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Kräfte am Schubrohr eines Jets…

Beschreibung zum Video:
Mittels zweier Kraftsensoren und einem Strömungssensor habe ich mir die Kräfte, die auf die Turbinen – Schubrohr – Kombination wirken angeschaut.

IG-Development (
IG-Modellbau (

Gemafreier Soundtrack von Frametraxx
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Vollständiger Text aus dem Video: Kräfte am Schubrohr eines Jets…
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!

[Musik] [Musik] hallo freunde herzlich willkommen zum teil 3 über genau gesagt nicht über schuhgröße an sich sondern das was mit diesen abend gegnern passiert eben teil eins haben uns angeschaut wie die heiße luft turbine bypass luft aus dem schoko austritt im zweiten teil ging es genau um diese bypass luft nämlich die luft die hier neben der turbine in den trichter und damit ins spur einströmt und heute geht es darum was treten denn dafür kräfte auf in so einer kombination turbine humor dazu habe ich hier drei sensoren dran einmal einen strömungs sensor hier im trichter der wieder die luftströmung misst wie auch schon in teil 2 dann gibt es hier eine waage die die kraft misst die das schubra auf die turbine ausübt oder auch in diesem fall auf die befestigung der turbine wird die diese schule jetzt durch die turbine durch die reibung der turbinen abgase im schub von der turbine weggedrückt nach hinten oder gibt es irgendwie eine kraft die das shopohr in richtung turbine drückt das können wir uns anschauen und dann gibt es noch eine kraft messvorrichtung die befindet sich hier an meinem prüfstand die misst den gesamt schub also turbinen shop inklusive kraft vom support also das was hier angezeigt wird ist genau die kraft die dieses system aus turbine und shooter unserem jet in der luft oder auf dem boden zur verfügung stellt also gesamte schubkraft kraft aufschub rohr in welchem verhältnis das zueinander spät schauen wir uns am besten nachher am schluss an über eine tabelle da sieht man es am besten und parallel dazu noch die strömungsgeschwindigkeit im video was wir uns gleich anschauen ist noch eine zahl eingeblendet in millimeter diese zahl repräsentiert den abstand von ausgang oder ende schub düse zu anfang zylindrischen bereich des schulchores also in diesem falle wäre das jetzt dieser abstand der erste abstand mit humor im video sind 90 millimeter zum schluss habe ich mich getraut das ding allerdings noch ein bisschen kürzer wirklich bis auf null zusammen zu schieben das heißt herr düsen das diesen hände von der turbine sitzt jetzt genau da dann ist das hier schon verdammt eng das heißt einerseits wird es hier eine sehr hohe strömungsgeschwindigkeit geben zum anderen hier drin einen sehr großen unter druck deswegen habe ich das auch nicht übertrieben lange gemacht das findet so ein schub vor nicht unbedingt gut es gibt zwar noch einen bereich den es nicht gut findet das werdet ihr aber ganz deutlich höheren das eben das nicht gefällt da fängt das nämlich ganz schön an zu pfeifen und zu schwingen wenn das mal auftritt nicht allzu lange in diesem in dieser betriebsart betreiben denn durch dieses das pfeifen selbst ist nicht so schlimm aber dieses schwingen was da auftritt kann dazu führen dass das chopo in schwingungen gerät und dann kann der unter druck durchaus das shopohr zusammendrücken also nicht gut habe ich auch nur kurz betrieben aber ich wollte wissen was passiert ich bin nur zentimeterweise ran gegangen so dass man möglichst viele informationen über die kräfte die an so einem system hier entstehen sammeln können noch ein wort vielleicht wo habe ich die beiden komponenten her ich habe es im video im zweiten video schon erklärt die hat mir meine l39 netterweise zur verfügung gestellt die ist auseinandernehmen badia der abnehmbares heck und deswegen kommt man sehr schön an das schub voran und auch an die turbine so lange rede kurzer sinn jetzt schauen wir uns erstmal die videoaufnahmen an ich werde mich also viel dazu sagen ich lasse die einfach mal wirken und wenn die fertig sind dann fassen wir das ganze noch zu sagen viel spaß als referenz erst einmal ein laufschuh tor das wir wissen dass die turbine in den eigentlich so schiebt jetzt sind wir bei dieser position 90 millimeter von zylindrischen schub urteil entfernt es wird natürlich in mainz so bauen ich wollte einfach nur wissen geht das darf man das machen 80 millimeter ist natürlich auch viel zu weit weg ein 70 mm kommen wir langsam in den kritischen bereich in einer genau hinhört