Descriptions:
Quicky #15… Geschwindigkeitsansage mittels Vario
Beschreibung zum Video:
Um die Geschwindigkeit, z.B. im Landeanflug, besser einschätzen zu können zeige ich in diesem Video wie man dazu die Vario-Funktionalität verwenden kann.
IG-Development (
IG-Modellbau (
Gemafreier Soundtrack von Frametraxx
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Vollständiger Text aus dem Video: Quicky #15… Geschwindigkeitsansage mittels Vario
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!
servus freunde und herzlich willkommen zu einem weiteren quickie mit immer die idee zu diesem quickie stammt aus dem yeti forum vielen dank an dieser stelle es geht um eine etwas ungewöhnliche benutzung der vario funktionalität unserer yeti anlagen mario ist normalerweise für die höhen für den hohen gewinn beim segelfliegen zuständig und piepst einem dann da die ohren voll wenn es aufgeht oder brummt uns eins vor wenn es runter geht die idee hier hinter diesen quickie nutzt das vario um die geschwindigkeit eines flugzeugs oder besser gesagt die ideale geschwindigkeit zum beispiel beim landen eines flugzeugs akustisch darzustellen dazu musste ich im vorfeld vor diesen video sogar noch etwas bauen und das seht ihr hier hier drin ist ein kleiner arduino der es mir ermöglicht per telemetrie an den empfänger und vom empfänger zum sender die fluggeschwindigkeit einzustellen denn um euch das zeigen zu können brauche ich im flugzeug mit einer gewissen geschwindigkeit was gerade fliegt geht hier im studio nicht wirklich gut wenn ich hier dran drehe seht ihr ändert sich die geschwindigkeit im sender so als wenn das flugmodell ein telemetrie sensor hätte der uns die fluggeschwindigkeit an den sender meldet sinnvollerweise ist das ein die toro also ein stau drucksensor einem speed von yeti zum beispiel es geht aber auch ein gps das ist nicht ganz so genau aber funktionieren würde das auch wir brauchen nur einen sensor der uns die geschwindigkeit in kilometer pro stunde und oder in meter pro sekunde liefert also die werte mit denen ich euch dass jetzt gleich zeige sind in kilometer pro stunde wenn ihr nur meter pro sekunde 1 geben könnt weil der sensor nichts anderes liefert dann müsst ihr meine werte einfach durch 3,6 teilen oder zur kontrolle wenn ihr eure meter pro sekunde werte in kilometer pro stunde umgerechnet haben wollt einfach mit 3,6 mal nehmen lange rede kurzer sinn wir fangen einfach mal an das erste was wir natürlich einrichten müssen ist unser vario gehen wir also mal hier rein gehen müsst ihr bei stoppuhren sensoren seien in japan da ist das vario mode das erste was das vario von uns wissen will woher soll es denn die geschwindigkeit oder im normalen betrieb die höhen information herbekommen der sensor der hier angeschlossen ist ist ein ex sensor also dem dementsprechend nehmen wir hier wer text das nächste was er wissen will ist ein schalter ich werde jetzt erst einmal einen schalter zu weisen im zweiten teil des videos machen wir das auch noch automatisch aber wir machen jetzt erstmal einen schalter nehmen hier schlicht den usa der ist jetzt also damit könnte ich jetzt das vario ein und ausschalten ich setze das vario aktiv für den eingeschalteten schalter das ist wichtig ich kann nämlich auch für den ausgeschalteten schalter ein vario oder vario werte einstellen ich brauche sie aber hier mit dem eingeschalteten sensor oder dem eingeschalteten schalter jetzt müssen wir uns etwas gedanken machen was wir denn genau wollen ich in meinem beispiel werde ich jetzt eine geschwindigkeit lande geschwindigkeit von 60 stundenkilometern als normal ansehen bei 100 stundenkilometer soll damit ganz heftigen piepsen nicht daran erinnern dass ich viel zu schnell bin bei 60 stundenkilometer soll er möglichst nichts machen und bis runter zu 40 stundenkilometer soll er dann sein dumpfes brummen äußern also machen wir das mal erstmal brauchen wir natürlich den sensor ich wähle wie gesagt mein geschwindigkeitssensoren kilometer pro kilometer pro sekunde ja es wäre schön kilometer pro stunde aus ach jetzt geht das geliebte schon los geh mal ein bisschen leiser und zwar als erstes was brauchen wir für eine weitere informationen wie eben schon gesagt 40 stundenkilometer soll das langsamste sein wenn ich da runter komme brauche ich das nicht mehr weil da liegt der flieger bereits im dreck also drehe ich mal hier auf plus 40 40 stundenkilometer so der mittlere punkt also mein idealer punkt beim landen wie schon gesagt 60 stundenkilometer und das höchste netterweise steht da schon 100 kilometer pro stunde sehr angenehm das sind die einstellungen für unser vario ton bei 40 soll es ordentlich brummen bei 60 dollar theoretisch die klappe halten und bei 100 stundenkilometer soll er richtig heftig jubeln damit er wirklich in der mitte die klappe hält brauchen wir hier noch eine tot- zone da hat sich als ganz brauchbar ausgestellt – zwei stundenkilometer und plus fünf stundenkilometer weil das ist mir nicht so wichtig ob ich mit 65 oder mit 60 da rein komme aber es ist unter umständen wichtig ob ich mit knapp unter 60 reinkommen weil da irgendwo ist ja dann auch mal schluss deswegen die toleranz im minus etwas geringer als im plus eingestellt jetzt können wir uns das schon anhören also klar sehen und anhören ich