TUTO : CG TESTS | E-flite Viper 90mm vs. Freewing F-22 90mm HP | (English/Français) 4K 60fps

TUTO : CG TESTS | E-flite Viper 90mm vs. Freewing F-22 90mm HP | (English/Français) 4K 60fps

Beschreibung zum Video:
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00:00 Intro
00:16 Presentation Viper90 & Tips (CG, LiPo placement…)
2:45 TAKEOFF
3:05 1st : INVERTED (nose heavy)
3:23 1er : VOL DOS (trop avant)
3:37 2è : PIQUÉ (trop avant)
3:53 2nd : DIVE (nose heavy)
4:16 3rd : CLIMB INVERTED (still nose heavy)
4:33 3è : MONTÉE VOL DOS (toujours trop avant)
5:01 Bonus CLIMB INVERTED
5:28 Full SPEED Pass
5:48 Touch’n’go
6:06 Go Around…
6:34 LANDING
7:02 Timers, Voltage (3m58 : 3.82v)
7:24 That’s a nose heavy jet! @TwoBrosRC approved!
8:13 Presentation F-22 90mm (CG, LiPo placement…)
9:33 TAKEOFF
9:52 1st : INVERTED (a bit nose heavy)
10:11 1er : VOL DOS (un peu trop avant)
10:33 2è : PIQUÉ (neutre, parfait)
11:08 2nd : DIVE (neutral, perfect)
11:27 3rd : CLIMB INVERTED (neutral, perfect)
11:45 3è : MONTÉE VOL DOS (neutre, parfait)
12:01 Conclusion
12:28 Slow pass
12:48 Cruising
13:05 High Alpha Pass
13:22 LANDING
13:49 Timers, Voltage (4m00 : 3.81v)
14:13 ! Avant les tests, l’avion doit être trimé, vol tendu autour de 3/4 gaz!!!
14:24 ! Before testing, plane should be trimmed, straight trajectory around 3/4 throttle!!!
14:33 THANKS ??❤️??
14:52 Photos (LiPo placement)