klingt das schon nicht mehr so wirklich gut jetzt wird es unangenehm das pfeifen das nicht mehr zu überhören und da ist die luft sprühen noch nicht mehr so wirklich gleichmäßig ins schub vor strömen sieht man auch wie er sich bewegt dafür lässt sich ist es nicht anders das hört sich mm sieht das ganze schon wieder ganz anders aus das funktioniert dann nämlich schon im november dicht an diesem bereich der nicht cool ist dran 30 mm ist der wahrscheinlich optimale punkt also in 39 ist das super ist der abstand 33 mm dass dieser turbine der ganze tisch sich der so bewegt liegt übrigens daran dass dieser tücher oder aus stahlrohr ist sich tatsächlich verformt also spannend wurde es befinden sich und an den rollen an den füßen und halten den tisch fest und die platte oben bist dann eben nur mit den stahlrohren mit dem unteren teil verbundenen das bietet sich schon der hammer was darin kräfte auftritt unglaublich wir sind aber zehn millimeter dass wir brauchen wir auch niemanden und dann sieht nämlich die strömungsgeschwindigkeit nimmt enorm zu jetzt sind wir bei null millimeter das maximale was man machen kann mit der turbine mehr rein und das wird bestimmt nicht gut also dann kann die bypass luft oder nehmen durfte ja gar nicht mehr in den trichter das ist bestimmt nicht in ordnung sehr interessante daten wie ich finde ich blende die mal hier in form einer tabelle 1 dann können wir uns die zusammen mal anschauen auf dem weg tschuldigung kommt nicht wieder vor auf der linken seite haben wir die positionen von 90 bis 0 millimeter entsprechend also den abständen turbinen schub turbinen düsen auslass bis schubra kannte und ganz unten ohne schuhe pro also dass es steht nicht für seitenruder sondern für sprotten 207 juden bringt die turbine und luisa bedingungen hätte sie 210 bringen müssen aber in dieser bedingungen herrschten da nicht auch luftdruck zum beispiel war schon mal deutlich zu niedrig so gesehen ist die mit 207 minuten ganz gut dabei das passt schon so schauen wir uns als erstes mal die strömungsgeschwindigkeit an die ist erwartungsgemäß solange man weit genug vom trichter weg ist oder der abstand hier groß genug ist relativ konstant also der steigt kaum an klar der querschnitt hier vorne wo die luft einströmen kann ist bei lebenbereich hier vorne relativ gleich und dementsprechend gibt es keinen grund dafür dass die luft dort schneller strömen müsste das passt alles schon kommen wir in den bereich von 50 mm 30 mm da wo das shopohr abstand schuh pro turbine relativ perfekt ist da nimmt dann die strömungsgeschwindigkeit schon etwas zu klar der abstand wird oder besser gesagt der querschnitt wird hier geringer strömung nimmt zu das passt alles ganz schlimm wird es natürlich wenn wir mit der turbine mit dem schuh ganz nah dran sind dann ist der ring spalt hier ganz klein und das wird dann richtig fix also da muss man schon aufpassen die kraft am schub rohr das was da angegeben ist auf der tabelle den juden das ist die umrechnung der angaben kilogramm von dieser koffer schrägstrich fisch wie auch immer vage wenn man genau hingeguckt hat hat man hier unten im video gesehen da stand ein minuszeichen – heißt bei der waage kraft nach da plus wäre wenn was dran hängt verständlich das heißt alle messwerte die ich hier aufgenommen habe waren negative kräfte also angefangen von schuco ist ganz weit draußen bis schuh ganz weit drin es waren immer kräfte die das super hierher zurück tagen woher kommt das wir haben einen niederdruck bereich einen bereich mit geringem statischen druck und das ist die luftströmung die hier aus der turbine austritt dort herrscht ein recht niedriger statischer druck im vergleich zur umgebenden ruhenden luft und die ruhende luft möchte nun auf diesen geringen statischen druckbereich zuströmen möchte nicht nur die tut’s auch daher kommt ja unter anderem auch diese einströmen geschwindigkeit die wir dort messen können wenn jetzt das schub rohr nehmen wir mal an extremfall relativ dicht dran ist dann möchte die gesamte statische luft die hier drumrum ist dahin die luft die von hier vorne kommt die kann das ziemlich ungehindert tun die beeinflusst das super nicht aber die luftmoleküle die sich die im hinteren bereich befinden die wollen ja auch dahin und die drücken hier auf den trichter und dadurch drücken diese luftmoleküle gelten dass schub nach vorne und wir sehen auch dass die kraft am schuh pro in der tat relativ proportional zur strömungsgeschwindigkeit ist das passt dazu sprich wir haben bis 50 mm relativ konstante