PERFECT MAIDEN • FMS Viper V2 70mm EDF Jet PNP RC PLANE • (English/Français 4K)

PERFECT MAIDEN • FMS Viper V2 70mm EDF Jet PNP RC PLANE • (English/Français 4K)

Beschreibung zum Video:
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?? FMS Viper V2 70mm EDF Jet PNP “15th Anniversary”

Wingspan : 1100mm /43.3 in
Length : 1025mm / 40.4 in
Empty weight : 1105 g
Flying weight : HRB 6S 4000mah 60C (585gr) : 2000g
Wingload : 104 g/dm²
Wing area : 19.2 dm² (297.6 sq.in)
Power : 3060-KV1900 Brushless inrunner motor
ESC Predator 80A with 5A BEC
12 blades EDF 70mm
9g Servos x8
LiPo 6S 3-4000mAh (depends on their weight)
Rx 6 channels (throttle, ailerons, elevator, rudder (mix with nose steering wheel), gear, flaps)
EPO foam

❌ Book CG (gear up, upside down) : 90-95mm from wing root Leading edge but MAIDEN 90mm with HRB 6S 4000 60C (585g) all back and it’s a bit nose heavy (of course)

? Triple Rates (my low / book’s low / 100%) after maiden !!!
Ailerons : 10/10/20mm
Elevator : 13/15/20mm
Rudder : 10/12/30mm
Flaps : 20/35mm with 1mm down elevator

⏰ Flights with timers and voltage (checked few minutes after landing):

-1st filmed : HRB 6S 4000 60C (CG 90mm) 5m44 flight (4m28 motor) : 3.82v
-2nd very fast: HRB 6S 4000 60C (CG 90mm) 4m37 flight (3m54 motor) : 3.81v
-3rd filmed : HRB 6S 4000 60C (CG 90mm) 4m21 flight (3m29 motor) : 3.86v

0:00 Présentation ??
0:53 Intro ??
2:32 Take-off / trimming
3:18 CG dive test (neutral but just on this test, others show nose heavy)
3:42 Touch and go (not enough rates)
4:06 Book’s Low rates T/G
4:24 Too much elevator compensation with flaps
4:45 T/G
5:10 High rates roll
5:30 Fast pass
5:49 Jeti Gyro ON
6:10 Perfect Landing
6:37 4m20 flight : 3.87v ?
6:58 Perfect Jet ❤️ -10% Code ArthurRC on
7:09 Thanks a lot ❤️?? please SUBSCRIBE
7:34 Photos

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Vollständiger Text aus dem Video: PERFECT MAIDEN • FMS Viper V2 70mm EDF Jet PNP RC PLANE • (English/Français 4K)
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!

[Musique] salut les gars on va faire aujourd’hui le premier vol du FMS V2 Viper 70 mm avec cette nouvelle déco là spéciale pour le 15e anniversaire donc la grosse la grosse nouveauté c’est le train d’atterrissage qui est donc suspendu comme on peut le voir les petits les petits morceaux hyper bien et avec une turbine donc de 70 mm un moteur 1900 kV un contrôleur de 80 80 ampères et je suis centré à 90 mm du bord d’attaque c’est la limite avant du bouquin parce qu’en fait je peux pas aller plus derrière j’ai ma batterie HRB 4000 qui pèse 585 G qui est complètement derrière donc j’ai pas le choix de voler avec le CGA guys Justin this is the brain new V2 Viper seventy minimiters from FMS UFC system within [Musique] donc on va faire le premier vol on a pas beaucoup de vent c’est bien pour une fois ça change et donc j’ai mes petits débattements comme d’habitude je vais vous les afficher j’ai mes petits débattement mes moyens c’est les petits du livre et puis les grands c’est 100% 100% de réflexion il est petit quelques grands cabris peut-être on est bien c’est pas mal on vole toujours sans le gyro on va tout de suite tester le CG ok on monte plein gaz et on coupe 45 degrés on relâche oh ça remonte pas dis donc très étonnant ça très très étonnant on va essayer de faire un touch and go je mets un cran de volet deux crans maintenant j’ai pas du tout assez de débattement à la profondeur mais vraiment pas du tout c’est donc les ailerons ça dit quoi les ailerons voyons voir ouais bon c’est trop bon donc on va se mettre avec les petits débattements du bouquin de book notre balle session with j’ai trop de compensation donc je vais régler ça tout de suite 10% on va se mettre à 7 on va essayer faut le flaps il est très sensible à la roulette va falloir que je baisse ma roulette ok on va essayer on a le train qui est rentré on va se mettre avec les grands débattements ah oui là ça tourne bien ok cool on va faire un petit passage rapide avec le vent dans le dos pas ça rapidement c’est parti et ça monte à gauche c’est largement motorisé pure et ça marche excellent et ben je mets mon Giro maintenant du coup parce que je n’avais pas jusqu’à maintenant on est à 4 minutes de vol on va poser je pense pour voir non non tu l’as pas perdu à gauche à gauche à gauche à gauche tu me vois là donc mes petits débattement complètement nuls pas du tout utilisé ça [Applaudissements] donc 3,87 3,87 pour 4 minutes 20 de vol avec 3 minutes 38 de moteur plutôt cool ce gazee I have to have 0.0 merci les gars d’avoir regardé comme d’hab n’hésitez pas à mettre un petit pouce et à vous abonner bien sûr très important pour nous et puis si vous voulez vous en commander un à tous mes liens sont dans la description donc n’hésitez pas à regarder en dessous de la vidéo la description complète toutes les infos sont dedans portez-vous bien à bientôt Ciao [Musique] [Musique]
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Arthur RC verantwortlich.
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