#jet #f22 #eflite #rcplane #aerobatics #edf #viper #CG #radiocontrol #flying #rcjets #freewing #motionrc #turbine #raptor
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[Musique] jean paul chifflet grise à nourrice nord ting tings tings tings arabes pauvres à gaz salut les gars aujourd’hui on va faire un outil une petite vidéo pour vous montrer les trois façons qu’il y a de tester le centre de gravité d’un jet en vol on va commencer avec le viper 90 mm de chérif light qui lui est centrée à 17 mm derrière la la plastique support là le support plastique c’est la limite arrière du bouquin et vous allez voir qu’il laisse entrer un petit peu avant mais pour un jet comme ça c’est pas plus mal parce qu’il a tendance à décrocher à déclencher violemment sur la tranche et vous voyez donc la cnh elle 5077 qui est placé comme ceci pour avoir ce centre âge là sur guys today show you know it est michael j in flight widgets de first we will be de viper night i meet the second one will be de fring hectolitres knight minimes et 13h10 fortis jet d’eau si jesus event in mm ‘ be green dot plastiquement indécise de rire pas de bouc siggi universidad et subite nos avis batterie de lives of death is not bad bad because we weed on y tue tous tournés en wing sayat à will keep it like that even in the heat subite habitent nos avis le taiwan chailloué de free fly out ou à l’eau tout est si zizou force to have to switch off your job donc premièrement vous levez désactiver le giro pour qu’ils aient vraiment aucune vraie pour qui aucun aucun artifice et qui aurait un gène l’avion est en vol ont fait le test de cg perpendiculaire au vent ont fait pas le test de ses jets face au vent pour pas que le vent puisse déstabiliser l’avion et puissent le faire monter du coup je vais faire les tests de centrage perpendiculaire au vent ce gars il a eu du mal si jy test d’un croc swing croit swing and not with the wind mais que dit kane lynch et des attitudes à 2h de jet duty the wind soya de winnie ce cross right now so you will do my my test en dioxyde de bonbons et partie moteur en route on va circuler un petit peu et puis donc pas de giro j’ai un cran de volée puis on va faire ça direct et on va faire on va faire l’étroitesse de ses jets allez c’est parti so the first trust est il photo ap si dame donc la seule ride and i to push and it’s me chelsea et des sit in et des 508 it means no avis donc pour les français je vais refaire donc c’est plein gaz sur le dos et l’avion ne doit pas descendre mais l’aïd et s’envoyer des sans idées sans succès de le contrer appliquez regarder il descend donc ça veut dire qu’il est qui laisse entrer trop avant après un autre test c’est celui-là c’est couper les gaz donc là je suis très haut on coupe les gaz on pique à 45 degrés et on lâche la profondeur et on regarde et là on voit qui remonte bien tout seul il remonte tout seul donc ça veut dire qu’il est centré avant ce gars is now in english as well the same day as the way you have to claim un debt and then 4 2 3 tonnes ndrive fortyfive degrees wild photo entre six et dix agneaux si la news et david klein et times online ce rythme david sineau avis n cleaning up sound and said youssi dessin animé de disney it should keep the climb rights je suis l’agent redescend donc en français la troisième façon c’est de monter plein gaz sur le dos voilà on le met sur le dos et voyez redescend tout salir descend tout seul donc ça veut dire qu’il est vraiment centré avant voilà les trois façons de tester un centrage parce que tu penses robert avoir bien vu les trois la montée sur le la montée sur le dos moi je vais refaire ce gazaouis le show you the last test climbing ça monte à ben saada a new saints et des saintes et friend is you stay in the climb rights and goods and it mean streets à la destinée aux avis sur date the first wild free jet le viper united limite heureusement je vais faire un passage rapide juste pour le plaisir robert gauche-droite faut le speed passe jasper johns et je pars à gauche [Applaudissements] elle ça monte on va faire un petit touch and go away with full cros g le vent plein travers faut le flat ouais j’ai pas de vent donc du coup ça arrive vite je suis arrivé très vite aussi warden assomme jet qu’elles jettent trop cools j’adore ce truc à l’âge est carrément le vent qui vient de la gauche donc je vais me poser dans l’autre sens le vent a tourné le windsurf l’aps qui publie la fois trop date gueule bon on va le laisser rouler on va regarder juste vite fait l’écran comme d’habitude pour voir un petit peu ce que ça consomme donc on a quatre minutes de vol donc si on ajoute 3 ça nous fait 3 82 kg j’y suis allé un peu fort j’étais pas mal très mal de fois plein gaz donc voilà un jet typiquement qui est centrée un peu trop avant mais comme je voulais dit je vais garder centrage là parce qu’on a testé avec avec d’autres d’autres guerres on a testé et ça se comporte pas bien il est trop vicieux ces vases ait audio et nos avis jet à will keep it like dat big up with my friends and especially john john wild side oui ou oui oui oui si la de jazz cool albertine morabit style bourguinat sur will keep it like dat know which you with the f poignée traktor which is perfect neutral s’agit maintenant on va passer au f-22 raptor qui a un centrage parfaitement neutre à lleyton hewitt est dj handspring estonie traktor ninety mitraille performance le cidj is at il insisté le site facebook and sénéchal fighters et splice place like that you can’t see reithmayer donc on va tester le cg avec le freewin 22 90 mm haute performance et vous voyez donc le placement de la lipo qui fait 830 grammes c’est une scène à shell 5 min en perdent 70 c’est pour avoir le cga 165 mm ce qui est 15 mm derrière le livre derrière la notice et vous allez voir que le centrage est neutre c’est au gasoil six dates en dse edf fournitures si jean de neutral s’agit d’abord de prospects perfectible ce noyau has always win it est si j 1 will do de the drive test croise wind and youth in win tom raider soyinka date on va faire les tests dans le sens là robert parce que le vent est à peu près dans laxe de piste c’est bien eh bien allez c’est parti on est en train de voler paul girot avec mes petits les vêtements et c’est parti à l’égout [Applaudissements] sa de first est date inverted photo photo dr chan ting lu si il dit saint just beat et 10,5 just have it so that good donc là le premier test c’est plein gaz voldo il doit rester sur sa trajectoire a les pleins gaz on le met sur le dos il reste quasiment tout seul il descend un tout petit peu mais vraiment pas beaucoup après on va faire la grimpette on va faire le on va faire la montée et le pic est donc en vain on coupe les gaz piqué à 45 degrés et on lâche et se passerait un espace sera un espace rien et je dois reprendre donc là vous avez vu il est parfaitement bien il reste sur sa trajectoire il remonter un tout petit peu à la fin donc c’est parfait c’est un centrage neutre ce n’est un gars de dice test wickline week and theft auto iv the descent fortify degrees and is nothing tings tings tings adapte aux pauvres seras-tu pour et midnight sun yujie date soit vivante elle oui oui le test non climbing photo inverted allait se montrent ils votent et right now and nothing identifying n chic lines fortyfive degrees c’est aux dates perfect donc maintenant français on va faire la monte à 45 degrés plein gaz sur le dos allez plein pot ça monte sur le dos et je touche à rien et regarde et il monte il reste sur le dos ils restent sur le dos nickel elle joue redescend vite je pars pars là bas donc voilà les trois exemples du test de cg est là quand un avion se comporte comme ça quand il fait des trois tests aussi bien que celui là c’est que le cg parfait sogaris one one hadj est sexy des souris tests et ses jeans et perfect à faire des petits passages blanc où elle dit nous sommes le seul et aux passes [Musique] j’adore ce truc [Musique] [Musique] aaaaah extraordinaire génial et reste posée le vent et travers guardian full flat ce saut équipe photo en garde du gaz avec sud parfait nickel bon allez on laisse aller on va regarder vite fait la radio pour voir un petit peu le timing on a quatre minutes de vol tout pile avec trois minutes de moteur ce qui nous donne il faut ajouter 4 donc on est à 3 81 free fight night i want free.fr forme in the flight ministre photo so what would be nice donc vous avez vu les grains les trois tests c’est vraiment typique pour voir si un avion et bien centre est donc maintenant vous n’avez plus qu’à essayer avec les vôtres se garer yeux il argue le spin dash 8 est pour de tout chèque de 6 j c’est un oeil ou just have to check with her with you find eyes find you so much as usual regardant les i tahiti potsdam des happy few light it ain’t so as to the china life i want you want and see you next time merci les gars un petit pouce en l’air ça fait toujours plaisir et puis n’hésitez pas à vous abonner ici c’est pas déjà fait et puis à bientôt pour de prochains vols à bientôt s’ils suivent une balle [Musique] [Musique] [Musique]
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Arthur RC verantwortlich.
#TUTO #TESTS #Eflite #Viper #90mm #Freewing #F22 #90mm #EnglishFrançais #60fps
arthur rc, source