fünf bis acht minuten das passt zu den strömungsgeschwindigkeiten 60 meter pro sekunde bis 63 m pro sekunde dann kommt und sogar 40 mm und 30 mm geschichte da wo der schuh vor ziemlich optimal abgestimmt ist da geht dann sowohl die strömungsgeschwindigkeit hoch schnellere luftmoleküle bewegung drückt mehr und erhöhen damit eben auch die kraft die das schub nach vorne drücken bei 30 millimeter haben wir dann schon 13 minuten die nach vorne drücken wenn es dann richtig eng wird hier vorne sehen bis 15 beziehungsweise 19 juden kraft die hier nach vorne drin der gesamt schub allerdings der steht da im gegensatz dazu wir haben bei größeren entfernungen angefangen von 205 newton zone 13 minuten bei 80 mm das ist denke ich mal ein ausreißer da hat vielleicht irgendwas kurz gesprungen die luftsäule da innen drin ich weiß es nicht der wert war auch nur ganz kurz in der waage zu sehen ich würde den mal als ausreißer betrachten und wir ignorieren weil schlicht das heißt wir haben von 90 mm 80 mm 70 60 millimeter und 50 millimeter also der gleiche bereich der uns auch wo auch kaum strömungstechnisch was passiert haben wir in etwaigen gleichen gesamtschule also alles zusammen was ihr die waage hier mist von um die 200 4 205 juden also etwas weniger als die turbinen ohne schuhe pro bringt das heißt hier sind die verluste die wir im schuh haben größer als der gewinn den wir durch das schuh haben erstmal in optimalen position von 40 und 30 millimeter da kommen dann eben 11 beziehungsweise 13 juden schub vom schuh dazu und das bringt uns dann eben auf 218 oder 216 juden gesamtschule in dem bereich haben wir durch das schukow einen vorteil sind wir zu weit weg kann man nur nachteile im optimalen bereich haben wir vorteile gehen wir noch näher dann nimmt das ganze also die gesamtschuld wieder deutlich ab also bei 20 millimeter geht es gerade noch so bei 10 millimeter und bei null millimetern ist der gesamt schub dann deutlich niedriger sogar niedriger als der punkt wo wir relativ weit weg war wohl die kraft aus schuh größer ist das heißt die verluste der turbine sind in dem bereich bei 10 und 0 millimeter sehr viel größer die können dann nicht mehr durch das schuh kompensiert werden also ganz wichtig die abstimmung vorzunehmen damit kommt man zu einem superergebnis was eben sogar die gesamtperformance des modells verbessert und das war auch genau der grund warum ich diese ganze video geschichte mit den schuhen überhaupt gemacht habe ich habe das nämlich bei meiner l 39 gemerkt da die das abnehmbare heck hat habe ich mal eine stand schub messung im modell also mit turbine im modell gemacht habt ihn einfach mit der nase auf eine druckmessung so drücken lassen an der wand und festgestellt ich weiß den genauen wert jetzt nicht mehr schon bisher um die 200 juden aber da dachte ich okay ist eine 210 turbine hätte ich jetzt eigentlich 210 juden erwartet aber ok luft durch den rumpf ansaugen et cetera pp kann natürlich sein dass da ein bisschen verluste sind und dass sie das gerade so schön aufgebaut hatte dachte jetzt holst du schnell das heck steckt das dran und mach’s nochmal einer messung mit dem schulchor wie viel denn da verloren geht zu dem zeitpunkt war ich nämlich noch der meinung schon pro kosten leistung also gesagt getan fact or angesteckt das geht mir zu viel kohlefaser stäben relativ schnell und das war vielleicht viertelstunde also da hat sich nichts an der außentemperatur druck oder sonst irgendetwas verändert modell wieder angeschmissen wieder auf die druckmesser rose die nase voll gas gegeben und der wahnsinn sagt jetzt mal rund 210 juden also zehn minuten gewinnen durch der schuh pro dachte ich ach guck beinahe an das bringt ja sogar schub das war der auslöser unter anderem dieses video zu machen ja damit komme ich zum ende alles haben wir soweit festgestellt gemessen getan gemacht ich hoffe es hat euch gefallen dann bitte meinen kanal abonnieren wenn es euch nicht gefallen haben sollte bitte den kanal ebenfalls abonnieren denn es kann ja sein dass was kommt was euch dann gefällt also grundsätzlich kanal abonnieren es immer gut und die bündel an machen dann kriegt ihr auch noch bescheid wenn ich ein neues video hochladen in diesem sinne ich bedanke mich recht herzlich fürs zuschauen und falls ihr wollt auch fürs abonnieren ich würde mich sehr freuen und ansonsten verbleibe ich bis zum nächsten video [Musik]
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: Ingmar Grote verantwortlich.
#Kräfte #Schubrohr #eines #Jets..
ingmar grote, source

