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Spornrad Einziehbar DIY Teil1
Beschreibung zum Video:
Part 1: Spornrad eletrisch einziehbar selbst gebaut für Warbirds. 1:4 und 1:5 pressen der Blechteile und verlöten mit Silberlot.
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Vollständiger Text aus dem Video: Spornrad Einziehbar DIY Teil1
Hinweis: Text aus der automatischen Spracherkennung aus dem Video ist allgemein bekannt ungenau!
[Musik] neues Projekt neues Glück und zwar geht es diesmal um die Herstellung von einziehbarem Heckfahrwerk für Flugmodelle bis zu 35 Kilo belastbar warum tut man sich das an dass man sowas selbst baut das ganz einfach erklärt es ist ganz schwierig solche Teile zu bekommen in der nötigen Qualität und da geht es nicht einmal mehr um Preis es ist einfach die Verfügbarkeit die nicht gegeben ist und das hat mich dann schlussendlich auch veranlasst so eine Kleinserie herzustellen wenn ihr Interesse habt wie ich das ganze aufgebaut habe und ich habe sehr viele Werkzeuge und Hilfsmittel bauen müssen denn eines ist ja wichtig es soll ein Teil gleich ausschauen wie das andere und das hat schon sehr spezielle Lösungen oft gefordert und wenn euch das interessiert bleibt dran ich werde euch den Vorgang von A bis Z zeigen wie ich hier vorgegangen bin wie immer beginnt alles im CAD nein fast immer beginnt alles im CAD hier habe ich einmal die Zeichnung von dem was ich mir so vorstelle der Grundkörper für die Befestigung die dreiecksschwinge hier der Dämpfer und die knickstrebe Befestigungsbügel genauso stelle ich mir das vor genauso werde ich das aufbauen was wir dazu natürlich einmal benötigen sind diese beiden Blechteile das ist ein Resultat aus der 3D Zeichnung das werde ich mit 0,7 mm Stahlblech machen und das wird unser erster Schritt in der realen Welt von meinem Spornrad sein [Musik] das erste Teil ein Presswerkzeug das ist 3 cm Stahl der Stempel ist 1 cm stark und wie das ganze funktioniert das wollen wir uns jetzt direkt am Gerät anschauen und das ist das erste Bauteil dass wir nun anfertigen wollen hier haben wir unser Formwerkzeug wir nehmen uns nun eins von diesen Blechteilen fixieren dass hier mit diesen passstiften dann kommt der Stempel drauf und nun gehen wir zur Presse das ist nun die Presse eine mechanische zahnstangenpresse nennt sich sowas und jetzt schaut euch das einmal an mit das läuft so und unser erstes Bauteil wer fertig das ist einmal Part 1 unserer challenge als nächstes möchte ich euch diese Vorrichtung hier zeigen das ist Teil 2 bei Teil 2 werden wir das Teil dass wir eben gepresst haben in der Finale lagegen dazu gehen wir wieder zur Presse und nun werden wir unsere Gabel pressen nun haben wir unseren Rohbau Dreieckslenker einmal eins der ersten Teile das letzte Presswerkzeug sehen wir hier musste ich zwei Teile ausführen und den zum Pressen der Konsole sprich der Halterung für die Fahrwerke das ganze läuft dann so ab wichtig ist natürlich immer das Fixieren des Materials glaube ich jedenfalls bin ja auch kein heavy Presser dann noch zwei Pass Stifte das ganze muss recht streng natürlich sitzen auf zur Presse das werden sie nächstes teil Presse einsetzen ausrichten und im zweiten Schritt müssen wir noch diese Lasche hier noch nach unten biegen das machen wir mit einem Zusatztool let’s das wäre nun unsere Halteplatte für das Fahrwerk da wird sich natürlich so Anker fragen lohnt sich das natürlich lohnt sich das nicht denn es sind so viele Arbeitsschritte bis das ganze Teil dann tatsächlich fertig ist aber es macht auch Spaß einmal so etwas in den so einer kleinen Serie herzustellen als nächstes wollen wir uns diese Stahlhülse hier einleiten die praktisch dann die Lagerung für die Gabel ist und hier haben wir schon einmal gravierende Unterschiede zu den industriell gefertigten Teilen hier habe ich jetzt Platz für eine 6 mm Welle ich mache hier dann noch ein messinglager rein das heißt die Achse wird dann final 5 mm wie teilweise von anderen Herstellern 3 mm bis maximal 4 mm also das ist schon eine Schwachstelle die ich jetzt einmal ausbessern muss abgesehen davon müssen wir dann natürlich hier noch die Gabel mit Hartlot verleten und das wollen wir jetzt machen da habe ich mir wieder eine kleine Halterung gebaut hier kann ich das Teil dann vernünftig befestigen bzw einklemmen und jetzt brauchen wir Gas und Sauerstoff so das war der erste Streik sieht nun so aus es werden wir es noch von Flussmittel befreien eins der schwierigen Teile zum herstellen war die radgabel und das sieht im fertigen Zustand dann so aus und zwar ist das Stahl gehärteter Stahl 6 mm und dadurch ist es auch möglich Räder bis zu 75 mm für die radgabel zu verwenden also das ist einmal ein teil die Biegevorrichtung was wir für die radgabel noch benötigen [Applaus] sind dann diese Drehteile diese Drehteile hier das praktisch die Achse die Welle und diese Gabel hier aufnimmt und was wir dann noch benötigen das ist die Welle als solches bzw die Radachse und diese vier Teile gilt es nun wieder zu verlöten und dafür braucht man dann wieder eine vernünftige Vorrichtung das sieht dann bei mir so aus erstens sollen die Teile ja gleich sein und zweitens soll das Löten ja möglichst wenig Kontakt mit dem Untergrund haben damit das die Hitze Abfuhr nicht zum Problem wird und das Teil wollen wir nun einmal verleten wir sind die Leute die Leute dieses Rosen Berger Schweißgerät kommt bald auf den Müll wählt das ist Schrott das ist das erste große steirische schaulöten Schwierigkeitsgrad 3 und der Finale step ist das Verlöten der Gabel mit dieser Narbe das war’s von der radgabel Lötung haben nun einige Teile gemacht mit unserer kleinen schaulötung inklusive Entfernung von Flussmittel und was alles dazu gehört das war der Teil 1 wenn euch das Thema interessiert es wird in Kürze einen zweiten Teil davon geben wo ich dann die ganzen Ersatzteile und so weiter komplettiere inklusive Funktionstest und alles was dazugehört ansonsten bleibt mir nichts übrig als euch noch einen schönen Tag zu wünschen also ciao [Musik]
Für den Inhalt des Videos ist der VideoCreator: FOB Scale Modellbau verantwortlich.
#Spornrad #Einziehbar #DIY #Teil1
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