gehe mal zurück da haben wir ja unsere telemetry anzeige für die fluggeschwindigkeit dreht das war wieder ein bisschen lauter wir haben jetzt 60 stundenkilometer das vario hält die klappe ich drehe mal hoch ich drehe mal richtig hoch da oben passiert nix also der ton ist auf extrem hoch werden die geschwindigkeit sich langsam der 100 nähert geht der ton immer weiter runter jetzt bin ich im bereich wo meine landegeschwindigkeit optimal ist das vario ist zufrieden bin ich zu langsam kommt der brummton und jetzt wird es wahrscheinlich schon längst platz gemacht haben hängt natürlich von flugzeugen was aber jetzt nervt selbst bei 0 stundenkilometer brummt da also sprich für die ganze stadt vorbereitung fürs hin rollen an den startplatz immer dieses lästige gebrumme und wenn wir oben herum fliegen immer dieses heftige geräuschen muss also immer dran denken von hand abzuschalten das wären wir jetzt auch noch automatisieren dre mal wieder runter auf 60 stundenkilometer 61 tut’s auch jetzt kommt der zweite schritt und zwar diesen vorgang zu automatisieren dass er tatsächlich nur anfängt den man mal vom staat aus anfängt bei einer geschwindigkeit über 40 stundenkilometer mit seiner ton orgie und nach 100 stundenkilometer dann auch gefälligst wieder aufhört schauen wir mal dazu brauchen wir einen telemetrie geber die findet man unter erweiterte einstellungen telemetrie gebe nehmen wir gleich den ersten der kriegt einen titel wenn wir den sv wie speed vario da hat sich das v versteckt so den schaden war auch aktiv klar sensor auch da brauchen wir unseren telemetry sensor nämlich den der uns die geschwindigkeit gibt ich will auch hier wieder den in kilometer pro stunde aus ein schalter also der telemetrie geber soll sich benehmen wie ein schalter das ist mir sehr recht denn der wird im vario den schalter as a d mehr da verwendet haben ersetzen der zustand hier steht manchmal auch größer oder kleiner wichtig ist dass hier gleich drauf steht und jetzt müssen wir ein bisschen rechnen und denken ein telemetry gebe nicht ein max und 1 min wert die ich einstellen könnte also 100 stundenkilometer und 40 stundenkilometer sondern er hat einen sagen wir mal mittel oder nominalwert und dann plusminus um jetzt zwischen 40 stundenkilometer und 100 stundenkilometer perfekte schallt bedingungen zu haben wähle ich jetzt hier einfach mal 70 stundenkilometer den 70 stundenkilometer plus minus 30 stundenkilometer das werden genau unsere 100 beziehungsweise 40 so da hatten wir dass die dauer ist ziemlich egal das kann sofort schalten oder ist uns sogar sehr recht das heißt andere eingabemöglichkeiten brauchen wir hier nicht gehen wir hier wieder zurück und gehen dann nochmal in vario rein und schmeißen da oben den es heraus und stellen unseren telemetry geber da ist er ein wir sehen jetzt schon der telemetrie geber ganz langsam immer der telemetrie geber hat einen haken das liegt daran ich gehe mal hier aus der einstellung raus da wir schon 61 stundenkilometer haben das heißt wir liegen schon mitten in dem bereich der gültig ist probieren wir das noch aus ich dreh erst wieder hoch unser vario läuft stelle ich mir auch feinere einstellig kann nämlich hier zwei verschiedene empfindlichkeiten ach ist das komfortabel über 100 hält er die klappe sehr schön wir fliegen obenrum wir kommen im landeanflug werden langsamer oder in einem schönen tiefen überflug mit gesetzen landeklappen wir kommen unter 100 und das war ja zeigt uns die geschwindigkeit an [Musik] wir nähern uns der 60 und wir sind zufrieden oder besser gesagt dass mario ist mit uns zufrieden werden wir noch langsamer hatten wir schon aber nur wenn wir alles richtig gemacht haben bis 40 stundenkilometer [Musik] und aus das heißt also auch jetzt wenn ich hier runter drehen bis auf null hält das vario graf die platte wir können also starten also hin rollen zum startpunkt dann gas geben wir werden dann auch höheren aber wir sind noch zu langsam wir sind noch zu langsam jetzt sind wir schnell genug können ziehen und wechselnde sind über 100 und wir haben wieder ruhe ja also ich fand diese idee das so zu machen so schön dass ich das auf alle fälle in einer jazz mal ein baum wenn mal wieder vernünftig fliegen können und das mal ausprobieren das scheint mir eine richtig interessante sache insbesondere für jet flieger zu sein denn mit jets fliegt man ja etwas weiträumiger und damit auch den landeanflug etwas länger das heißt man fliegt länger auf sich zu im landeanflug und da ist es verflixt schwer manchmal zu erkennen ob der jet nicht vielleicht doch schon ein bisschen zu langsam ist gerade wenn man vielleicht etwas tief kommt im landeanflug und zieht noch ein kleines bisschen klar dann sagt er nicht mehr so weit ab er wird natürlich auch langsamer ja tolle sache muss ich unbedingt ausprobieren und hab’s euch heute hier mit in diesen quickie mit ingmar vorgestellt ich hoffe es hat euch gefallen und wir können es vielleicht auch umsetzen wenn ich total toll ebenso toll fände ich natürlich wenn wir uns in einem meiner weiteren quickies oder großen videos wieder sehen würden ich würde es toll finden ansonsten verbleibe ich euer immer
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Ingmar Grote verantwortlich.
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