16 Comments

  1. Hallo Ingmar!
    Du erklärst den Schubgewinn mit Rohr dadurch, dass die Luft mit höherem statischen Druck quasi von hinten gegen den Trichter drückt und dadurch eine zusätzliche Kraft erzeugt. Soweit einleuchtend.
    In Deinem anderen Video „Trichter vs. Lippe“ ist der Schubgewinn allerdings auch bei einem Rohr mit kleiner Lippe in ähnlicher Größenordnung vorhanden, obwohl da die Angriffsfläche des großen Trichters für die Erzeugung der Kraft fehlt. Wie erklärt sich da der Schubgewinn?

    Danke für Deine aufwändigen Videos!

  2. Hallo Ingmar, alles wieder sehr interessant.
    Danke für Deine Zeit und Engagement für diese tollen Videos.
    Eine Zusatzfrage: Bei meinem Ultraflash ist die Turbine fast komplett gekapselt, d.h. eine Abdeckung geht fast vom Einkauf in einem ringförmigen Abstand ( ca. 10-15 mm) bis Trichter Schubrohr. Dort ist quasi eine Dichte Verbindung. D.h. sämtliche Luft muss für das Schubrohr durch die Abdeckung. Hast Du dazu eine Meinung? VG Uli

  3. Super verständlich erklärt und dargestellt, danke dafür !
    Wie würde sich in der Praxis der Abstand der Turbine zum Schubrohr ändern, bei kleineren Turbinen und damit auch dünneren Schubrohren ?
    Linear? Also zb. 30% weniger Rohrdurchmesser =30% näher ran ?
    Und welchen Effekt haben S.r. mit zu geringem oder zu großem Durchmesser auf den Gesamtschub ?

  4. Hello Igmar. Do you perhaps know what the relationship is of turbine size vs thrust tube size ? K210 = 100mm. What about smaller turbines – e.g. K140G or K100G…what size thrust tube ?
    Vielen Danke

  5. Klasse Video! Die Darstellung und Besprechung der Messwerte in der eingeblendeten Tabelle fand ich sehr hilfreich um die richtigen Schlüsse für die Praxis zu ziehen.

  6. Great video information, thanks. My Q: if the thrust tube is positioned for optimal STATIC thrust (what you measured) what is the affect on DYNAMIC thrust IN FLIGHT.
    What is the relationship between the static thrust and in-flight thrust ?

  7. Interessant.
    Und diese Ergebnisse schreien ja geradezu danach ein Schubrohr zu bauen welches ein trompetenförmigen Einlass hat und die Turbine hinten aerodynamischer zu verkleiden.
    Meine Prophezeiung:
    Das bringt noch mal 5% mehr Gesamtschub.

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