur le dos d’une belgique flight à flot [Musique] on va faire que des passages de relaxe comme ça marie fedj pièce hockey aux jeunes filles en âge on va essayer un passage tranche mais faut du gaz non il fait chaud et s excellent ça marche je reviens dans laxe face à nous tout en bas cela réduit à dos et ça monte enfin ouvertement et ça tourne et leurs descendants lax cela réduit idol [Musique] au point ça marche [Musique] le fonds ne faut point 3 quite nice sa première fois que je fais ça un tonneau quatre facettes la jpc quoi le tonneau c’est vrai un match de refaire leur faire dans l’autre sens et j’arrive [Musique] je suis là et j’y viens et je monte et je redescends maintenant je dis bien la face à nous plaindre était prêt foule chômeurs et ça monte et on coupe hammerhead et bon renversement la réduit sa plainte bien le vent est plein travers on va poser l’envolée maintenant faut le flat rightnow de guérison le travail est sorti on remet du gaz 40% gaz fourni personne tu habites rate est-ce trop cool cool alors mis à 38 chrono coupé alors on ne coupe pas on va jeter un oeil sur la radio comme d’habitude alors trois minutes voilà on a quoi 3 minutes 20 de vols avec 2 minutes 30 de moteur il faut ajouter 4 donc on à 3,90 incroyable fripes ninety volts one is innocent sin abitibi dans votre auto photo nice réduit les coûts bon ben c’est pas mal ça c’était pas mal du tout ça va j’ai réussi à faire des tonneaux quatre facettes mais faut que je m’entraîne je fais pas cette voltige moi je fais plus des vols pépère et maquettes jeu plus dans les têtes schengen mais ça va je vais m’améliorer je vais m’entraîner [Musique] battisti [Musique] s’est adjugé fox watching [Musique] annexe à silverstone merci les gars est d’avoir mis un petit pouce en l’air et puis de vous abonner si c’est pas tout à fait comme ça vous ne louperez pas les prochains vols et puis on se retrouve très vite dans une nouvelle vidéo a plus [Musique]
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Arthur RC verantwortlich.
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